Wäert coilovers d'Handhabung vun mengem Auto verbesseren?
Am Aftermarket Suspension Raum ginn et Fréijoerskits, Airbag Kits, justierbar Schock a Struts, a vill aner Approche fir d'Handhabung ze verbesseren an / oder d'Ride Héicht z'änneren, awer wann et ëm d'Verbesserung vun der Héichgeschwindegkeet geet, ass dee rouegsten Toun an éierleche Bléck sinn fir de coilover reservéiert. Awer wat sinn Coilover Suspension Kits an, méi wichteg, verbesseren se d'Handhabung genuch fir hir dacks bedeitend Käschte ze justifiéieren?
Als éischt, loosst eis mam Coilover beschäftegen. Déi meescht Autoen benotzen haut ee vun e puer Basis Suspension Designs:
Duebel Kontrollarm (och bekannt vu villen aneren Nimm abegraff Wënsch oder Duebel Wënsch)
Strut (heiansdo MacPherson Strut genannt)
multichannel
Torsioun
E "Coilover" gëtt och heiansdo e Coilover Schock genannt an ass eng Zort Strut Design.
Struts a Spiralfedern
Eng typesch Strut Suspension benotzt e Spiralfeder, e tragende Schockdämpfer allgemeng als Strut genannt (de Strut ass einfach e Schockdämpfer deen och e puer oder all d'Gewiicht vum Gefier dréit), an eng eenzeg Kontroll. hand. Typesch ass e Spiralfeder un der Spëtzt vum Strut montéiert, sou datt d'Kompressioun vum Fréijoer, de Strut oder béid erlaabt d'Rad no uewen op de Kierper vum Gefier ze bewegen.
Wéi funktionnéiert e Coilover?
De Coilover-Setup ass ähnlech, awer benotzt e méi laang Spiralfeder mam Schock montéiert direkt laanscht d'Längt vum Coilover sou datt d'Spule ronderëm oder "iwwer" de Schock sëtzt. Fir datt d'Rad an engem Coilover eropgeet, muss de Fréijoer a Schock kompriméiert ginn. D'Fréijoer dréit all d'Gewiicht, an de Schockdämpfer dampt all Schwéngungen am Fréijoer.
Ass dëst alles gutt? D'Äntwert ass datt et an der Theorie net onbedéngt besser ass, awer et kann praktesch Virdeeler sinn. Als éischt kann en anere Setup grad esou gutt sinn wat d'Leeschtung ugeet. Zum Beispill, wann den Design vun der duebel wishbones méi schlëmm wier, ass et onwahrscheinlech datt de berühmte Porsche 959 an Ferrari F40 et benotzt hätt.
Awer déi meescht vun eis fueren keng Millioune-Dollar Supercars, an déi meescht Autoen sinn net entwéckelt fir mat héijer Geschwindegkeet zu all Präis ze fueren. Also an der Praxis representéieren déi meescht Suspensionen, onofhängeg vun hirem Design, Kompromëss am Ëmgank, Ridekomfort a Käschten. Mat bal all Auto deen Dir fuert, ass et wahrscheinlech datt seng Handhabung verbessert ka ginn am Austausch fir e méi festen Fahrt an natierlech e bësse Suen. An et ass och méiglech datt e puer Personnaliséierbarkeet abegraff ka sinn, wat net typesch de Fall ass mat Fabréckssystemer.
Virdeeler vun coilovers
Handhabung an Upassbarkeet sinn déi grouss Virdeeler vu Coilovers. Et ass schwéier de Wonschbone-Setup vun engem Auto z'änneren ouni alles anescht an der Suspensioun ze geheien, awer e gutt entworfene Coilover-Setup kann Iech erlaben d'Handhabungseigenschaften z'änneren ouni alles anescht (vill) negativ ze beaflossen. Dofir tendéieren déi leeschtungsorientéiert Suspension Kits Coilovers ze sinn. E gudde Coilover Design kann d'Handhabung vu bal all Auto verbesseren, wat Iech erlaabt Upassunge fir d'Handhabungseigenschaften ze maachen an heiansdo souguer d'Héicht mat der Zäit ze fueren.
Notéiert datt de leschte Paragraph op "gutt entworf" Coilovers bezitt. Leider kann d'Installatioun vu Coilovers op e puer Gefierer d'Handhabung schueden anstatt se ze verbesseren. Wärend d'Spezifizitéiten sou vill variéieren datt Dir vill Fuerschung maache wëllt, ginn et zwou Daumregelen:
Méi deier Systemer tendéieren besser ze Leeschtunge wéi manner deier. En héije Präis ass keng Garantie fir eng verbessert Handhabung, awer preiswerte Setups funktionnéieren dacks schlecht.
Wann Ären Auto scho gutt geréiert, wäert et schwéier a wahrscheinlech deier ginn et ze verbesseren.
Eng Coilover Installatioun kann e puer dausend Dollar kaschten ier Äre Mecanicien et souguer aus der Këscht hëlt, also ass et derwäert vill Hausaufgaben ze maachen ier se installéiert. A ville Fäll verbesseren coilovers d'Handhabung vum Auto.
