Wat ass den Ënnerscheed tëscht XNUMXWD a XNUMXWD Gefierer

Verschidde Typen vun Traktioun benotzen Ofkierzungen fir op hir Fäegkeeten ze referenzéieren, awer vill vun eis wëssen net wat se bedeiten oder wéi se funktionnéieren. AWD a 4WD sinn zwou Aarte vun Traktioun déi d'selwecht ausgesinn awer op komplett verschidde Weeër funktionnéieren.

Et gi vill verschidden Autosmodeller um Maart haut, vill vun hinnen hunn ähnlech Systemer, a vill anerer schaffen mat komplett anere Systemer.

D'Funktiounen an all Autoen schéngen d'selwecht ze sinn, och den Zweck ass d'selwecht. Wéi och ëmmer, e puer Gefierer kommen mat aneren Technologien, déi Besëtzer eng besser Erfahrung ginn wéi e puer aner Gefierer.

Traktioun ass ee vun de Systemer déi am meeschte variéieren an Autoen, a wa se all schéngen déiselwecht Manéier ze schaffen, maachen se net. AWD an 4WD Autoen, zum Beispill, schéngen d'selwecht ze sinn, vill gleewen souguer datt et keen Ënnerscheed tëscht engem an deem aneren ass.

Och wann d'Begrëffer dacks austauschbar benotzt ginn, bedeit AWD a 4WD normalerweis verschidde Saachen.

Dofir wäerte mir Iech hei iwwer den Ënnerscheed tëscht XNUMXWD a XNUMXWD Gefierer soen.

-4WD

4WD bezitt sech op Gefierer mat Allradantrieb, oder 4x4, wat normalerweis e gewëssen Niveau vun der Off-Road Kapazitéit ugeet. Dës Systemer ginn allgemeng op Kierper-op-Frame Camionen, Jeeps an SUVs fonnt.

Wéi funktionéiert 4WD?

4WD Systemer hunn virun an hënneschter Differenzielle a benotzen engem Transfermaart Fall amplaz vun engem Zentrum differentiell. Den Transfermaart erlaabt de Chauffeur tëscht 2WD a 4WD ze wielen jee no Bedéngungen.

Transfermaart Fäll hunn zwee Sätz vun Gears: ee Set erlaabt de Chauffeur ze wiesselen geréng ass al héich an een deen de Chauffer erlaabt 2WD oder 4WD Modus ze wielen.

Wann Dir 4-Hi oder 4-Low auswielt, verbënnt den Transferkoffer de Motorausgang mat der viischter Ausgangswelle, déi de Frontdifferenzial dréit. Dëst erlaabt den Transfermaart d'Front an d'Rieder mat der selwechter relativer Geschwindegkeet ze fueren.

- Véier-Radundriff

Véierrad oder permanent véier-Radundriff, ass e System, datt en Zentrum differentiell benotzt, der Funktioun vun deem d'Traktioun vun all vun de Rieder individuell ausgeglach fir eng komplett Kontroll iwwer den Auto ze garantéieren. 

Dëst ass déi Aart vun Allradantrieb am meeschte verbreet a Camionen, déi méi op Komfort fokusséiere wéi op Begeeschterung. Off Road,

Véier-Radundriff ass fir all Mark an Modell anescht ëmgesat, mä déi meescht Modeller hunn dräi Differenzielle: virun, Mëtt an hënneschter Differenziell. Wann de Pneu ufänkt ze rutschen, riicht den AWD-System den Dréimoment vum Motor an en aneren Eck vum Auto, dee méi Traktioun huet.

Wéi funktionéiert Véierradantrieb?

Dréimomentverdeelung variéiert jee no Mark a Modell, sou wéi d'Effizienz vum Allradantriebssystem a limitéierten Traktiounsszenarien. E puer Systemer kënnen d'Gefier bewegen wann nëmmen ee Rad ugedriwwe gëtt. E puer méi bëlleg Systemer erfuerderen dräi Rieder fir Traktioun.

AWD Systemer erfuerderen de Chauffer net fir d'Rieder ze soen wat ze maachen, si funktionnéieren einfach ouni Ären Input. 

: