Den Apparat an d'Aarte vu Steierung
Inhalt
De Steierung ass e Mechanismus deen aus Hiewelen, Staangen a Kugelgelenker besteet an ass entwéckelt fir Kraaft vum Steierungsmechanismus op déi gesteiert Rieder ze transferéieren. Den Apparat liwwert dat erfuerdert Verhältnis vun de Lenkwénkelen, wat d'Lenkungseffizienz beaflosst. Ausserdeem mécht den Design vum Mechanismus et méiglech d'Selbsschwéngungen vun de geleete Rieder ze reduzéieren an hir spontan Rotatioun beim Exploitatioun vum Auto auszeschléissen.
Design an Aarte vu Steierung
De Drive enthält all d'Elementer tëscht dem Lenkungsmëttel an de gesteierte Rieder. D'Struktur vun der Assemblée hänkt vun der Art vun der Suspension an der Steierung benotzt of.
Steering Zännstaang-Mechanismus
Dës Aart vu Fuert, deen Deel vum Lenkstativ ass, ass am meeschte verbreet. Et besteet aus zwee horizontalen Hengelen, Lenkstécker a Schwenkarmen vun de viischten Ophiewe Strecken. D'Schinn mat de Stäbe gëtt mat Kugelverbindunge verbonnen, an d'Spëtze si mat Bindebolzen oder mat enger threaded Verbindung fixéiert.
Et sollt och bemierkt datt den Zeh-an vun der viischter Achs mat de Lenkstipps ugepasst gëtt.
D'Antriebe mat engem Zännrad-Mechanismus liwwert d'Rotatioun vun de viischte Rieder vum Auto a verschiddene Wénkelen.
Steering Link
D'Steierung Verknëppung gëtt normalerweis an helical oder Wuerm Gang Steierung benotzt. Et besteet aus:
- Säit a Mëttelstäbchen;
- Pendelaarm;
- riets a lénks Schaukelarm Rieder;
- Steierung Bipod;
- Kugelgelenker.
All Staang huet u sengen Enner Scharnéier (Ënnerstëtzer), déi fräi Rotatioun vun de beweegten Deeler vun der Lenkstrooss par rapport zueneen an dem Karosserie bidden.
D'Steierverbindung bitt d'Radrotatioun a verschiddene Winkelen. De gewënschte Verhältnis vun den Dréiwénkele gëtt duerch d'Auswiel vum Neigungswénkel vun den Hiewelen relativ zu der Längsachs vum Gefier an der Hiewel Längt ausgewielt.
Baséierend op den Design vum duerchschnëttleche Schub ass den Trapezoid:
- mat massiver Traktioun, déi an ofhängeger Suspension benotzt gëtt;
- mat gesplécktem Staang an onofhängeger Ophiewe benotzt.
Et kann och ënnerschiddlech sinn an der Aart vu Standuert vum Duerchschnëttslink: virun der viischter Achs oder duerno. In de meeschte Fäll gëtt d'Steierverbindung op Camionen benotzt.
Kugelgelenk Steierung Kapp
De Kugelgelenk gëtt a Form vun engem entfernbaren Tie Rod Enn gemaach, et enthält:
- Scharnéierkierper mat Stecker;
- Kugelstift mam Fuedem;
- Linnen, déi Rotatioun vum Kugelstift leeschten a seng Bewegung beschränken;
- Schutzmantel ("Boot") mat engem Rank fir de Fanger ze fixéieren;
- Fréijoer.
D'Scharnier iwwerdréit d'Kraaft vum Lenkmechanismus op déi gesteiert Rieder a bitt Mobilitéit vun der Verbindung vun de Lenkantrievelementer.
Kugelgelenker absorbéieren all Schock vun ongläiche Stroossoberflächen a ginn dofir séier verschleidert. Unzeeche vu Verschleiung op de Kugelgelenker si spillen a klappen an der Ophiewe beim Féieren iwwer Onregelméissegkeeten. An dësem Fall ass et recommandéiert den defekten Deel duerch en neien ze ersetzen.
Geméiss der Method fir d'Lücken ze eliminéieren, gi Kugelgelenker opgedeelt an:
- Selbstjustéierend - si brauche keng Upassunge während der Operatioun, an de Spalt, deen als Resultat vu Verschleiung vun Deeler erschéngt, gëtt ausgewielt andeems de Fanger Kapp mat engem Fréijoer dréckt;
- justierbar - an hinnen sinn d'Lücken tëscht den Deeler eliminéiert andeems de Fuedemdeckel zougezunn ass;
- onreguléiert.
Konklusioun
D'Lenkung ass e wichtege Bestanddeel vun der Steierung vum Gefier. D'Sécherheet an de Komfort vum Auto féieren hänkt vu senger Servicefäegkeet of, dofir ass et noutwendeg fristgerecht ze maachen an ausgefaalen Deeler z'änneren.
