Paintless Dent Removal: D'Wourecht iwwer Paintless Dent Reparatur

Ze gutt fir wouer ze sinn? Paintless Dent Reparatur ass méi heefeg wéi Dir denkt. Bildkreditt: Brett Sullivan.

Et kann onméiglech schéngen en Dent aus engem Auto ze läschen ouni d'Faarwen ze beaflossen oder d'Panel iwwerhaapt nei ze molen.

Awer mat Lacklosen Dent Ewechhuele (och bekannt als PDR oder PDR Dent Ewechhuele), kënnt Dir Är Dents, Dingen, Bumpen a Kratzer tatsächlech fixéieren ouni d'Saach nei ze molen.

Paintless Dent Reparatur ass genau wéi et kléngt wéi - eng Panel Punching Method déi speziell Tools a vill Fäegkeet erfuerdert fir richteg ze maachen. Et ass keng nei Technologie, et ass a Plazen ronderëm d'Welt fir ongeféier 40 Joer benotzt, awer et gëtt ëmmer méi heefeg, mat Reparaturgeschäfter an Handysbetreiber elo méi heefeg wéi jee a grousse Metropolgebidder.

Toolbox an Dent Garage. Bildkreditt: Brett Sullivan.

Wéi gëtt Lacklos Zännentfernung gemaach? Et ass e bësse vun enger donkel Konscht, mat vill Geheimnisser am Zesummenhang mat den Tools déi Dir braucht fir de perfekte Finish. Prinzipiell wäert de Reparatur awer all banneschten Trimm ewechhuelen, deen am Wee ass a benotzt Tools fir d'Panel zréck an hir ursprénglech Form z'forméieren, virsiichteg de versiegelte Lack net ze beschiedegen. 

Dës Zort vun Aarbecht kann op Hood, Bumpers, Fender, Dieren, Trunkdeckelen an Diech gemaach ginn - soulaang d'Metall an d'Faarf intakt sinn, sollt e Lacklosen Dent Reparatur et handhaben. 

Oder Dir kënnt et einfach selwer probéieren, richteg?

Och wann et méiglech ass en DIY Lackless Dent Reparatur Kit ze kafen, wann Dir wëllt datt d'Aarbecht richteg gemaach gëtt, sollt Dir e Fachmann uruffen. Leit, déi léiwer Sue spueren an net Perfektionisten sinn, kënnen DIY PDR probéieren, awer mir proposéieren Iech Är Fäegkeeten am Dreck ze probéieren, net op Äre Stolz a Freed. 

Mir hu mat zwee Paintless Dent Reparatur Experten geschwat fir de Prozess besser ze verstoen.

Seminar bei DentBuster. Bildkreditt: Brett Sullivan.

DentBuster

De François Jouy, allgemeng ugesinn als déi éischt Persoun, déi an Australien praktizéiert huet ouni Lacklos Zännentfernung ze praktizéieren, wéi hien 1985 aus Frankräich hei ukomm ass, nodeems hien d'Konscht vu sengem Papp als jonken an energesche Student geléiert huet.

Här Ruyi gehéiert a bedreift DentBuster, e South Sydney Workshop bekannt fir seng Qualitéitsaarbecht. Hie reparéiert regelméisseg Luxusautoen, Prestigemodeller, Supercars a souguer High-End Promi Autoen (de spéide Milliardär Geschäftsmann René Rivkin war e Client vum Här Jouyi).

Wärend DIY Kits dacks op Sauginstrumenter als Deel vun der Fix vertrauen, huet den Här Ruyi ongeféier 100 handgemaachte lackerlos Dent Reparatur Tools déi hien a senger Aarbecht benotzt, jidderee fir en aneren Zweck, verschidde Knollen, verschidde Falten. . Säi Liiblingsinstrument ass e klengen Hammer, deen hien zënter iwwer 30 Joer benotzt.  

De François Jouy, Managing Director vun DentBuster, schwätzt iwwer säi Beruff. Bildkreditt: Brett Sullivan.

Tools wéi dëst - an dësen Niveau vum Handwierk - kommen net bëlleg, an dat ass de Schlëssel: wann Dir e perfekte Finish wëllt - an anere Wierder, en Auto dee genau ausgesäit wéi e war ier e beschiedegt gouf - da kënnt Dir erwaarden ze bezuelen fir et.. Oder loosst Är Versécherung d'Käschte op d'mannst decken.

Et gi mobil Betreiber déi séier Reparaturen un Äert Heem oder Aarbechtsplaz maachen, a wärend e puer ouni Zweifel d'Erfahrung, d'Erfahrung an d'Recht Tools hunn fir d'Aarbecht gemaach ze kréien, alles wat ze gutt schéngt fir wouer ze sinn, féiert normalerweis net zu Resultat. op engem Qualitéitsniveau deen den Auto op seng Fabrécksstandard zréckkënnt.

Den Ëmfang vun der Aarbecht fir den Här Ruyi ass breet, vun der Reparatur vum Hagelschued (wat ongeféier 70 Prozent vu senger Zäit zënter dem massiven Hagelstuerm zu Sydney an de leschten zwee Joer hëlt) bis zum Fixéiere vun klengen Zänn wéi e Mini Cooper. Dir gesitt hei, wien en onerklärbare Bump krut, wéi en op der Strooss geparkt huet. Dent Buster Reparaturen sollten manner kaschten wéi Versécherung.

Dëse Mini krut en onerklärlechen Hit op der Strooss. Bildkreditt: Brett Sullivan.

"E klenge Bump wéi dëst ass méi wéi nëmmen een Hit. D'Metall kräizt beim Impakt an et gi méi kleng Falten, déi Dir net gesitt, bis Dir d'Luuchten ausschalt a laanscht d'Linn vum Auto kuckt, "sot hien, ier hien drop higewisen huet datt et tatsächlech véier Mängel wieren, déi zu enger Fal uewen resultéieren. vun der Dier Panel.

Den Här Ruyi huet mat dësen Zänn behandelt andeems d'Dier Trimm an de baussenzegen Dierhandtak ofgeschaaft gouf, an den Dent bannen a baussen behandelt huet, fir Zougang zu der Innere vun der Dier ze kréien andeems se ronderëm d'Säit Abriecherbaren schaffen. 

Virum Schoss: Den Här Ruyi huet dësen Dent bannen a baussen gemaach. Bildkreditt: Brett Sullivan.

Et ass net einfach an Dir gesitt an de virun an no Fotoen datt d'Endprodukt wéi nei war. 

Soulaang d'Faarf intakt ass, kann PDR fir alles vu klengen Dents op Ween bis zu méi schwéieren Auswierkungen op Paneele benotzt ginn. Och Marken, déi Dir mengt, kënnen net ouni Ersatzpanel fixéiert ginn, kënne meeschtens mat PDR fixéiert ginn.

Och am Atelier war en ZB Holden Commodore mat der Daachhaut ewechgeholl fir den Turm voller Hagelmarken ze halen, an en deelweis montéierten Renault Clio RS 182 mat der Hood ewechgeholl, souwéi e puer aner Gefierer wéi de BMW X2 Händler Demo an verzweifelt Reparatur brauch.

Reparatur Renault Clio RS. Bildkreditt: Brett Sullivan.

"Ech hunn zënter Dezember 2018 un Hagelbeschiedegte Gefierer geschafft an hunn iwwer e Joer Aarbecht no just engem Hurrikan," sot hien.

Den Här Ruyi huet e puer Rotschléi fir déi, déi nach keng Hagelversécherung ugemellt hunn: "Dir sollt dat wierklech maachen!" 

Dëst ass well wann Dir an engem Autosaccident war an et gëtt kee bekannte pre-existéierende Schued am Gefier, deen Dir net bei Ärer Versécherungsfirma gemellt hutt, si kënnen e Grond hunn ze refuséieren fir Är Reparatur ze bezuelen. Kuckt d'Konditioune vun Ärem Kontrakt.

"Ech recommandéieren d'Leit mat hirer Versécherung z'iwwerpréiwen fir ze kucken ob se e Choix vum Reparaturgeschäft hunn, well et temporär Hagelreparaturzentren sinn déi bëlleg Aarbechter astellen fir d'Aarbecht esou effizient wéi méiglech ze maachen an dëst kann e méi schlecht Resultat fir de Client bedeiten. " - sot hien. 

Fäerdeg Produkt! Bildkreditt: Brett Sullivan.

Erënneren Just - et wäert schwiereg fir PDR e Schrummen op Ärem Auto d'Bumper ze fixéieren wann d'Fabréck molen gebrach ass. Wann d'Faarf ofgerappt ass, funktionnéiert eng Lacklos Dentreparatur net. Erlieft PDR Opérateuren sinn trainéiert Panel beaters a wäert fäheg sinn ze soen, ob Dir an engem voll Service Buttek goen muss wann molen Aarbecht néideg ass.

Dir frot Iech wahrscheinlech: "Wéi vill kascht d'Entfernung vun den Lacklosen Dent?" - an d'Äntwert ass datt et vu Beat zu Beat ännert. 

De Mini Cooper, deen Dir hei gesitt, kascht $ 450, während e puer vun den Hagelschuedaarbechten vum DentBuster iwwer $ 15,000 kaschten. Alles hänkt dovun of wéi vill Aarbecht gebraucht gëtt - de Mini huet ongeféier dräi Stonnen gedauert, während e puer vun deenen aneren Autoen, déi duerch d'Garage gaangen sinn, Wochen do verbruecht hunn. 

Dem Här Ruyi säi Mini gesäit aus wéi nei! Bildkreditt: Brett Sullivan.

Dent Garage

De Simon Booth ass de Besëtzer a Grënner vun Dent Garage an Dent Medic, zwee Firmen déi datselwecht Zil deelen fir Zänn ze läschen ouni den Autokierper ze beschiedegen.

Den Här Booth ass bal sou laang am Geschäft wéi den Här Ruyi, nodeems hien 1991 e Geschäft zu Sydney opgemaach huet. Hien huet virdru am Macquarie Center Akafszenter am Norde Sydney geschafft, awer nom Sydney Hagelstuerm huet hien decidéiert aus dem Parking ze plënneren well et sou vill Hagelschued ze maachen ass.

Simon Booth, Besëtzer vun Dent Garage. Bildkreditt: Brett Sullivan.

"Den Hagel ass saisonal, also wäert et opléisen. Wann dat gesot ass, déi zwee grouss Stuerm, déi duerch Sydney gaangen sinn, wäerte fir déi nächst zwee oder dräi Joer weidergoen, "sot hien.

Den Här Booth dent och vun Zäit zu Zäit eng Dier oder Hood, an hie seet, datt d'Clientë vun hirem Gefier bewosst solle sinn - ob et en neien Auto mat modernen Materialien ass oder en alen Auto mat enger motleyer Geschicht - well dat kann bestëmmen ob PDR méiglech ass ... .

Zum Beispill seet hien, datt al Autoen, déi an der Vergaangenheet zerstéiert oder reparéiert goufen, géint Iech kënne schaffen. 

"Wann den Auto mat Kittel gefüllt ass - wann et Stéck Sumpf ënner dem Lack sinn, da kann PDR net drop gemaach ginn. Wann d'Metall propper ass an d'Faarwen gutt ass, ass PDR méiglech, "sot hien.

Nei Autosbesëtzer solle virsiichteg sinn mat Aluminiumplacke. Vill méi nei Gefierer hunn Aluminiumkappen, Fenders an Heckläppchen fir Gewiicht ze reduzéieren an d'Kraaft iwwer Standard Stahlplacke ze verbesseren. Mä dëst kann e Problem fir PDR professionell ginn.

"Aluminium ass méi schwéier ze fixéieren. Metal huet Erënnerung, also wa mir et drécken, geet et zréck op wou et war. E Panel, dee mat Stol gedréckt ass, wëll an seng Form zréckkommen, an där se ënner Hëtzt gedréckt gouf. Aluminium mécht dat net, et hëlleft Iech net. Et wäert iwwerupassen, et geet ze wäit, "sot hien.

A wann Dir vläicht mengt datt PDR nëmme funktionnéiert wann Är Faarf intakt ass, sot den Här Booth datt et Weeër gi fir eng beschiedegt Uewerfläch ze kréien wann Dir an der Rei sidd mat engem Finish deen net ausgesäit wéi wann se direkt aus dem Showroom komm ass. . Buedem.

"Mir dentéieren wou d'Faarf gechipt ass - ech bidden Touch-ups gratis un, awer wann Dir méi Suergen iwwer en Dent sidd wéi en Chip wéi déi meescht Leit sinn, da kënne mir dat ëmgoen."

Deen klengen Toyota Echo un deem den Här Booth bei eisem Besuch geschafft huet hat en zimlech uerdentlechen Dent an der hënneschter Säitepanel, anscheinend vun engem op der Gare verursaacht, deen d'Ausgesin vum Auto selbstverständlech net gär huet.

Close-up vun engem Bump op engem klenge Echo. Bildkreditt: Brett Sullivan.

Den Här Booth sot, datt dës Reparatur "ongeféier $ 500" kascht, awer wann Dir wierklech op engem Budget sidd, kënnt Dir et soss anzwousch fir sou wéineg wéi $ 200 maachen ... "Awer Dir gesitt d'Marken an d'Endresultat. et wier net sou gutt.

"Alles hänkt vun der Zäit of. Ech bezuelen net méi fir e Rolls-Royce wéi ech fir en Echo maachen - ech hunn just méi Zäit drop verbruecht fir den Auto ze passen.

Den Här Booth sot datt seng Toolbox iwwer d'Joren evoluéiert huet wéi Fortschrëtter am Feld bedeit datt et Spezialinstrumenter verfügbar sinn fir online ze bestellen. Beliichtung ass ee Beispill.

"Beliichtung ass kritesch - Dir braucht e gewësse Betrag u Liicht fir Zänn ze gesinn." Bildkreditt: Brett Sullivan.

"Mir hu viru ville Joer op LEDe vu Leuchtstofflampen gewiesselt - si flénken, awer d'LEDs net. Beliichtung ass kritesch - Dir braucht e gewësse Betrag u Liicht fir Zänn ze gesinn.

„Haut gëtt alles am Geschäft kaaft. Ech hunn dat fir 28 Joer gemaach - a wéi ech ugefaang hunn, ware se ganz primitiv, vun Schmëdden gemaach. Elo ginn et High-Tech Tools mat austauschbare Käpp, an d'Amerikaner an d'Europäer maachen wierklech gutt Tools.

"Fréier huet Dir Méint op en Instrument missen waarden, well een et fir Iech mat der Hand mécht. Ech hunn an den éischte 21 Joer vu mengem Liewen mat 15 Instrumenter ugefaang. Elo Tools an alles anescht ass vill méi einfach ginn ze fannen. Elo hunn ech Honnerte vun Tools.

"Mir benotze Klebstoff fir Plazen wou mir keng Tools kréien, wéi Schinne. Mir benotzen nëmme waarme Klebstoff op der ursprénglecher Faarf, well et d'Faarf ofschielen kann. Mir pechen de Stripper un d'Faarwen, loosse se dréchen, benotzen dann en Hummer fir den Dent "héich" eraus ze zéien, da tippe mir et", sot hien.

Wéi wier et mat engem Aftershot? Bildkreditt: Brett Sullivan.

Tipps 

Eis Rotschléi? Kritt méi wéi een Devis a wielt déi Firma mat där Dir Iech am meeschte bequem fillt. 

Ob Dir sidd zu Sydney, Melbourne, Brisbane oder soss anzwousch an Australien, Dir wäert fäheg sinn en Paintless Dent Reparatur Spezialist online ze fannen. Gidd einfach "Paintless Dent Repair bei mir" op Google an Dir hutt Zougang zu jidderengem an der Géigend, deen d'Aarbecht fir Iech maache kann. Awer gitt sécher Är Fuerschung ze maachen a kontrolléiert ob d'Persoun déi d'Aarbecht mécht e qualifizéierte Panel Puncher oder e lizenzéierte Paintless Dent Reparatur ass. 

Den Här Booth huet gewarnt datt d'Cliente sollten: "Sief verdächteg vu Leit déi nëmmen een oder zwee Rezensiounen op Google hunn. Dëst bedeit datt se behënnert Rezensiounen hunn well Dir kënnt. Meng Rezensiounen kucken ze gutt fir wouer ze sinn, awer et ass wouer!

Merci dem Simon Booth vun Dent Garage an dem François Jouy vun DentBuster fir hir Zäit an d'Hëllef fir dës Geschicht ze schreiwen.

Hutt Dir Lacklos Zänn Reparaturen gemaach? Sidd Dir zefridden oder onzefridden mat de Resultater? Sot eis Bescheed!

CarsGuide bedreift net ënner enger australescher Finanzservicer Lizenz a setzt op d'Befreiung verfügbar ënner Sektioun 911A (2) (eb) vum Corporations Act 2001 (Cth) fir eng vun dësen Empfehlungen. All Berodung op dësem Site ass allgemeng an der Natur a berücksichtegt net Är Ziler, finanziell Situatioun oder Bedierfnesser. Liest w.e.g. se an déi applicabel Produkt Disclosure Statement ier Dir eng Entscheedung maacht.