Shaking Auto: Ursaachen a Reparaturen

E schüttelen Auto ass e Symptom vun engem Pann. Ofhängeg vun den Ëmstänn vun der Schwéngung (Beim Stoppen, Start, Héichgeschwindegkeet, Bremsen, etc.), kann d'Ursaach vum Problem anescht sinn. Dofir ass et néideg d'Quell vun der Reparatur ze bestëmmen, aus deem Ären Auto rëselt.

🚗 Firwat rëselt mäin Auto?

Vibratioun vum Lenkrad oder dem Auto ass e wichtegt an alarméierend Symptom. Dir hutt vläicht Schwieregkeeten ze fueren, wat geféierlech ass. Awer e wackelege Auto ass och dacks en Zeeche vun engem schlëmmen Decompte, a weiderfuere kann Ären Auto eescht beschiedegen.

Wéi och ëmmer, et gi vill méiglech Ursaachen fir Gefier ze schüttelen. Dës Schwéngungen si meeschtens mat anere Symptomer verbonnen oder geschéien net ënner deene selwechten Ëmstänn: beim Start, Bremsen, Stoppen, asw.

Den Auto rëselt beim Start

De Schlëssel fir Ären Auto ze starten ass lancéiert Motor... Fir dëst ze maachen, wann Dir de Schlëssel dréit oder den Startknäppchen dréckt, gëtt de Schwéierrad aktivéiert an d'Kurbelwelle dréit. Da muss de Startmotor d'Energie, déi vun der Batterie generéiert gëtt, a Bewegung setzen. Dank senger elektrescher Kraaft erlaabt et de Motor ze lafen.

Sou wäert et Äre Motor an aner Elementer fir e gudde Start vum Auto ufänken: de Generator, deen liwwert Stroum Moteur a verschidden Accessoiren, timing Rimm déi gëtt perfekt Synchroniséierung an de Motorkolben a Ventile, en Hilfsgurt, deen duerch eng Dämpferroll gefuer ass, asw.

Normalerweis, wann d'Schüttelen oder d'Vibratioun geschitt nodeems Dir den Auto just gestart hutt, de Motor ass nach kal... Dës Manifestatiounen kënne verschidde Ursaachen hunn, déi heefegst sinn déi folgend:

• Defekten Ënnerstell : néideg fir d'Sécherheet vum Gefier, si sinn d'Verbindung tëscht dem Auto an der Strooss, fir seng Bewegung a Stabilitéit ze garantéieren;
• aus Felgen verkleed : d'Scheife si liicht deforméiert a kënnen de Chassis oder Bremsscheiwen beschiedegen;
• aus Reifen deforméiert : et kann eng Quell vu schlechter Inflatioun oder Verformung sinn als Resultat vu Bumps, zum Beispill op Trottoiren;
• Geometrie Problem : falsch Geometrie oder Parallelismus vum Gefier;
• Eng oder méi futti Käerzen : si kreéieren en Desequiliber beim Start a kënnen an den éischte Minutten e liichte Zidderen verursaachen;
• aus Ball Gelenker Ophiewe oder Lenkung an engem schlechten Zoustand : Zidderen am Passagéierraum verursaachen;
• Gedroe Lager : Radlager erlaben d'Rad ze rotéieren;
• One Gangbox defekt : an der leschter fonctionnéiert de Gang net méi richteg;
• Un Schwéngrad defekt : et wäert Äre Grëff beschiedegen;
• Deformatioun vun der fueren Aarsch bzw cardan : Zidderen wäert méi oder manner bedeitend sinn ofhängeg vum Grad vun der Verformung;
• . Dutzheeten funktionnéiert net méi wéi erwaart : Zidderen wäerte gefillt ginn wann Dir stoppt oder ënnerwee ass;
• La Héich Drock Pompel klappt : Brennstoff gëtt net korrekt geliwwert;
• Le Motor Schalldämpfer kleet : Et kann Niveau mat dem Chassis ginn oder un de Motor mounts verbonnen.

Et gëtt och en Ënnerscheed tëscht engem Auto dee rëselt, sief et Diesel oder Benzin. Tatsächlech hunn Dieselmotoren keng Zündkerzen, mee Glühkerzen. Also, op engem Diesel-ugedriwwen Gefier, ass et manner Chancen datt d'Réckstécker vun den Zündkerzen kommen.

Wéi Dir kënnt gesinn, kann de Problem vu ville verschiddenen Deeler kommen. Dofir sollt Dir d'Origine vun de Rutschen an déi méiglech Kläng vun Ärem Gefier gutt beobachten. Dëst erlaabt Iech op d'mannst de Standuert vum Problem ze identifizéieren.

Gefier rëselt beim Fueren

En Auto dee beim Fuere rëselt kann och verschidde Ursaachen hunn, dorënner:

• Schlecht Rad Equiliber ;
• Deformatioun Reifen (hernia, schlecht bloating, etc.);
• Un Frame beschiedegt ;
• Spill ënnerzegoen (Zum Beispill, HS Tie Staang oder beschiedegt bushings).

Vibratioun no engem Impakt oder Accident kann Schued un engem Deel oder Komponent vum Gefier uginn. Wann Dir viru kuerzem e Trottoir getraff hutt, kuckt fir d'éischt op d'Säit vun Ären Rieder: Schwéngungen kënnen duerch eng beschiedegt Felg oder e flaach Pneu verursaacht ginn.

Wann den Auto rëselt beim Verréckelung vun Gears, kann et just e mënschleche Feeler a schlechte Gangverrécklung sinn. Awer repetitive Schwéngungen beim Verréckelung vun Gears kënnen uginn problème gräifen : D'Kupplungsscheif ass verschleeft, d'Ausléiserlager ass beschiedegt.

Un Brennstofffilter verstoppt bzw Brennstoff Pompel D'Verschlechterung kann och d'Gefier schüttelen beim Fueren erklären. Tatsächlech, schlecht Brennstoff Liwwerung un de Motor dréit net zu gudder Verbrennung.

Den Auto rëselt beim Acceleratioun

Fir en Auto dee während der Beschleunegung rëselt, mussen zwee Fäll ënnerscheeden:

• Den Auto rëselt mat héijer Geschwindegkeet;
• Den Auto rëselt beim Beschleunegung bei all Geschwindegkeet.

En Auto dee mat héijer Geschwindegkeet rëselt ass normalerweis en Zeechen schlecht concurrency Rieder. Dëst wäert zu engem verstäerkten Dreifstoffverbrauch, virzäitegen Pneuenverschleiwen a Lenkrad rëselen. Mir mussen duerch eng speziell Bänk goen fir d'Parallalismus vun de Rieder nei ze maachen.

En anere Problem mat Geometrie.ausgeglach Pneuen kann d'Gefier mat héijer Geschwindegkeet vibréieren. Bei nidderegen Geschwindegkeeten ass d'Wahrscheinlechkeet vun engem Auto schüttelen op Beschleunegung méi wahrscheinlech e flaach Pneu oder verréckten Felg ze weisen. Wann den Auto onofhängeg vun der Geschwindegkeet rëselt, ass ee vun de méigleche Grënn d'Diät: Filteren oder Brennstoff Pompel.

Endlech, wann Schwéngungen während Gangwiesselungen optrieden, kann et sinn Kupplung Problem.

Den Auto rëselt beim Bremsen

Vibration beim Bremsen ass meeschtens en Zeeche vun engem Feelfunktiouns Bremssystem. a Bremsscheibe Schleier bewierkt also Zidderen, virun allem um Niveau vun der Bremspedal. Et kann och sinn ze iwwerhëtzen Bremsdisken.

Echec kann och optrieden wéinst Ophiewe oder Lenkung, mat engem beschiedegte Link, Kugel oder Suspensiounsarm.

Schlussendlech gëtt normalerweis en Auto erkläert, deen am Leergang rëselt Geometrie Problem oder verschleeft Lager, Suspensioun oder Lenknuckelen.

👨‍🔧 Wat maache wann den Auto rëselt?

Et gi vill Feeler, déi d'Schüttelen vun engem Auto erkläre kënnen. Also de beschte Wee fir erauszefannen wat lass ass, ass den Auto fir eng Zäit an d'Garage ze huelen. diagnostesch grëndlech. E Mecanicien iwwerpréift Äert Gefier op Basis vu senge Symptomer - zum Beispill, en Auto dee rëselt wann Dir Bremsen oder Gears wiesselt, wäert hien d'Bremsen oder d'Kupplung iwwerpréiwen.

Automatesch Diagnostik, déi mat dem Diagnosefall ausgeführt gëtt, freet och Äre Computer vum Gefier, deen alles opzielt Feeler Coden bestëmmt vun Ärem Gefier Sensoren. Op dës Manéier kann de Mecanicien d'Informatioun analyséieren, déi vum elektronesche System vun Ärem Gefier iwwerdroe gëtt.

💰 Auto schüttelen: wéi vill kascht et?

D'Käschte vun enger Autodiagnostik kënne variéieren jee no der Garage an der Zäit fir d'Autodiagnostik ze maachen. Allgemeng betruecht 1 bis 3 Stonnen Aarbecht bei engem geschätzte Käschte tëscht 50 € an 150 €. Dann, ofhängeg vun de verschiddene fonnte Feeler, mussen d'Käschte vun der Reparatur dobäigesat ginn. No der Diagnostik gëtt de Mecanicien Iech eng Schätzung fir datt Dir d'Käschte vun der Reparatur schätzt.

D'Geometrie kascht Iech also ronn 110 €. Ersatz vun Pads an Discs, inklusiv Aarbecht, kascht ongeféier 250 Euro. Sou kann d'Rechnung fir e schüttelen Auto ganz anescht sinn.

Vun elo un wësst Dir all d'Grënn firwat Ären Auto ka rëselen. Wéi Dir kënnt gesinn, ass et wichteg d'Ursaach vum Problem ze bestëmmen. Fir dëst ze maachen, musst Dir eng grëndlech Diagnos maachen. Vergläicht verifizéiert Garagen bei Iech mat eisem Online Vergläicher fir de beschte Präis ze fannen!