U0138 Verluer Kommunikatioun Mam Rover Kontrollmodul

U0138 Verluer Kommunikatioun Mam Rover Kontrollmodul

OBD-II DTC Datenblat

Verluer Kommunikatioun Mat All Terrain Kontroll Modul

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Kommunikatiounssystem diagnostesche Probleemcode deen fir déi meescht Marken a Modeller vu Gefierer gëllt.

Dëse Code heescht datt den All Terrain Control Module (ATCM) an aner Kontrollmoduler um Gefier net matenee kommunizéieren. D'Schaltkreesser déi am allgemengen fir d'Kommunikatioun benotzt ginn ass bekannt als Controller Area Bus Kommunikatioun, oder einfach de CAN Bus.

Ouni dëse CAN Bus kënnen d'Kontrollmoduler net kommunizéieren an Äert Scaninstrument kritt vläicht keng Informatioun vum Gefier, ofhängeg vu wéi engem Circuit involvéiert ass.

D'ATCM kritt Inputdate vu verschiddene Sensoren, e puer vun deenen direkt drop verbonne sinn, an e puer ginn iwwer de Bus Kommunikatiounssystem iwwerdroen. Dës Inputen erlaben de Modul souwuel d'Gefier Héicht wéi och d'Kraaftapplikatioun ze kontrolléieren, vläicht ob et eng zwee oder véier Radundriff Uwendung ass. Et kann och d'Geschäftsverhältnis änneren, déi op de Fuertachsen ugewannt gëtt an de Betrag vum Dréimoment, deen op d'Transmissioun ugewannt gëtt.

Troubleshooting Schrëtt kënne variéieren jee no dem Hiersteller, der Aart vu Kommunikatiounssystem, der Unzuel vun Drot, an de Faarwen vun den Drot am Kommunikatiounssystem.

Gravitéit a Symptomer

D'Gravitéit an dësem Fall hänkt vum System of. Well dëst Ophiewe / Iwwerdroungskontrollsystem Sécherheet bitt wärend haarden Steierung a Bremsmanöver, ass d'Sécherheet eng Suerg wann Dir dës Systemer diagnostizéiert. Zousätzlech ass d'Sécherheet wichteg wann Dir dës Systemer servéiert. WEIDER ALLEGUER op d'Servicer Informatioun ier dës Systemer demontéiert / diagnostizéiert ginn.

Symptomer vun engem U0138 Motorcode kënnen enthalen:

• Rout Bremswarnungsliicht ass op
• Amber Anti-Lock Indikator abegraff
• D'Traktiounskontrollindikator ass op oder blénkt, ofhängeg vum System
• Préift ob d'Suspension Luucht ass, ofhängeg vum System.

Grënn

Normalerweis ass de Grond fir dëse Code z'installéieren:

• Open am CAN + Bus Circuit
• Open am CAN Bus - elektresche Circuit
• Kuerzschalt fir Muecht an all CAN Bus Circuit
• Kuerz op de Buedem an all CAN Bus Circuit
• Verloscht vu Kraaft oder Buedem op den ATCM Modul - am meeschte verbreet
• Selten - de Kontrollmodul ass defekt

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Wann Äre Scanner-Tool Zougang zu Probleemcoden kritt an deen eenzege Code deen Dir vun anere Moduler zitt ass U0138, probéiert de Rover Kontrollmodul ze kréien. Wann Dir Zougang zu de Coden aus dem ATCM Modul kënnt, dann ass de Code U0138 entweder intermittéierend oder e Memory Code. Wann d'Coden fir den ATCM Modul net zougänglech sinn, ass de Code U0138, deen vun anere Moduler gesat gouf, aktiv an de Problem existéiert schonn.

Deen heefegste Feeler ass e Verloscht vu Kraaft oder Buedem zum ATCM.

Préift all Sicherungen déi den ATCM op dësem Gefier liwweren. Préift all Terrain fir den ATCM. Situéiert Buedemverankerungspunkten am Gefier a gitt sécher datt dës Verbindunge propper a sécher sinn. Wann néideg, huelt se ewech, huelt e klengen Drotbürste a Baksoda / Waasserléisung a botzt jidderee, souwuel de Connector wéi och d'Plaz wou se verbënnt.

Wann Reparaturen gemaach goufen, läscht d'DTCs aus dem Gedächtnis a kuckt ob U0138 zréckkënnt oder Dir kënnt den ATCM kontaktéieren. Wa kee Code zréckgeet oder d'Kommunikatioun restauréiert gëtt, ass de Problem héchstwahrscheinlech e Sicherung / Verbindungsprobleem.

Wann de Code zréckkoum, kuckt no d'CAN C Busverbindungen op Ärem spezifesche Gefier, besonnesch den ATCM Connector. Trennt den negativen Batteriekabel of, ier Dir de Connector um ATCM Kontrollmodul trennt. Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt d'Konnektoren a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an bréngt elektrescht Fett op wou d'Terminaler beréieren.

Féiert dës puer Spannungskontrollen aus ier Dir d'Konnektoren zréck an den ATCM pluggt. Dir braucht Zougang zu engem digitale Volt-Ohmmeter (DVOM). Gitt sécher datt den ATCM Kraaft a Buedem huet. Zougang zum Kabeldiagram a bestëmmen wou déi primär Kraaft a Buedemversuergung an den ATCM goen. Connectéiert d'Batterie ier Dir mam ATCM ofgeschalt sidd. Connect de roude Drot vun Ärem Voltmeter mat all B + (Batteriespannung) Energiequell, déi an den ATCM Connector geet, an de schwaarzen Drot vun Ärem Voltmeter op e gudde Buedem (wann net sécher, den negativen Pol vun der Batterie funktionnéiert ëmmer). Dir kënnt d'Batteriespannung liesen. Gitt sécher datt Dir e gudde Grond hutt. Connect de roude Drot vum Voltmeter op d'Batteriepositiv (B +) an de schwaarzen Drot op all Buedem. Eng Kéier sollt Dir d'Batteriespannung gesinn all Kéier wann Dir en ansteckt. Wann net, troubleshoot d'Muecht oder de Buedem Circuit.

Da kontrolléiert déi zwee Kommunikatiounskreesser. Situéiert CAN C + (oder HSCAN +) an CAN C- (oder HSCAN - Circuit). Mat der schwaarz Drot vun der Voltmeter verbonne mat engem gudde Buedem, verbënnt de roude Drot op CAN C +. Mat de Schlëssel op an de Motor aus, sollt Dir ongeféier 2.6 Volt mat wéineg Schwankungen gesinn. Da verbënnt de roude Drot vum Voltmeter an de CAN C- Circuit. Dir sollt ongeféier 2.4 Volt mat wéineg Schwankungen gesinn. Aner Hiersteller weisen CAN C- bei ongeféier 5V an en oszilléierende Schlëssel mam Motor aus. Kuckt d'Spezifikatioune vun Ärem Hiersteller.

Wann all Tester passéieren an d'Kommunikatioun nach ëmmer net méiglech ass, oder Dir konnt den DTC U0138 net zrécksetzen, ass dat eenzegt wat Dir maache musst ass Hëllef vun engem ausgebilten Autosdiagnostiker ze sichen, well dëst e gescheitert ATCM Modul weist. Déi meescht vun dësen ATCM Moduler musse fir d'Gefier programméiert oder kalibréiert ginn fir richteg installéiert ze ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam Code u0138?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC U0138 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.