Isolatioun vun engem Camper a Gîte

Wat ass den Zweck vun der Isolatioun?

Isolatioun déngt dräi wichteg Funktiounen:

• thermesch Isolatioun,
• Dampfer Barrière,
• akustesch Isolatioun.

De wichtegsten Aspekt beim Design vun engem Campervan oder Motorhome ass déi richteg Dampbarrière. Et ass verantwortlech fir ze vermeiden datt Waasser op Metallelementer kondenséiert an doduerch Korrosioun verhënnert. Wärmeisolatioun ass och wichteg, well et verhënnert datt eisen Auto am Summer ophëtzt an op kalen Deeg méi lues d'Hëtzt verléiert. Akustesch Isolatioun, allgemeng bekannt als Schallisolatioun oder Dämpfung, ass am wichtegsten wärend der Fahrt selwer, well et d'Loftgeräischer an d'Kläng vun der Strooss wesentlech reduzéiert, an domat de Fahrkomfort positiv beaflosst.

Virun allem sollt Dir iwwer d'Isolatioun am Ufank denken, wa mir just mam Auto ufänken ze schaffen an et scho komplett ofgebaut hunn. Zougang zu all Plaz ass néideg fir d'Bildung vu sougenannten "Kälte Brécke" ze vermeiden - onisoléiert Plazen, duerch déi vill Hëtzt entkommen.

Déi nächst Stuf ass grëndlech Botzen an Entfettung vun der Uewerfläch. Bitmat Materialien, déi fir Autosisolatioun geduecht sinn, sinn an de meeschte Fäll selbstklebend, a fir datt se eis fir vill Joren déngen, ass et néideg fir se mat genuch Adhäsioun ze bidden. Baumaterial hu meeschtens keng selbstklebend Schicht, déi zousätzlech d'Benotzung vu Klebstoff erfuerdert, déi dacks schiedlech Damp fir vill Méint no der Applikatioun ofginn.

Dir sollt och déi richteg Materialien wielen, am léifsten Autosnormen entspriechen, fir onsympathesch Situatiounen ze vermeiden wéi Peeling, onsympathesch Geroch oder Mangel u Waasserresistenz. Verschidde Leit probéieren nach ëmmer Baumaterial ze benotzen, awer wat fir Gebaier funktionnéiert, funktionnéiert dacks net fir Gefierer an entsprécht den Erwaardungen net. Falsch Material kann zu spéider Probleemer an natierlech reduzéiert Effizienz féieren. E puer probéieren e bëllegen net-vernetzte Polyethylen ze benotzen, deen éischtens wesentlech manner Effizienz an Haltbarkeet am Verglach mat Gummi-baséiert Produkter huet, an zweetens ass meeschtens mat metalliséierter Folie ausgestatt, déi vu baussen wéi echt Aluminium ausgesi kann. ausserhalb, awer schlussendlech net adäquat thermesch Isolatioun.

De leschte Schrëtt ier Dir weider geet ass all déi néideg Accessoiren ze sammelen. Mir brauchen ënner anerem: schaarfe Messer an eng Butylmattroller. Nodeems Dir dëse Set vun Accessoiren virbereet hutt, kënnt Dir d'Isolatioun installéieren.

Baséierend op Bitmat senger laangjäreger Erfahrung, sollten 2mm décke Butylmatten an 3mm décke Polystyrol-Schaum mat enger Aluminiumschicht fir de Buedem benotzt ginn. Mir kreéieren dann en hëlze Frame (genannt Truss) a fëllen se mat zum Beispill Polystyrol-/XPS-Schaum oder PIR-Placken. Mir starten d'Versammlung mat Butylgummi mat Aluminium (genannt Butylmate), wat e gudden Isolator vu Low-Frequenz Kläng a Schwéngungen ass, a schützt och de Buedem vu Waasserakkumulatioun an handelt als Schallisolatioun an eng Kaméidi Barrière. Mir mussen den Teppech an entspriechend Stécker schneiden, se op de Buedem leeën, an dann mat enger Roller ausrollen.

Als nächst Schicht empfeelen mir selbstklebend Aluminiumschaum Bitmat K3s ALU mat enger Dicke vun 3 mm. Et ass derwäert ze bemierken datt dëst Produkt eng Schicht aus echt Aluminium huet, während d'Produkter vun de Konkurrenten dacks metalliséierter Plastikfolie hunn, wat d'Qualitéit vun der thermescher Isolatioun wesentlech beaflosst. Schaumverbindunge musse mat selbstklebend Aluminiumband versiegelt ginn fir kal Brécke ze eliminéieren.

Mir leeën hëlzent Scaffolds (Trusses) op der preparéierter Schicht, op där mir e Material leeën, zum Beispill, XPS Styrodur - et wäert Steifheit ubidden an d'ganz Isolatioun komplett maachen. Wann de Buedem fäerdeg ass, kënne mir un de Maueren vun eisem Auto schaffen.

D'Mauerisolatioun ass dat individuellt Element, well alles hänkt dovun of wéivill Kilogramm mir zur Verfügung hunn fir an dat zulässlech Gesamtgewicht vum Auto ze passen, inklusiv Passagéier a Gepäck. Mat méi klenge Gefierer hu mir méi Spillraum a kënne sech leeschten, ganz Maueren mat Butylmatt ze decken. Wéi och ëmmer, am Fall vu gréissere Gefierer ass et normalerweis néideg fir dat extra Gewiicht ze entwerfen an d'Surfaces mat méi klenge Stécker Butylmat (25x50cm oder 50x50cm Sektiounen) ofdecken.

Mir schneiden d'Aluminium-Butyl Matte a méi kleng Stécker a pechen se op grouss, flaach Blechflächen, sou datt se de Raum ëm 40-50% fëllen. Dëst soll Schwéngungen am Blech reduzéieren, versteifen an eng gutt initial Isoléierschicht ubidden.

Déi nächst Schicht ass thermesch isoléierend selbstklebend Schaumgummi ouni Aluminium. Zwëschen de Spann (Verstäerkung) leeën mir Schaumplastik mat enger Dicke vun 19 mm a méi héich fir d'Plazen dicht ze fëllen. De Schaum ass elastesch an erlaabt et präzis d'Form vu Blieder a Reliefs ze huelen, wat e positiven Effekt op d'Wärmeisolatioun vum Camper huet.

Nodeems Dir den Aluminiumfräie Schaum gekollt hutt, sollt Dir d'Lücken mat 3 mm décke Aluminiumschaum dicht versiegelen, dee mir schonn um Buedem benotzt hunn - K3s ALU. Mir leeën 3 mm décke Schaumplastik op d'ganz Mauer, bedecken déi fréier Schichten an d'Verstäerkung vun der Struktur, a versiegelt d'Schaumverbindunge mat Aluminiumband. Dëst schützt géint Wärmeverloscht; Aluminium huet d'Eegeschafte fir thermesch Stralung ze reflektéieren, a wierkt och als Barrière géint Waasserdamp a seng Kondensatioun op Metallelementer. Geschlossene Profiler (Verstäerkungen) sollten net mat Polyurethan-Schaum oder ähnlechen Materialien gefüllt ginn, well hir Roll ass d'Feuchtigkeit aus dem Buedem vun de Profiler ze entfernen. Profiler solle mat Anti-Korrosiounsmëttelen op Basis vu Bienenwachs geschützt ginn.

Vergiesst net iwwer Plazen wéi Dieren. Mir recommandéieren de banneschten Dierblatt mat Butylmatt ze decken, d'technologesch Lächer domat dicht ze versiegelen, a 6 mm décke Schaumgummi op der Innere vun der Plastikspolster ze hänken. Dieren - Säit, Heck a Front - hu vill Lächer a wa se net berécksiichtegt ginn wann Dir de Camper isoléiert, beaflossen se d'Finale Resultat vun eiser Aarbecht negativ.

Mir maachen den Daach op déiselwecht Manéier wéi d'Maueren - mir applizéieren eng Butylmat op 50-70% vun der Uewerfläch tëscht de Spannungen, fëllen dëse Raum mat K19s Schaum a bedecken alles mat K3s ALU Schaum, leeën d'Gelenker mat Aluminiumband. . 

Kabine Isolatioun ass wichteg virun allem fir Fuere Akustik Grënn, mä et hält och d'Gefier isoléiert. Déi folgend Kierperelementer mussen isoléiert ginn: Buedem, Headliner, Riederbunnen, Dieren an, optional, Trennung. Am Allgemengen behandele mir den Interieur déiselwecht wéi mir d'Schallisolatioun vun all aneren Auto behandelen. Hei wäerte mir haaptsächlech zwee Materialien benotzen - Butylmat a Polystyrol-Schaum. Mir leeën eng Butylmat op all Flächen, rullt se aus, a bedecken dann alles mat 6 mm décke Schaum.

Vill Leit si mat Recht besuergt iwwer d'Gewiicht vun hirem Auto wann se iwwer dës vill Schichten liesen, besonnesch well d'Wuert "Gummi" normalerweis mat eppes zimlech schwéier ass. Glécklecherweis, wann Dir de Problem méi no kuckt, stellt sech eraus datt mat kompletter Isolatioun Gewiichtsgewënn net sou grouss ass. Als Beispill kucke mer d'Gewiicht vun der Schallisolatioun fir déi populär Gréisst L2H2 (zum Beispill de populäre Fiat Ducato oder Ford Transit), isoléiert mat Bitmat Produkter am Aklang mat den Empfehlungen hei uewen.

Wunnraum:

• butyl mat 2 mm (12 m2) - 39,6 kg
• Schaumgummi 19 mm (19 m2) - 22,8 kg
• Aluminiumschaumgummi 3 mm déck (26 m2) – 9,6 kg.

Chauffer Kabine: 

• butyl mat 2 mm (6 m2) - 19,8 kg
• Schaumgummi 6 mm (5 m2) - 2,25 kg

Am Ganzen gëtt dat eis ongeféier 70 Kilogramm fir de Wunnraum (dh d'selwecht wéi e Bensintank oder en erwuessene Passagéier) an 22 Kilogramm fir d'Kabine, wat am Allgemengen net esou e grousst Resultat ass wann Dir d'Tatsaach berücksichtegt datt mir Mir bidden eis ganz gutt thermesch Isolatioun a Kaméidi Schutz während Rees op engem ganz héije Niveau.

Wann Dir Zweifel hutt, wëllt sécherstellen oder Material individuell wielen, Bitmat technesch Beroder sinn zu Ärem Service. Rufft einfach un um 507 465 105 oder schreift op [e-mail].

Mir recommandéieren Iech och d'Websäit www.bitmat.pl ze besichen, wou Dir Isoléiermaterialien fannt, wéi och eng Tippsektioun wou Dir vill nëtzlech Tipps fannt.