Spark Plug Apparat an engem Auto
Inhalt
D'Zündkerzen iwwerschrauwen oder ënnerstrachen kënnen zu Motorinstabilitéit oder Immobilitéit vum Gefier féieren. Wann Dir se lëschteg dréit, féiert dat zu der Tatsaach datt d'Elementer net fest halen an d'Kompressioun an der Verbrennungskammer wäert erofgoen, a wann Dir et ze schwéier maacht, kënnt Dir déi fragil Deeler vum Auto schneiden oder deforméieren.
Et ass wichteg den Zündkerzeapparat ze kennen fir de Prinzip vum Autosmotor ze verstoen. A modernen Gefierer gi Käerzen vu verschiddenen Typen benotzt, awer si hunn en ähnlechen Algorithmus vun der Operatioun.
Ernennung vun engem Zündkerze an engem Auto
Analogie mat Wachs verbrennt den Auto och, awer net stänneg. Hir "Feier" ass kuerzfristeg, awer wann Dir et aus der allgemenger Aarbechtskette läscht, da wäert den Auto net bewegen. D'Zündkerze kann d'Mëschung aus Loft a Brennstoff ignite. Dëst geschitt um Enn vum Zyklus wéinst der Spannung déi tëscht den Elektroden erschéngt. Ouni et wäert de Motor net fäeg sinn ze starten, an den Auto wäert net goen.
Wat ass den Apparat
Zündkerzen ënnerscheeden sech duerch d'Zuel vun den Elektroden, awer et gëtt eng Basisset vun Elementer, déi charakteristesch fir all Typ ass.
Haaptelementer
Den Auto Zündkerze besteet aus de folgenden Elementer:
- D'Kontaktstab, duerch déi d'Element mat den Drot verbonnen ass. In der Regel gëtt et op d'Ausgab gesat, oder mat enger Mutter befestegt;
- Isolator - aus Aluminiumoxid Keramikmaterial, toleréiert Temperaturen bis zu 1.000 Grad a Spannung bis 60.000 V;
- Dichtstoff - verhënnert d'Erscheinung vu Gas aus der Verbrennungskammer;
- Resistor - Glas Mass, déi de Passage vum Stroum passt, läit an der Spalt tëscht der Elektrode an der Staang;
- Wäschmaschinn - garantéiert d'Feele vu Lücken tëscht den Deeler an der Sektioun;
- Fuedem;
- Elektrode - verbonne mat der Staang duerch e Widderstand;
- Kierper - arrangéiert d'Verpakung vun der Käerz a seng Fixatioun am Fuedem;
- Säit Elektrode - aus Néckel, geschweest un de Kierper vum Deel.
D'Zündkerzen iwwerschrauwen oder ënnerstrachen kënnen zu Motorinstabilitéit oder Immobilitéit vum Gefier féieren. Wann Dir se lëschteg dréit, féiert dat zu der Tatsaach datt d'Elementer net fest halen an d'Kompressioun an der Verbrennungskammer wäert erofgoen, a wann Dir et ze schwéier maacht, kënnt Dir déi fragil Deeler vum Auto schneiden oder deforméieren.
Wat ass den Apparat vun engem Zündkerze
Prinzip vun der Operatioun an Charakteristiken
D'Zündkerze funktionnéiert no engem einfachen Algorithmus: eng elektresch Entladung ënner enger Spannung vu méi wéi dausend Volt entsteet eng Mëschung aus Benzin a Loft. D'Entladung geschitt zu enger bestëmmter Zäit vun all Zyklus vun der Kraaftwierk vum Gefier. Fir dëst ze maachen, geet d'niddereg Batteriespannung an d'Héich (bis zu 45 V) an der Spule, duerno geet et an d'Elektroden, tëscht deenen et eng Distanz ass. Déi positiv Ladung vun der Spule geet op d'Elektrode, déi am Zentrum läit, an déi negativ geet an de Rescht.
Et gi verschidden Aarte vu Zündkerzen, jee no der Unzuel vun den Elektroden:
- Zwee-Elektrode - déi heefegst, hunn eng Säit an eng zentrale Elektrode;
- Multi-Elektrode - hunn eng zentral an zwee oder méi Säit Elektroden, de Spark geet un déi mat der mannst Resistenz am Verglach zu de Rescht.
Multi-Elektrode Zündkerzen si méi zouverlässeg, well d'Spannung tëscht verschiddene Buedemelektroden verdeelt gëtt, wat d'Laascht reduzéiert an d'Liewen vun all Gefierkomponenten verlängert, déi beim Ersatz beschiedegt kënne ginn.
