Den Auto an der Keelt starten - wat ze erënneren

Inhalt

Déi bescht Batterien fir Ären Auto
Gesinn d'Offer vun eise rectifiers
Gesinn d'Offer vun eise rectifiers

D'Zäite vu Polonaises, Toddlers a Big Fiats sinn laang hannert eis. Mir hunn Autoen deenen hir Motore normalerweis ouni Probleemer starten. Bei kalem Wieder kann awer alles geschéien. Wéi starten en Auto bei niddregen Temperaturen a wat maache wann et net ufänkt?

Den Auto an der Keelt starten - wat ze erënneren

Mat e bëssen Frascht sollt et keng Problemer ginn mam Start vum Auto. Wéi och ëmmer, wann d'Temperatur op minus 20 Grad Celsius fällt, kënne se optrieden. Da dréit de Starter d'Kurbelwelle mat groussem Schwieregkeet a mir héieren komesch Kläng nodeems mir eis Oueren starten. Firwat geschitt dat? Einfach gesot, et gesäit esou aus. Wéi d'Temperatur erofgeet, huet d'Autobatterie manner Kraaft a souguer syntheteschen Ueleg verdickt. Da kréie mer den Androck datt de Motor net gestart ka ginn. An deene meeschte Fäll funktionnéiert et awer. Dir kënnt e Klappschall op e Chirp héieren wann se ausgeléist ginn. Dëst sinn hydraulesch Lifter. Et dauert e puer Sekonnen fir den décke Ueleg ze fëllen.

Déi bescht Batterien fir Ären Auto

Mir mussen mierken wéi schwéier de Motor funktionnéiert. Den Temperaturdifferenz tëscht Summer a Wanter ass dacks méi wéi 50 Grad Celsius. Dat ass vill wann d'Motorbetriebstemperatur 90 Grad Celsius ass.

Also wéi maacht Dir et méi einfach ze starten? Éischtens, këmmere sech ëm säin techneschen Zoustand. De richtegen Ueleg, Zündkerzen, Filteren an eng effizient Batterie erhéijen d'Chancen fir richteg Operatioun bei niddregen Temperaturen. Wa mir en Auto mat enger manueller Gearbox hunn, drécke mir d'Kupplung beim Start-up.

REKLAME

Awer wat maache wann den Auto, trotz eisen Efforten, net gestart ka ginn? Et hänkt alles vun der Situatioun mat mir ze dinn hunn. Wann et keng Spannung ass, kënne mir Jumper Kabelen benotzen. Awer nëmmen wann de Rescht vum Liewen an der Batterie schmëlzt. Wann et keng Zeeche weist, ass et besser et als éischt ze ersetzen. Zum Beispill kéint hien an der Tëschenzäit afréieren, an nom Start vum Motor fillt hien sech wéi eppes iwwerraschend, dorënner eng Explosioun. Zousätzlech kann dëst de Spannungsregulator an den Alternator selwer beschiedegen, fir net den elektresche System vum Auto ze ernimmen.

Wéi och ëmmer, wa mir d'Chance hunn Elektrizitéit vun engem aneren Auto ze "léinen", verbënnt de "Plus" an de "Plus" an "Minus" un d'Mass vum Gefier, deen gestart gëtt. Firwat? An esou Situatiounen kann et geschéien, datt eng explosive Gas Mëschung aus der Batterie flüchten kann. Nodeems mir d'Drähten ugeschloss hunn, kënne mir eng Zäit waarden bis d'Liewen an der Batterie ufänkt zirkuléieren. Wann d'Spréngerkabel vu gudder Qualitéit sinn an d'Klammen net ze verschmiert sinn, kënne mir probéieren den Auto ze starten.

Wann de Starter nach ëmmer Probleemer huet, kann et eng schlecht Leedung op den Klemme bedeiten, ze dënn Drot oder Probleemer mam Starter.

Wann de Motor liicht cranks awer net ufänkt, kann et e Problem mam Brennstoff ginn. Am Diesel, Paraffin oder Äiskristallen an de Linnen, am Benzin nëmmen Äis. An esou enger Situatioun bleift nëmmen den Auto an en erhëtzte Raum ze zéien an e puer Stonnen do ze loossen. Wann den Auto mat Brennstoffinjektioun nach ëmmer net ufänkt no e puer Versich, loosst eis et opginn. Et wäert wuel net méi hell ginn. Eng Visite am Atelier waart op eis. Weider Dréiung vum Starter kann verursaachen datt onverbrennt Brennstoff an de Katalysator erakënnt a souguer zerstéiert nodeems se ugefaang hunn.

Gesinn d'Offer vun eise rectifiers

Mir hunn nach d'Méiglechkeet den Auto op de sougenannte Stolz ze lafen. Et ass keng gutt Léisung fir modern Autoen. Éischtens, esou e Versuch kann den Timing Rimm net widderstoen. A ville Kraaft Eenheeten, virun allem an Diesel, ass et genuch fir eng Kéier an de Motor ze sprangen.

Wann et eng Timing Kette amplaz vun engem Rimm an eisem Motor ass, da kann theoretesch e Versuch gemaach ginn. Wann de Motor awer zimmlech séier ufänkt, da fléisst net verbrannt Brennstoff duerch d'Zylinder, déi, wéi beim haartnäckege Spinn, de Katalysator beschiedegen. Leider sinn modern Autoen ze modern an ze delikat. Wéi an anere Beräicher vum Liewen huet de Computer hei den entscheedenden Afloss.