Ultra-modernt Lenkrad fir déi nei Mercedes-Benz E-Klass
Mercedes-Benz Designer an Ingenieuren hunn Hand an Hand geschafft fir e modernt Lenkrad ze kreéieren dat dëse Summer op der neier Mercedes-Benz E-Klass installéiert gëtt.
"E Lenkrad entwéckelen ass eng separat Aktivitéit, d'Wichtegkeet vun där dacks ënnerschat gëtt", erkläert den Hans-Peter Wunderlich, Direkter vum Innenarchitektur bei Mercedes-Benz, deen d'Lenkrad vun der Mark zanter iwwer 20 Joer designt. "Zesumme mat de Sëtzer ass de Lenkrad deen eenzegen Deel vum Auto mat deem mir intensiv kierperleche Kontakt hunn. Mat Äre Fangerspëtzten fillt Dir kleng Saachen déi mir normalerweis net bemierken. Wann d'Knollen Iech stéieren oder d'Lenkrad net gutt an der Hand hält, ass dat désagréabel. Dëst taktile Sënn gëtt zréck an d'Gehir geschéckt a bestëmmt ob mir den Auto gär hunn oder net. "
Dofir d'Wichtegkeet fir e bequem an technologesch fortgeschratt Lenkrad ze kreéieren. Domat wäert d'Steierrad vun der neier Mercedes-Benz E-Klass, nieft den übleche Kontrollen, eng Palette vu Sensore mat zwou Zonen hunn, déi bestëmmen, ob de Chauffer d'Hänn um Steierrad richteg gräift.
"Sensoren op der viischter an hënneschter Säit vum Lenkrad weisen op dat richtegt Verhalen", erkläert de Marcus Figo, Entwécklungsmanager fir d'Drei-Speiche Lenkrad. Touch Kontrollknäpper, déi am Enn vum Lenkrad agebaut sinn, funktionnéieren elo kapazitiv. Déi "nahtlos" Kontrollpanelen, déi an e puer funktionell Beräicher opgedeelt sinn, si präzis an d'Lenkradspeiche integréiert. Dëst miniméiert mechanesch Aarbechtsflächen.
De Marcus Figo erkläert och datt, wéi mat Smartphonen, "d'Schlëssele registréiert sinn an intuitiv ze benotze sinn andeems se swipen an einfach bekannte Symboler tippen".
Dem Hans-Peter Wunderlich no wäert d'Steierrad vun der neier Mercedes-Benz E-Klass, méi oder manner duergestallt als "dat schéinste Steierrad, dat mir jeemools konzipéiert hunn", an dräi Versioune verfügbar sinn: Sport, Luxus a Supersport. Dat neit Steierrad gëtt an de luxuriéisen Interieur integréiert, ënner anerem zwee 10,25 Zoll Bildschirmer, souwéi de MBUX (Mercedes-Benz User Experience) System mat Hey Mercedes Stëmm Kontroll.
