CVT Jatco JF010E
Inhalt
- Spezifikatioune vun VJ010DXNUMXRXNUMXCXBAC
- Beschreiwung vum Jatco JF010 E Variator Apparat
- Gearverhältnisser JF010E oder RE0F09A
- Wéi eng Autoe ware mam Jatko JF010E Variator ausgestatt
- Rezensiounen iwwer de Variator JF010E, seng Virdeeler an Nodeeler
- cvt Service Zäitplang Jatco JF010E
- Nodeeler, Decompte a Problemer vun der JF010E Këscht
- Jatko JF010 E automatesch gearbox Präis
CVT Jatco JF010E oder CVT RE0F09A oder RE0F09B gouf vun der Firma vun 2002 bis 2017 versammelt an op e puer Nissan Modeller mat mächtege V6 Motoren installéiert. Och esou eng Këscht gouf op Renault Megane an Scenic mat Diesel-Kraaft Eenheeten installéiert.
Déi zweet Generatioun CVT enthält: JF009E, JF011E, JF012E an JF015E.
Spezifikatioune vun VJ010DXNUMXRXNUMXCXBAC
| Typ | variabelen Vitesse fueren |
| Zuel vun Gears | ∞ |
| Fir fueren | virun / voll |
| Motor Kapazitéit | bis 3.5 Liter |
| Dréimoment | bis 350 Nm |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | Nissan CVT NS-2 |
| Fettvolumen | 10.6 l |
| Ueleg änneren | all 60 km |
| De Filter ersetzen | all 60 km |
| Approximativ Ressource | 250 000 km |
Beschreiwung vum Jatco JF010 E Variator Apparat
Am Joer 2002 huet déi éischt Generatioun vum Murano Crossover mat enger V6 Eenheet an engem CVT debutéiert. Dëst war den éischte Versuch, e Motor mat engem Dréimoment vun 334 Nm mat enger kontinuéierlech variabelen Transmissioun ze equipéieren. Sou eng Këscht ënnerscheet sech vu senge Géigeparteien an der Linn duerch e verstäerkten Design vun enger Zuel vu Wirbelen an enger grousser Gear-Typ Uelegpompel mat engem zentrale Engagement vum Drive-Gear.
An all aner Respekt ass dëst e komplett klassesche CVT mat engem Bosch Pusher Gürtel, engem Dréimoment Converter, engem 14-Ventil Krunn Kierper, 4 solenoids, an stepper Motor.
Gearverhältnisser JF010E oder RE0F09A
Zum Beispill vun engem Nissan Murano 2005 mat engem 3.5 Liter Motor:
| Forward | ëmgedréint | Finale Fuert |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Ähnlech Transmissiounen vun aneren Hiersteller:
Wéi eng Autoe ware mam Jatko JF010E Variator ausgestatt
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Quest 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Presage 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Rezensiounen iwwer de Variator JF010E, seng Virdeeler an Nodeeler
Pluses:
- Héich Ressource am Verglach mat Analoga
- Einfach en Donateur am Secondaire Maart ze fannen
- Et gëtt e Choix vun net-original Ersatzdeeler
- Perfekt studéiert an eisen Autoservicer
Nodeeler:
- Vill Problemer an de fréie Jore vun der Verëffentlechung
- Schnell Verschleiung vum Drockreduktiounsventil
- Kategoresch toleréiert net Rutsch
- Verlaangt obligatoresch Heizung am Wanter
cvt Service Zäitplang Jatco JF010E
An och wann den Hiersteller den Ersatz vum Schmierstoff net reguléiert, ass et besser all 60 km z'änneren. Dëst erfuerdert e bësse méi wéi 000 Liter Nissan CVT NS-5, an am Ganzen 2 Liter Ueleg an der Transmissioun.
Beim Änneren vum Ueleg kënnen e puer Verbrauchsmaterial hei erfuerderlech sinn (Coden fir Nissan Murano):
- Groffilter (Artikel 31728-1XD03)
- Feinfilter (Artikel 31726-1XF00)
- pan gasket cvt (Artikel 31397-1XD00)
Dëse Variator huet 22 verschidde Modifikatiounen an hir Verbrauchsmaterial ënnerscheeden sech natierlech.
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der JF010E Këscht
De bekanntste Problem ass Verschleiung vum Uelegpompel Drockreliefventil. De Ventildeckel verschleeft mat der Zäit, Dreck kënnt dran an et fänkt un ze keilen. Am Moment sinn et eng Rei vun net-original Ersatzspiller vun verbessert Qualitéit.
Déi éischt Joer vun der Produktioun huet de Rimm an dëser Këscht oft bis zu 50 km gestreckt. Duerno erschéngt seng verstäerkte Versioun plus eng manner aggressiv ECU Firmware an hien huet ugefaang vill méi laang ze goen. Awer bis elo ass déi heefegst Reparatur den Ersatz vum Gürtel.
Wann Dir den Ueleg fir eng laang Zäit net ännert, da kënnt de Dreck an d'Lager a si fänken u staark ze hummen. Genau aus deemselwechte Grond verschwannen Ventile oder Ventilkierpersolenoiden an der Këscht. En anere schwaache Punkt vun der Transmissioun ass de Schrëttmotor an d'elektronesch Kontrollunitéit.
Den Hiersteller behaapt eng Variator Ressource vun 150 km, awer et kann och 000 km reesen.
Jatko JF010 E automatesch gearbox Präis
| De Minimum kascht | 60 000 Rubel |
| Duerchschnëtt resale Präis | 90 000 Rubel |
| Maximum Käschten | 120 000 Rubel |
| Kontrakt Checkpoint Ausland | 2 000 Euro |
| Kaaft esou eng nei Eenheet | 200 000 Rubel |
| Condition: | BOO |
| Originalitéit: | Original |
| Fir Modeller: | Renault, Nissan, etc. |
* Mir verkafen keng Checkpoints, de Präis gëtt als Referenz uginn