Punktebeständeg Pneu: alles wat Dir wësse musst

Bis haut ass d'Punkbeständeg Pneu selwer nach net op de Passagéierautomaart komm. De Michelin schafft awer zanter ronn fofzéng Joer un airless Pneuen a sollen ab 2024 punktéierbeständeg Pneuen op de Maart bréngen. Aner selbstheilende Pneuentechnologien existéieren schonn.

🚗 Ginn et punktéierbeständeg Pneuen?

Et gëtt de Moment kee wierklech punktéierbeständeg Pneu. Op alle Fall sinn déi existent Innovatiounen nach ëmmer fir militäresch Notzung geduecht a ginn net verkaaft, dat heescht datt se net fir Privatpersoune verfügbar sinn.

Op der anerer Säit ginn et Lafen Pneuen, déi Iech erlaben och mat engem flaache Pneu ze fueren. Wann d'Punktéiert oder entlooss gëtt, bleift d'Runflat Perle un der Jante befestegt a kann domat seng originell Form behalen. Déi verstäerkt Säitewänn hält de Runflat am Fall vun engem Punkt.

Also, wann e Runflat Pneu net punktéierbeständeg ass, vermeit et ëmmer nach en Ersatzrad oder Pneuen Dichtstoff ze benotzen, well et Iech erlaabt weider an d'Garage ze fueren wou et ersat ka ginn ouni e Rad am Noutfall z'änneren oder eng Uruff ze ruffen. Seel Camion.

Mir kënnen och esou Innovatiounen wéi de Pneu ernimmen. Michelin Twill, e Prototyp Airless Pneu. Dëst ass eng hinged Eenheet, déi eng eenzeg Eenheet ass, déi aus engem Rad an engem airless Radialpneu besteet. Dofir, strikt geschwat, ass et net wierklech e punktéierbeständeg Pneu, well et net e Pneu am vollen Sënn vum Wuert ass.

Wéi och ëmmer, ouni Loft ass d'Punktur selbstverständlech onméiglech. Awer dës Zorte vu Rieder sinn net entworf (nach?) Fir Autoen ze equipéieren. De punkturbeständeg Michelin Tweel ass fir Bau-, Bau- a Materialhandhabungsausrüstung entwéckelt.

Et ginn och aner Zorte vun Technologien, e puer vun deenen am Moment um Maart sinn, déi manner mat punkturbeständeg Pneuen verbonne sinn wéi mat Pneuen. selwer heelen Pneuen. Dëst ass zum Beispill de Fall mam Continental ContiSeal. D'Trap vun dësem Pneu ass geschützt vun engem Dichtstoff, deen am Fall vun enger Perforatioun vu manner wéi 5 mm un de Piercing-Objet sou fest befestegt ass, datt d'Loft net aus dem Pneu kënnt entkommen.

Schlussendlech kann de punkturbeständeg Pneu selwer an e puer Joer op den Autosmarkt kommen. Tatsächlech huet de Michelin d'Entwécklung vun engem punktéierbeständeg Pneu ugekënnegt, de Michelin Uptis, fir 2024 ze verkafen.

Den Uptis-Pneu gouf schonn dem Public presentéiert an huet déi éischt Tester duerchgesat. Et funktionnéiert andeems d'kompriméiert Loft duerch Blades aus enger Legierung vu Gummi a Glasfaser ersat gëtt. E bësse wéi de Michelin Tweel, ass den Uptis punktéierbeständeg Pneu haaptsächlech en airless Pneu.

Entwéckelt an Zesummenaarbecht mat General Motors, ass dëse punktéierbeständeg Pneu fir Privatautoen entworf. Et gouf och an engem Mini op der Montreal Auto Show gewisen. Dëst ass e definitive Virdeel fir e puer Länner, wéi China an Indien, wou d'Punktur geschitt. all 8000 Kilometer am Duerchschnëtt wéinst schlechte Stroossebedéngungen.

An Europa an am Rescht vum Westen wäert dës punkturbeständeg Pneu de Besoin fir en Ersatzrad eliminéieren, wat ze schwéier ass fir Brennstoff, an d'Ëmwelt spuert.

🔎 Kann e punktéierbeständeg Pneu op all Gefier montéiert ginn?

E punktéierbeständeg Pneu, egal ob et den zukünftege Michelin Uptis Pneu ass oder aktuell Innovatiounen wéi de Runflat Pneu oder de ContiSeal Pneu, ass net fir all Gefier gëeegent. Et muss dem Gefier ugepasst ginn, besonnesch wat d'Dimensiounen ugeet.

Éischt vun all, ass et néideg, datt d'Auto Felgen fir dës Zort vun Pneuen entworf sinn. Dofir ass et wichteg d'Pneuen ze respektéieren déi ursprénglech op Ärem Gefier gepasst sinn. Stellt Iech also net vir, zum Beispill, datt Dir an e puer Joer e punktéierbeständeg Uptis-Pneu op Ärem aktuellen Auto installéiere kënnt.

Gutt ze wëssen: A priori wäert de Michelin punktéierbeständeg Pneu am Ufank net an alle Gréisste verfügbar sinn.

Zousätzlech ass et an e puer Fäll néideg datt Ären Auto mat TPMS an dofir Drocksensoren ausgestatt ass. Dëst gëllt besonnesch fir de ContiSeal Pneu.

💰 Wéi vill kascht e punktéierbeständeg Pneu?

Punktebeständeg Pneuen oder ähnlech Innovatiounen, méi deier wéi e normale Pneu. Fir de Moment huet d'Michelle de Präis vu sengem zukünftege punktéierte Uptis Pneu net genannt. Awer et ass sécher bekannt datt et méi kascht wéi e Standardpneu. De Michelin huet och uginn datt de Präis vun dësem Pneu "gerechtfäerdegt" wäert sinn, wann d'Servicer vun dësem Pneu geliwwert ginn.

Fir Technologien déi schonn um Maart sinn, läit de Präis vun engem ContiSeal-Pneu jee no Dimensiounen ëm 100 bis 140 €. De Präis vun engem Runflat-Pneu ass 20-25% méi deier wéi en traditionelle Pneu: zielt vun 50 bis 100 € bei den éischte Präisser, jee no Dimensiounen.

Elo wësst Dir alles iwwer punkturbeständeg Pneuen! Wéi Dir Iech virstellen kann, verhënneren aktuell Pneuen eigentlech net Punkten, mä bidden Léisungen, datt Dir weiderfueren erlaben ouni direkt ophalen fir e punktéierte Pneuen ze ersetzen. Dat kéint sech awer an den nächste Jore séier änneren mat der Kommerzialisatioun vun de Airless Pneuen.