U0156 Verluer Kommunikatioun mam Informatiounszenter A

U0156 Verluer Kommunikatioun mam Informatiounszenter A

OBD-II DTC Datenblat

Verluer Verbindung mam Call Center A

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Kommunikatiounssystem diagnostesche Probleemcode deen fir déi meescht Marken a Modeller vu Gefierer gëllt.

Dëse Code heescht datt den Informatiounszentrum "A" (IC-A) an aner Kontrollmoduler um Gefier net matenee kommunizéieren. D'Schaltkreesser déi am allgemengen fir d'Kommunikatioun benotzt ginn ass bekannt als Controller Area Bus Kommunikatioun, oder einfach de CAN Bus.

Ouni dëse CAN Bus kënnen d'Kontrollmoduler net kommunizéieren an Äert Scaninstrument kritt vläicht keng Informatioun vum Gefier, ofhängeg vu wéi engem Circuit involvéiert ass.

IC-A ass normalerweis hannert dem Dashboard, normalerweis am Zentrum vum Gefier. Et akzeptéiert Input vu verschiddene Sensoren, e puer vun deenen direkt drop verbonne sinn, an e puer ginn iwwer e Bus Kommunikatiounssystem geschéckt. Dës Input erlaabt de Modul Informatioun zentral ze weisen fir einfach ze gesinn.

Troubleshooting Schrëtt kënne variéieren jee no dem Hiersteller, der Aart vu Kommunikatiounssystem, der Unzuel vun Drot, an de Faarwen vun den Drot am Kommunikatiounssystem.

Code Gravitéit a Symptomer

D'Gravitéit an dësem Fall ass ëmmer eescht wéinst de Sécherheetsprobleemer, déi aus dem IC-A entstoe kënnen dem Chauffer seng Vue ze blockéieren.

Symptomer vun engem U0156 Motorcode kënnen enthalen:

• Info Center A keng Info / eidelem Écran

Grënn

Normalerweis ass de Grond fir dëse Code z'installéieren:

• Open am CAN + Bus Circuit
• Open am CAN Bus - elektresche Circuit
• Kuerzschalt fir Muecht an all CAN Bus Circuit
• Kuerz op de Buedem an all CAN Bus Circuit
• Keng Kraaft oder Buedem zum HUD Modul
• Selten - de Kontrollmodul ass defekt

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Als éischt, kuckt no aner DTCs. Wann eng vun dësen Busskommunikatioun oder Batterie / Zündung ass, diagnostizéiert se als éischt. Misdiagnose ass bekannt fir ze geschéien wann Dir den U0156 Code diagnostizéiert ier ee vun de grousse Coden grëndlech diagnostizéiert a refuséiert gëtt.

Wann Äre Scanner-Tool Zougang zu Probleemcoden kritt an deen eenzege Code deen Dir vun anere Moduler kritt ass U0156, probéiert Zougang zu IC-A. Wann Dir Zougang zu Coden vun IC-A kënnt, dann ass de Code U0156 entweder intermittéierend oder Erënnerungscode. Wann Dir net Zougang zu IC-A, dann Code U0156 datt aner Moduler Formatioun ass aktiv an de Problem existéiert schonn.

De stäerkste gemeinsam Feeler ass Verloscht vun Muecht oder Buedem op IC-A.

Préift all Sicherungen déi den IC-A Modul op dësem Gefier liwweren. Préift all Basen fir IC-A. Situéiert Buedemverbindungspunkte um Gefier a gitt sécher datt dës Verbindunge propper a sécher sinn. Wann néideg, huelt se ewech, huelt e klengen Drotbürste a Baksoda / Waasserléisung a botzt jidderee, souwuel de Connector wéi och d'Plaz wou se verbënnt.

Wann Reparaturen gemaach goufen, läscht d'DTCs aus dem Gedächtnis a kuckt ob U0156 zréckkënnt oder Dir kënnt den IC-A Modul kontaktéieren. Wa kee Code zréckkënnt oder d'Konnektivitéit restauréiert ass, ass de Problem héchstwahrscheinlech e Sicherung / Verbindungsprobleem.

Wann de Code zréckkoum, kuckt no d'CAN Busverbindungen op Ärem Gefier, besonnesch den IC-A Connector, deen normalerweis hannert dem Dashboard läit. Trennt den negativen Batteriekabel ier Dir de Connector um IC-A Modul trennt. Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik.

Trennt d'Konnektoren of a préift suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an uwend dielektrescht Silikonfett an wou d'Klemmer beréieren.

Ier Dir d'Stecker op IC-A erëm verbënnt, maacht dës puer Spannungskontrollen. Dir wäert Zougang zu engem digitale Volt brauchen / ohmmeter (DVOM). Suergen, datt IC-A Muecht a Buedem huet. Zougang zu der wiring Diagramm a bestëmmen wou d'Haaptkraaft a Buedem Ëmgeréits IC-A gitt. Connect der Batterie ier weider mat IC-A nach behënnert. Connect de roude Leedung vun Ärem Voltmeter un all B+ (Batteriespannung) Stroumversuergung, déi am IC-A Connector abegraff ass, an de schwaarze Lead vun Ärem Voltmeter op e gudde Buedem (wann net sécher, Batterie negativ funktionnéiert ëmmer). Dir sollt d'Batteriespannung liesen. Vergewëssert Iech datt Dir e gudde Grond hutt. Connect de roude Leedung vum Voltmeter un d'Batteriepositiv (B+) an de schwaarze Lead op all Buedemkrees. Nach eng Kéier sollt Dir d'Batteriespannung gesinn all Kéier wann Dir verbënnt. Wann net, reparéieren d'Kraaft- oder Buedemschaltung.

Da kontrolléiert déi zwee Kommunikatiounskreesser. Situéiert CAN B + (oder MSCAN + Circuit) an CAN B- (oder MSCAN - Circuit). Mat dem schwaarzen Drot vum Voltmeter verbonne mat engem gudde Buedem, verbënnt de roude Drot op CAN B +. Mam Schlëssel op an de Motor aus, sollt Dir eng Spannung vu ronn 0.5 Volt mat wéineg Schwankungen gesinn. Da verbënnt de roude Féierung vun engem Voltmeter un de Circuit CAN B. Dir sollt ongeféier 4.4 Volt mat liichte Schwankungen gesinn.

Wann all Tester passéieren an d'Kommunikatioun nach ëmmer net méiglech ass, oder Dir konnt den DTC U0156 net zrécksetzen, ass dat eenzegt wat Dir maache musst ass Hëllef vun engem ausgebilten Autosdiagnostiker ze sichen, well dëst en IC-A-Feeler weist. . Déi meescht vun dësen IC-As musse programméiert oder kalibréiert ginn fir d'Gefier richteg z'installéieren.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam Code u0156?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC U0156 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.