Zwilling Diff

Dëst ass e mechanesche Zentrumdifferenzial, eng Evolutioun vum Torsen C, déi eng konstant an dynamesch Verdeelung vun der Traktioun op Allradantrieb garantéiert, an doduerch e gudden Niveau vun der aktiver Sécherheet erreechen.

Den Twin Diff begrenzte Rutschdifferenzial geréiert d'Dréimoment, verdeelt 57% op d'Rieder an 43% op d'Frontrieder, a bitt exzellent Traktioun an all Traktiounsbedéngungen andeems se automatesch all Rutsch kontrolléiert.

Besonnesch d'Dréimomentverdeelung tëscht der viischter an hënneschter Achs ass ofhängeg vum Grip kontinuéierlech moduléiert: e Charakteristik deen am beschten d'Sportlechkeet passt an d'aktiv Sécherheet verbessert. D'Modulatioun, mechanesch duerchgefouert, ass kontinuéierlech a progressiv.