Ënnerwee. Wéi benotzen ech Turnsignaler richteg? (Video)

Fir d'ganz Liewen vum Auto kënne mir d'Indicateuren bis zu 220 44 Mol ausschalten. Allerdéngs vergiessen vill Chauffeuren dëst wichtegt Signal, virun allem beim Parken, e Rondpoint verloossen an iwwerhalen. Laut enger Etude vum Abertis Global Observatory, déi a ronn enger Dose Länner gemaach gouf, schalten ongeféier 5% vun de Chauffeuren den Indikator net un, wann se iwwerhuelen an d'Spur änneren. Hei sinn d'XNUMX Flasher Regelen déi Dir musst erënneren.

De Sécherheetsprinzip vum Spigelsignalmanöver

Virun all Manöver musse mir sécher sinn datt mir et sécher kënne maachen. Fänkt ëmmer un andeems Dir ronderëm an Är Säitspigelen kuckt. Wann eis Beweegung keen anere Gefier stéiert, loosst eis den Alarm am Viraus ausschalten, fir datt aner Autoen eis Absicht bemierken. Denkt och drun, datt wann de Blëtzer ze laang op ass, aner Stroossbenotzer vläicht net verstoen wat a wéini mir maache wäerten.

Tour Signal heescht net Prioritéit

Wa mir Spuer änneren oder op eng aner Strooss dréien, si mir vum Gesetz verlaangt den Indikator ze benotzen. Wéi och ëmmer, d'Inklusioun vun engem Liichtsignal bedeit net datt mir de Manöver starten. Mir mussen d'Verkéierssécherheetsreglementer respektéieren an Gefierer mat de Wee virun eis erlaben.

Signal all Schrëtt vum Manöver

Net all Chauffeuren vergiessen op den nächsten Etappe vum Manöver de Tour Signal opzemaachen. Beim Iwwerhalen solle mir de Blëtzer bis zum Enn vum Spuerwechselmanöver ageschalt hunn, auszeschalten wann Dir den iwwerhollen Auto iwwerhëlt, an dann erëm ageschalt wann Dir op déi viregt Spur zréckkënnt.

Kuckt och: Fuert ënner Drogen. Wat ass de Risiko vun dësem?

Depart vum Rondpoint

Wann Dir den Indikator net benotzt wann Dir op engem Rondpoint fuert, kann et einfach zu enger Kollisioun oder unangenehmer Reibung géint en anert Gefier féieren. Also obwuel mir net verlaangt sinn d'Richtung vun der Sortie ze signaliséieren ier Dir an de Rondpoint eragitt (technesch gëtt dat souguer als Policefehler ugesinn), musse mir am Virfeld vun eiser Sortie de richtege Signal unschalten, awer nëmmen nodeems Dir dee virdrun passéiert. Am Rondpoint mat méi Spuren, wéi zum Beispill Turbine Rondpoint, musse mir och den Indikator am Kapp halen, wa mir d'Spure wëllen änneren.

Bremsen ass net ëmmer e gudde Grond

Stoplights sollen d'Haaptliicht Signal sinn während schwéier Bremsen. A ville modernen Autoen blénkt d'Bremslicht während esou engem schaarfen Manöver, awer eeler Modeller kënnen och mat enger Hëllefsliicht mat dëser Funktioun ausgestatt sinn. D'Police erlaabt awer d'Geforenluuchten ze benotzen, wa mir anere Verkéiersbenotzer wëllen signaliséieren, datt mir zum Beispill d'Vitesse limitéiere mussen, well mir en décke Niwwel oder e Stau op der Strooss mierken.

Vu physesch Blades bis dynamesch LEDs

Hannert der Erfindung vun de Signaler steet de Virkrichsfilm Star Florence Lawrence. D'Actrice war e richtege Liebhaber vun Autoen, si hat eng grouss Sammlung vu verschiddene Modeller zur Verfügung. Si war net limitéiert op Autoen ze fueren, awer och reparéiert a verbessert. Am Joer 1914 huet si hire kreative Geescht benotzt fir bewegbar Blades ze kreéieren fir d'Richtung vun engem Auto ze weisen. Honnert Joer méi spéit, an Autoen kënnt Dir innovativ LED Technologie fannen, datt Dir d'Richtung vun Bewegung mat dynamesch Liichtjoer Signal unzeginn erlaabt.

- LED Technologie ass méi ekonomesch a méi sécher wéi konventionell Glühbirnen, déi zënter ville Joeren de Standard waren. LEDs kënnen nahtlos fir d'Liewen vum Gefier funktionnéieren ouni Ersatz ze erfuerderen, "erkläert Magnolia Paredes, Head of Electronics Development, Lighting and Testing at SEAT. "Haut kënne mir Liichtsignaler designen, déi och d'Gebitt vun de Säitspigelen ofdecken, wat d'Perceptioun vum Auto op der Strooss komplett verännert.

Kuckt och: Tour Signaler. Wéi richteg ze benotzen?