Washington DC verlaangt HGV Besëtzer $ 500 pro Joer ze bezuelen
Inhalt
Elektresch Gefierer bréngen grouss Virdeeler fir d'Automobilindustrie, awer si stellen och eng Gefor fir d'Foussgänger opgrond vun hirem schwéiere Gewiicht wéinst Batterien. Washington DC wäert elo probéieren Besëtzer vu Gefierer iwwer 6,00 Pond ze zwéngen eng jährlech Frais fir dës Tatsaach ze bezuelen.
Et ass kee Geheimnis datt den duerchschnëttleche neien Auto schrecklech schwéier ass. Dëst ass well den duerchschnëttleche neien Auto normalerweis e Crossover, SUV oder Pickup Camion ass, a wéi d'Batteriedauer méi sichtbar gëtt, gëtt dëst Thema net direkt fixéiert. Dëst bréngt Problemer op méi wéi e puer Fronten, nämlech d'Sécherheet vun de Foussgänger an d'Infrastruktur. E puer Washington, DC Conseilmemberen sichen no engem Wee fir den Impakt vu grousse Gefierer op béid ze reduzéieren, suggeréiert datt jiddereen mat engem Auto oder Camion deen iwwer 6,000 Pond weit $ 500 d'Joer bezilt.
Héich Pai ouni Konzessiounen
Dat ass ongeféier siwe Mol déi normal Aschreiwungsgebühr fir z.B. e mëttelgrousse Sedan. Den Distrikt vu Columbia erfuerdert typesch e puer vun den héchsten Aschreiwungskäschten, mat Aschreiwunge fir Gefierer ënner 3,500 Pond déi $72 pro Joer kaschten. Alles iwwer dat awer ënner £ 5000 kascht $ 115 d'Joer, während den aktuelle Bau en Toppräis vun $ 155 fir déi schwéierst Rigs huet.
Et sollt bemierkt datt d'Propositioun keng Konzessioune fir Leit mécht, déi grouss Autoe fir d'Aarbecht brauchen. Dëst wäert als Iwwerraschung fir jiddereen kommen, deem seng Aarbecht en Diesel Camion erfuerdert fir Ausrüstung oder Ëmgeréits ze zéien, wann net déi tragesch Geschicht fir déi, déi se reng fir Stil a Leeschtung fueren. Op jidde Fall gëtt d'Sanktioun op déiselwecht Manéier applizéiert.
Gewéinlech Autoen weien zevill
Elo schéngt dëst vläicht net esou eng grouss Deal wann Ären alldeeglechen Auto net ass, awer kuckt just e puer vun de grousse SUVen déi elo verfügbar sinn. Den Top-Notch 2022 Chevy Suburban ka bis zu 6,016 Pond waacht ouni Leit dobannen, während de Jeep Grand Wagoneer nach méi déck ass mat bis zu 6,420 Pond. Si sinn iwwerall an urbanen Gebidder, an den Distrikt vu Columbia ass keng Ausnahm.
Offer fir elektresch Gefierer
В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.
Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.
D'Propositioun gouf vum DC Environment and Transportation Committee ugeholl.
D'Propositioun gouf schonn eestëmmeg vun der DC Comité op Ëmwelt an Transport ugeholl a gouf viru kuerzem als Deel vun der Stad d'Gesamtbudget Pak guttgeheescht; anscheinend kéint dëst $ 40 Millioune fir de Gesamtfong vun der Stad iwwer fënnef Joer addéieren. Wann de Buergermeeschter Muriel Bowser et ënnerschreift, mussen d'Chauffeuren vun dëse grousse Gefierer bezuelen fir ze spillen.
**********
:
