Turbocharger: wat ass et fir?

Le Turbocharger méi allgemeng als "Turbo" bekannt. Dëst ass ee vun de bekanntste Motor Muecht Systemer. Fir déi spezifesch Kraaft vun der leschter ze erhéijen, kann et souwuel op engem Gefier mat engem Verbrennungsmotor an op engem Verbrennungsauto benotzt ginn. Ob zwee-Rad oder véier-wheeled, d'Resultat ass méi Produktivitéit an Effizienz.

Wéi Dir kënnt gesinn, spillt den Turbocharger eng wichteg Roll. Seng Präsenz op Ärem Moto kann e groussen Ënnerscheed maachen. Et wäert méi mächteg sinn, awer méi ekonomesch. Dofir ass et sou wichteg all d'Subtletien ze verstoen.

Fannt eraus wat en Turbocharger ass.

Wat ass en Turbocharger?

En Turbocharger, wéi den Numm et seet, ass e Kompressor verbonne mat enger zylindrescher Turbin an engem Propeller. Et ass e Supercharging System deen elo a bensin an Diesel Motore benotzt gëtt.

Fir wat gëtt en Turbocharger benotzt? Fir wat ass dat?

De Motor brauch Sauerstoff fir ze bedreiwen. Et zitt et normalerweis aus der Ëmgéigend Loft. An dat ass wat et benotzt fir Brennstoff ze verbrennen ier et an d'Zylinder kënnt. Als Regel ass et Sauerstoff benotzt wärend dëser Verbrennung, déi seng Kraaft bestëmmt.

Einfach gesot, d'Roll vun engem Turbo ass d'Quantitéit vum Sauerstoff ze erhéijen dee vum Motor benotzt gëtt. An dëst ass andeems Dir handelt andeems Dir dréckt. Wann d'Loft kompriméiert gëtt, gëtt et vill méi Sauerstoff fir d'Verbrennung, vill méi Brennstoff gëtt an den Zylinder verbrannt an dofir vill méi Päerd.

Wéi funktionéiert en Turbocharger?

Turbocharger geet op Turbine ugedriwwen... Déi lescht fänkt un ze rotéieren ënner dem Afloss vu Gase, déi aus dem Auspuff kommen. Soulaang et mam Kompressor ugeschloss ass, fänkt dee leschte och un ze rotéieren. Bei ronn 100 U / min kompriméiert et d'Ëmfeldloft sou datt méi an den Inlaangkrees vum Motor gezunn gëtt.

Turbocharger: Virdeeler an Nodeeler

En Turbocharger huet definitiv Virdeeler, besonnesch wat d'Motorleeschtung an d'Effizienz ugeet. Awer opgepasst, säi Gebrauch huet Nodeeler déi net ignoréiert kënne ginn.

Turbocharger Virdeeler

En turbocharged Auto ass fir d'éischt, mächteg a wiertschaftlech zur selwechter Zäit. D'Haaptaufgab vun dësem System ass d'Motorkraaft ze erhéijen. Sou kritt Dir e méi effizienten Auto dee méi séier geet. An dat ouni et méi Energieintensiv ze maachen.

En Auto ausgestatt mat engem Turbo ass net nëmmen méi wiertschaftlech, awer och méi ëmweltfrëndlech... Ausserdeem benotzt se keng aner Energie wéi recycléiert Ausgasen. Awer zousätzlech benotzt de System nëmme Loft fir d'Verbrennung. Also ass et méi effizient, awer gläichzäiteg vill manner verschmotzt.

A fir alles ofzeschléissen, bitt den Turbocharger de Virdeel fir ze sinn ganz einfach ze installéieren... Wat méi ass, et kann a béid Konkurrenzautoen a konventionell Gefierer benotzt ginn.

Nodeeler vun engem Turbocharger

Eh jo! Wärend d'Virdeeler vum Turbocharge vill sinn an onweigerlech attraktiv sinn, huet dëse System och e puer sérieux Nodeeler.

Als éischt mécht et méi schwéier d'Ausgase erauszehuelen.

Zweetens kann et lues ufänken Auto.

Drëttens, fir gutt ze funktionéieren, brauch se regelméisseg Ënnerhalt... Et ass zimmlech fragil an ze héich Temperatur, Mangel u Schmierung oder dreckeg Ueleg kann e Feeler verursaachen. Den Turbo kann och d'Benotzung vun engem Wärmetauscher erfuerderen. Am Fall wou d'Loftluft ze waarm gëtt an hir Effekter läscht, kann et benotzt gi fir et ofkillen.

An véiertens kann hien sech virstellen de Risiko... Wann d'Finnen wierklech net richteg ausgeglach sinn, verursaache se Vibrationen. An et kann ganz geféierlech sinn wann den Auto mat héijer Geschwindegkeet beweegt.