Den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vun den Trommelbremsen

Bremsmechanismen vum Reibungstyp, dat heescht, bedreiwe wéinst der Reibungskraaft, sinn an Trommel an Diskbremsen opgedeelt. Den Trommelbremsmechanismus benotzt eng Bremstrommel als rotéierend Deel. De fixen Deel vum Mechanismus gëtt duerch Bremsblech an e Bremsschëld duergestallt. Am Moment sinn Trommelbremsen net sou populär bei Autosproduzenten aus objektive Grënn a ginn haaptsächlech op Budget a Camionen benotzt.

Drum Bremsapparat

Drum Bremsen enthalen strukturell folgend Elementer:

• Trommel installéiert um Radnav;
• Bremspads, op der Aarbechtsoberfläche vun deenen Reiwungsverkleeder befestegt sinn;
• e funktionnéierte Bremszylinder mat Kolben, Dichtungen an e Blutt;
• Fréijoer zréck (zouzedrécken) un d'Pads befestegt a se an enger inaktiver Positioun fixéieren;
• Bremsschëld installéiert um Hub oder Achsstrahl;
• Bremsblech Ënnerstëtzung Zännstaang;
• ënnescht Pad Ënnerstëtzung (mat engem Regulator);
• Parking Brems Mechanismus.

Zousätzlech zu eenzylindreschen Trommelbremsen, ginn et Zylinder-Systemer, deenen hir Effizienz wesentlech besser wäert sinn wéi an der éischter Versioun. An dësem Fall, amplaz vun der ënneschter Ënnerstëtzung, gëtt en zweete Bremszylinder installéiert, wouduerch de Kontaktberäich vun der Trommel an de Schong klëmmt.

Wéi funktionnéieren Trommelbremsen

Trommelbrems funktionnéiere wéi follegt:

1. Den Drock vun der Aarbechtsflëssegkeet am System gëtt erstallt andeems de Bremspedal vum Chauffer gedréckt gëtt.
2. D'Flëssegkeet dréckt op d'Kolben vum schaffe Bremszylinder.
3. D'Kolben, iwwerwannen d'Kraaft vun de Spannfiederen, aktivéieren d'Bremspads.
4. D'Pads si fest géint d'Aarbechtsoberfläche vun der Trommel gedréckt, verlangsamt d'Geschwindegkeet vu senger Rotatioun.
5. Wéinst de Reibungskräfte tëscht de Fudder an der Trommel gëtt d'Rad gebremst.
6. Wann Dir ophält mam Bremspedal ze handelen, bewegen d'Kompressiounsfieder d'Pads zréck an hir originell Positioun.

D'Reibungspads vun der viischter (a Richtung Rees) Pads am Moment vun der Bremsung ginn op d'Tromm mat méi grousser Kraaft gedréckt wéi déi hënnescht. Dofir ass de Verschleiß op de viischten an hënneschte Pads ongläichméisseg. Dëst sollt berécksiichtegt ginn wann se ersat ginn.

Virdeeler an Nodeeler vun Drum Brakes

Trommelbremsen sinn einfach ze fabrizéieren a méi bëlleg wéi Scheifbremsen. Si sinn och méi effizient wéinst der méi grousser Fläche vum Kontakt tëscht dem Pad an der Trommel, souwéi wéinst dem Effekt vum "Wedging" vun de Pads: wéinst der Tatsaach datt déi ënnescht Deeler vun de Pads verbonne sinn géigesäiteg, Reibung géint d'Trommel vum viischte Pad hëlt den Drock drop vun hannen.

Sinn et Nodeeler fir Trommelbremsen? Am Verglach mat Scheifbremsen hunn Trommelbremsen eng méi héich Mass, méi schlecht ofkillt an onbestänneg Bremsen wa Waasser oder Dreck an d'Tromm kënnt. Dës Mängel si ganz bedeitend, sou datt se als ee vun de Grënn fir den Iwwergang vun den Hiersteller op Disk Mechanismen gedéngt hunn.

Drum Bremsdéngscht

D'Verschleierung vun den Trommelbremsekäpp kann duerch e speziellt Lach festgestallt ginn, dat bannen am Bremsschëld ass. Wann d'Reibungsplacken eng gewëssen Déckt erreechen, musse d'Pads ersat ginn.

Wann d'Reibungsmaterial op de Schong mat Klebstoff applizéiert gëtt, ass et recommandéiert et mat enger Materialdicke vun 1,6 mm z'änneren. Am Fall vu Reibungsverkleedung op Nieten, muss ersat ginn wann d'Materialdicke 0,8 mm ass.

Verschleidete Pads kënnen Nuten op den Trommelen hannerloossen a souguer d'Trommel mat verlängertem Gebrauch beschiedegen.