Zu Paräis verschmotzen Zweeradfahrer méi wéi Autoen
Dës Etude, déi vum International Council for Clean Transport (ICCT) an Zesummenaarbecht mat der Stad Paräis publizéiert gëtt, weist op d'Verantwortung vun Zwee-Rader fir d'Loftverschmotzung an der Haaptstad. Genuch fir d'Regierungspolitik ze stimuléieren fir Investitiounen an d'Entwécklung vu Motorrad an elektresche Scooter ze erhéijen.
Wärend mir dacks tendéieren op privat Gefierer a schwéier Gefierer ze fokusséieren wann Dir iwwer d'Thema Autoverschmotzung diskutéiert, ass d'Entdeckung grad esou alarméierend am Zweerad Gefiersektor. Dëst beweist d'Resultater vun enger Studie publizéiert vum ICCT, dem International Clean Transport Council.
D'Etude, genannt TRUE (True Urban Emissions Initiative), baséiert op enger Serie vu Miessunge, déi am Summer vum 2018 op Zéngdausende vu Gefierer a Circulatioun ronderëm d'Haaptstad gemaach goufen. Am Beräich vun motoriséierten Zwee- an Dräiradgefierer, bekannt als Kategorie "L", goufen 3455 Gefiermiessungen gesammelt an analyséiert.
Lagging hannert Normen
Och wann d'Entstoe vun neien Emissiounsnormen d'Emissiounen am Zwee-Rad Gefier Secteur reduzéiert huet, schaaft hir spéider Aféierung am Verglach mat Privatautoen e reelle Spalt am Verglach mat Benzin an Diesel Gefierer. No ICCT Miessunge sinn d'NOx Emissioune vu L Gefierer am Duerchschnëtt 6 Mol méi héich wéi déi vu Benzinautoen, an d'Kuelemonoxid Emissiounen sinn 11 Mol méi héich.
"Trotz der Tatsaach, datt se e klenge Prozentsaz vun der Gesamtzuel vun de Kilometer, déi vu Gefierer gereest sinn, representéieren, kënnen zwee-Rad motoriséiert Gefierer en disproportionnellen Impakt op d'Loftverschmotzungsniveauen an urbanen Gebidder hunn", warnen d'Auteuren vum Bericht.
"NOx- an CO-Emissioune vun neie L (Euro 4) Gefierer pro Eenheet verbrauchte Brennstoff ware méi ähnlech wéi déi vun Euro 2 oder Euro 3 Bensin Gefierer wéi zu vergläichbar nei Gefierer (Euro 6)", beliicht de Bericht, kuckt op d'NOx Emissiounen vun zwee-Rad Gefierer ähnlech wéi déi vun Diesel Gefierer, a steet och eraus wéinst der Diskrepanz observéiert tëscht Miessunge am richtege Gebrauch a Miessunge am Labo während Genehmegung Tester geholl.
Dréngend Aktioun
"Am Fehlen vun neie Politiken fir d'Auspuffemissiounen ze reduzéieren oder den Traffic ze beschränken, wäert den Undeel vun der Loftverschmotzung vun dëse Gefierer (Zwee-Rad Redakter Notiz) méiglecherweis an der Géigend eropgoen op niddereg Emissioune vu Paräis wéi Zougangsbeschränkungen méi schwéier ginn. restriktiv an den nächste Joren Warnung ICCT Rapport.
Genuch fir d'Gemeng vu Paräis ze motivéieren fir hir Pläng fir den Dieselbrennstoff duerch eng méi haart Zwee-Rad-Politik ofzeschléissen, besonnesch duerch d'Elektrifizéierung vu Motorrieder a Scooter ze beschleunegen.
