Dir, Äre Moto, an der Nuecht ... a Reen

Wien gär mam Moto an der Nuecht an am reen? Hief déng Hand! Et schéngen net vill Leit ze sinn 😉

Et ass kloer, datt tëscht begrenzter Visibilitéit, glat Stroossen an engem méi wéi begrenzte Siichtfeld, mir net um Enn vun eise Problemer sinn! Oh! Ech hunn dat séiss Gefill vergiess, datt ech bis op d'Schanken getäuscht war ... Averstanen, et gi besser Weeër fir e Moto ze fueren.

Trotzdem si mir net dergéint verséchert, datt mir desto oder spéider mat dëse Konditioune konfrontéiert sinn. Also wat solle mir maachen?

Hale mir op der Säit vun der Strooss bis d'Dämmerung kënnt an de Reen ophält?

B- si mir Biker?! Echt?! Loosst eis goen ... bon, loosst eis näischt soen!

Wéi e Motorrad nuets an am Reen ze fueren?

Wann Dir mat Nuecht a Reen konfrontéiert sidd, kënnt Dir séier e bëssen (oder souguer vill!) Spannung fillen. Ier Dir dës Konditioune konfrontéiert, wäerte mir d'Virdeeler an Nodeeler weien. Sinn ech prett dës Konditiounen roueg unzegoen ODER ech hunn en Tumor a mengem Bauch, an ech wäert et net maachen? Straining, op der anerer Säit, wäert näischt hëllefen. An dësem Fall ass et am beschten d'Strooss an Nout ze vermeiden ... Stellt d'Rees amplaz aus.

Wann Dir roueg an entspaant sidd, befollegt de Rot vun eisen Dafy Experten a gitt op d'Strooss:

BA BA op Motorrieder

1- Check den allgemengen Zoustand vun Ärem Moto

2- Kontrolléiert d'Beliichtung

3- Iwwerpréift den Zoustand vun de Pneuen (wann se ëm 200 g opgeblosen sinn, gëtt d'Waasser méi liicht drainéiert).

4- Hëtzt d'Pneuen

5- Vergiesst iwwer däischter / raucheg Visiren (et ass offensichtlech!)

6- Iwwerpréift Är Ausrüstung: et muss waasserdicht sinn an héich siichtbar fir Är Sécherheet.

Wann all dës Elementer ënner Kontroll sinn, klammen mir op de Vëlo a fueren ... entspaant, hmm! Denkt drun datt 90% vum Fuere e Bléck ass. Also kuckt ëmmer wäit no vir.

Passt Äre Fueren un

1- Bleift flësseg a cool ... NËMMEN Stralung

2- Vermeiden zu all Käschten wäiss Sträifen, Stroosseflecken, Hindernisser wéi de Sonnendachdeckel.

3- Positionéiert Äre Bléck mam breetste Siichtwénkel, besonnesch wann Dir an de Corner geet

4- Um Rondpoint, sëtzt dobannen

5- Vermeit déi zentral Verkéiersbunnen a verfollegt de Pneuen vum Chauffer.

6- Maacht net méi wéi 100 km / h fir de Risiko vum Aquaplaning ze vermeiden.

7- Fuert mat niddereger Geschwindegkeet fir Schock ze vermeiden

Vertrauen an Iech selwer an Ärem Motorrad behalen; Alles gëtt gutt !

A léiert wéi Dir Äre Moto am Reen fuert.

Bonn route!