U0105 Verluer Kommunikatioun Mam Brennstoffinjektor Kontrollmodul (FICM)

U0105 Verluer Kommunikatioun Mam Brennstoffinjektor Kontrollmodul (FICM)

OBD-II DTC Datenblat

Verluer Kommunikatioun Mam Brennstoffinjektor Kontrollmodul (FICM)

Wat heescht dat?

Dëst ass eng generesch Kommunikatioun DTC déi fir déi meescht Marken a Modeller vu Gefierer gëllt, abegraff awer net limitéiert op Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC, a VW. Dëse Code heescht datt de Brennstoffinjektor Kontrollmodul (FICM) an aner Kontrollmoduler um Gefier net matenee kommunizéieren.

D'Schaltung déi am allgemengen fir d'Kommunikatioun benotzt gëtt ass bekannt als Controller Area Bus Kommunikatioun, oder einfach de CAN Bus. Ouni dësen CAN Bus kënnen d'Kontrollmoduler net kommunizéieren an Äert Scaninstrument kritt vläicht keng Informatioun vum Gefier, ofhängeg vu wéi engem Circuit involvéiert ass.

De FICM kontrolléiert d'Injektoren op Basis vun Informatioun kritt vum Powertrain Kontrollmodul (PCM). Wann d'Informatioun net kritt gëtt, gëtt d'Brennstoffinjektioun net ausgefouert. Dës Moduler gi méi heefeg an Dieselmotore benotzt, obwuel hir Notzung an direkte Sprëtz Bensinmotoren ufänkt erop ze klammen.

Troubleshooting Schrëtt kënne variéieren jee no dem Hiersteller, der Aart vu Kommunikatiounssystem, der Unzuel vun Drot, an de Faarwen vun den Drot am Kommunikatiounssystem.

Symptomer

Symptomer vun engem U0105 Motorcode kënnen enthalen:

• Feeler Indikator Luucht (MIL) ass op
• Den Auto start awer beweegt sech net
• Wann de Motor leeft:
  • Onsécherheet iwwer Mangel u Kraaft
  • Schlecht Leeschtung
  • Misfire an Zylinder (rau Operatioun)

Grënn

Normalerweis ass de Grond fir dëse Code z'installéieren:

• Open am CAN + Bus Circuit
• Open am CAN Bus - elektresche Circuit
• Kuerzschalt fir Muecht an all CAN Bus Circuit
• Kuerz op de Buedem an all CAN Bus Circuit
• Selten - de Kontrollmodul ass defekt

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Als éischt, kuckt no aner DTCs. Wann eng vun dësen Busskommunikatioun oder Batterie / Zündung ass, diagnostizéiert se als éischt. Misdiagnose ass bekannt fir ze geschéien wann Dir den U0105 Code diagnostizéiert ier ee vun de grousse Coden grëndlech diagnostizéiert a refuséiert gëtt.

Wann Äre Scanner-Tool Zougang zu Probleemcoden kritt an deen eenzege Code deen Dir vun anere Moduler kritt ass U0105, probéiert de FICM ze kontaktéieren. Wann Dir Zougang zu de Coden vum FICM kënnt, dann ass de Code U0105 entweder intermittéierend oder e Memory Code. Wann de FICM Modul net kontaktéiert ka ginn, ass de Code U0105, deen vun anere Moduler gesat gouf, aktiv an de Problem existéiert schonn.

Deen heefegste Feeler ass e Verloscht vu Kraaft oder Buedem.

Préift all Sicherungen déi de FICM op dësem Gefier liwweren. Préift all Grond fir de FICM. Situéiert Buedemverbindungspunkte um Gefier a gitt sécher datt dës Verbindunge propper a sécher sinn. Wann néideg, huelt se ewech, huelt e klengen Drotbürst a Baksoda / Waasserléisung a botzt jidderee, souwuel de Connector wéi och d'Plaz wou se verbënnt.

Wann Reparaturen gemaach gi sinn, läscht d'DTCs vun alle Moduler déi de Code an Erënnerung setzen a kuckt ob U0105 zréckkënnt oder Dir kënnt de CC Modul kontaktéieren. Wa kee Code zréckgeet oder d'Kommunikatioun mam CCM restauréiert gëtt, ass de Problem héchstwahrscheinlech e Sicherung / Verbindungsprobleem.

Wann Reparaturen gemaach gi sinn, läscht d'DTCs vun alle Moduler déi de Code an Erënnerung setzen a kuckt ob U0105 zréckkënnt oder Dir kënnt de FICM kontaktéieren. Wa kee Code zréckgeet oder d'Kommunikatioun mam FICM restauréiert gëtt, ass de Problem héchstwahrscheinlech e Sicherung / Verbindungsprobleem.

Wann de Code zréckkënnt, kuckt no d'CAN Bus Kommunikatiounsverbindungen op Ärem spezifesche Gefier, besonnesch de FICM Connector. Trennt den negativen Batteriekabel ier Dir de Connector op der FICM trennt. Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt d'Konnektoren a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastikbuerstbürste. Loosst dréchen an uwend dielektrescht Silikonfett op wou d'Terminaler beréieren.

Maacht dës e puer Spannungskontrollen ier Dir d'Stecker zréck an de FICM verbënnt. Dir wäert Zougang zu engem digitale Volt brauchen / ohmmeter (DVOM). Vergewëssert Iech datt Dir Kraaft a Buedem op der FICM hutt. Zougrëff op d'Verdrahtungsdiagramm a bestëmmen wou d'Haaptkraaft a Buedemversuergung an de FICM erakommen. Connect der Batterie ier Dir weider mat der FICM nach behënnert. Connect de roude Leedung vun Ärem Voltmeter un all B+ (Batteriespannung) Stroumversuergung, déi an de FICM-Stecker verbonnen ass, an de schwaarze Lead vun Ärem Voltmeter op e gudde Buedem (wann net sécher ass, funktionnéiert d'Batterie negativ ëmmer). Dir sollt d'Batteriespannung liesen. Vergewëssert Iech datt Dir e gudde Grond hutt. Connect de roude Leedung vum Voltmeter un d'Batteriepositiv (B+) an de schwaarze Lead op all Buedemkrees. Nach eng Kéier sollt Dir d'Batteriespannung gesinn all Kéier wann Dir verbënnt. Wann net, reparéieren d'Kraaft- oder Buedemschaltung.

Da kontrolléiert déi zwee Kommunikatiounskreesser. Situéiert CAN C + (oder HSCAN +) an CAN C- (oder HSCAN - Circuit). Mat dem schwaarzen Drot vum Voltmeter verbonne mat engem gudde Buedem, verbënnt de roude Drot op CAN C +. Mat de Schlëssel un an de Motor aus, sollt Dir ongeféier 2.6 Volt mat wéineg Schwankungen gesinn. Da verbënnt de roude Drot vum Voltmeter an de CAN C- Circuit. Dir sollt ongeféier 2.4 Volt mat wéineg Schwankungen gesinn.

Wann all Tester passéieren an d'Kommunikatioun nach ëmmer net méiglech ass, oder Dir konnt den DTC U0105 net zrécksetzen, dat eenzegt wat Dir maache kënnt ass Hëllef vun engem ausgebilten Autosdiagnostiker ze sichen, well dëst e defekt FICM Modul weist. Déi meescht vun dëse FICMs musse fir d'Gefier programméiert oder kalibréiert ginn fir richteg installéiert ze ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Instrument Panel Beliichtung U0105, C1223, C1249Moien, ech brauch Hëllef mat Thesecoden: U0105 C1223 C1249 All Hëllef? ... 

Braucht Dir méi Hëllef mam Code u0105?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC U0105 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.