U0167 Verluer Kommunikatioun Mam Gefier Immobilizer Kontrollmodul

OBD-II Trouble Code - U0167 - Daten Blat

U0167 - Ënnerbriechung vun der Kommunikatioun mam Gefier immobilizer Kontroll Modul

Wat heescht DTC U0167?

Dëst ass e generesche Kommunikatiounssystem diagnostesche Probleemcode deen fir déi meescht Marken a Modeller vun OBD-II Gefierer gëllt.

Dëse Code heescht datt den Autosimmobilizer Kontrollmodul (VICM) an aner Kontrollmoduler um Gefier net matenee kommunizéieren. D'Schaltung déi am allgemengen fir d'Kommunikatioun benotzt gëtt ass bekannt als Controller Area Bus Kommunikatioun, oder einfach de CAN Bus.

Ouni dëse CAN Bus kënnen d'Kontrollmoduler net kommunizéieren an Äert Scaninstrument kritt vläicht keng Informatioun vum Gefier, ofhängeg vu wéi engem Circuit involvéiert ass.

Den Autosimmobilizer Kontrollmodul ass normalerweis hannert dem Dashboard oder an der Lenkung. Et kritt Inputdaten vu verschiddene Sensoren, e puer vun deenen direkt drop verbonne sinn, déi meescht iwwer e Buskommunikatiounssystem iwwerdroe ginn. Dës Input erlaabt de Modul de Start vum Gefier ze kontrolléieren.

Troubleshooting Schrëtt kënne variéieren jee no dem Hiersteller, der Aart vu Kommunikatiounssystem, der Unzuel vun Drot, an de Faarwen vun den Drot am Kommunikatiounssystem.

Code Gravitéit a Symptomer

D'Schwéierkraaft an dësem Fall ass ëmmer eescht wéinst de Sécherheetsprobleemer, déi aus dem VICM kënne optrieden, déi eng Bedingung verursaachen an där de Motor net start.

Symptomer vun engem U0167 Code kënnen enthalen:

• Feeler Indikator Luucht (MIL) ass op
• Kann gutt funktionnéieren bis nei gestart; dann net nei starten
• De Motor start, awer direkt stall; wäert net lafen
• Motor Luucht op (oder Service Motor Warnung Luucht)

Ursaachen vum Feeler U0167

Normalerweis ass de Grond fir dëse Code z'installéieren:

• Open am CAN + Bus Circuit
• Open am CAN Bus - elektresche Circuit
• Kuerzschalt fir Muecht an all CAN Bus Circuit
• Kuerz op de Buedem an all CAN Bus Circuit
• Keng Kraaft oder Buedem fir VICM
• Selten - de Kontrollmodul ass defekt
• Defekter Immobilizer Kontrollmodul
• Immobilizer Kontroll Modul Harness ass op oder verkierzt.
• Defekter Immobilizer Kontroll Circuit
• Feelfunktiounsmotor Kontrollmodul (ECM) Wat heescht dat?

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Als éischt, kuckt no aner DTCs. Wann eng vun dësen Busskommunikatioun oder Batterie / Zündung ass, diagnostizéiert se als éischt. Misdiagnose ass bekannt fir ze geschéien wann Dir den U0167 Code diagnostizéiert ier ee vun de grousse Coden grëndlech diagnostizéiert a refuséiert gëtt.

Wann Äre Scanner-Tool Zougang zu Probleemcoden kritt an deen eenzege Code deen Dir vun anere Moduler kritt ass U0167, probéiert de Vehicle Immobilizer Control Module (VICM) ze kréien. Wann Dir Zougang zu Coden vu VICM kënnt, ass de Code U0167 entweder intermittéierend oder Erënnerungscode. Wann Dir net Zougang zu der VICM, dann Code U0167 datt aner Moduler installéiert ass aktiv an de Problem existéiert schonn.

De stäerkste gemeinsam Feelfunktioun ass e Verloscht vun Muecht oder Buedem vun der Gefier immobilizer Kontroll Modul.

Préift all Sicherungen déi de VICM op dësem Gefier liwweren. Préift all d'Grënn fir VICM. Situéiert Buedemverbindungspunkte um Gefier a gitt sécher datt dës Verbindunge propper a sécher sinn. Wann néideg, huelt se ewech, huelt e klengen Drotbürst a Baksoda / Waasserléisung a botzt jidderee, souwuel de Connector wéi och d'Plaz wou se verbënnt.

Wann Reparaturen gemaach gi sinn, läscht d'DTCs aus der Erënnerung a kuckt ob U0167 zréckkënnt oder Dir kënnt de VICM kontaktéieren. Wa kee Code zréckgeet oder d'Kommunikatioun restauréiert gëtt, ass de Problem héchstwahrscheinlech e Sicherung / Verbindungsprobleem.

Wann de Code zréckkënnt, kuckt no d'CAN Busverbindungen op Ärem Gefier, besonnesch de VICM Connector, deen normalerweis hannert dem Dashboard oder an der Lenkungsspalt fonnt gëtt. Trennt den negativen Batteriekabel ier Dir de Connector um VICM trennt. Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik.

Trennt d'Konnektoren of a préift suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an uwend dielektrescht Silikonfett an wou d'Klemmer beréieren.

Maacht dës puer Spannungskontrollen ier Dir d'Stecker zréck an de VICM verbënnt. Dir wäert Zougang zu engem digitale Volt brauchen / ohmmeter (DVOM). Suergen, datt Dir Muecht an Terrain op der VICM hunn. Zougrëff op d'Wiring Diagramm a bestëmmen wou d'Haaptkraaft- a Buedemversuergung an de VICM erakommen. Reconnect der Batterie virun weider mat der VICM nach behënnert. Connect de roude Virsprong vun der voltmeter zu all B + (Batterie Volt) Energieversuergung an VICM kommentéieren, an déi schwaarz Virsprong vun der voltmeter zu engem gudden Terrain (wann net sécher, Batterie negativ Wierker ëmmer). Dir sollt d'Batteriespannung liesen. Vergewëssert Iech datt Dir e gudde Grond hutt. Connect de roude Leedung vum Voltmeter un d'Batteriepositiv (B+) an de schwaarze Lead op all Buedemkrees. Nach eng Kéier sollt Dir d'Batteriespannung gesinn all Kéier wann Dir verbënnt. Wann net, reparéiert d'Kraaft oder d'Buedemschaltung.

Da kontrolléiert déi zwee Kommunikatiounskreesser. Situéiert CAN B + (oder MSCAN + Circuit) an CAN B- (oder MSCAN - Circuit). Mat dem schwaarzen Drot vum Voltmeter verbonne mat engem gudde Buedem, verbënnt de roude Drot op CAN B +. Mam Schlëssel op an de Motor aus, sollt Dir eng Spannung vu ronn 0.5 Volt mat wéineg Schwankungen gesinn. Da verbënnt de roude Féierung vun engem Voltmeter un de Circuit CAN B. Dir sollt ongeféier 4.4 Volt mat liichte Schwankungen gesinn.

Wann all Tester passéieren an d'Kommunikatioun nach ëmmer net méiglech ass, oder Dir konnt den DTC U0167 net zrécksetzen, dat eenzegt wat gemaach ka ginn ass Hëllef vun engem ausgebilten Autosdiagnostiker ze sichen, well dëst e Feeler vum VICM weist. Déi meescht vun dëse VICM musse programméiert oder kalibréiert ginn fir richteg an engem Gefier ze passen.

U0167 BESCHREIWUNG LAND ROVER

Dësen DTC gëtt am Kontrollmodul gespäichert wann d'Kommunikatioun verluer ass oder de Message korrupt ass. Kommunikatiounsprotokoller hu strikt Feelerhandhabungsprozesser beim Iwwerdroen vun Daten. Wann e Modul oder Komponent deen op den Datebus kommunizéieren kann eng negativ Unerkennung zréckginn, gëtt e Feelerfändel gesat an de Modul deen ongëlteg Donnéeën iwwerdroe kann aus dem Netz getrennt ginn.

DTC Jeep U0167 Kuerz Erklärung

Braucht Dir méi Hëllef mam U0167 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC U0167 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.