Troit op kal
Inhalt
Vun Zäit zu Zäit sinn d'Chauffeuren mat engem Problem konfrontéiert wann, wann Dir de Verbrennungsmotor op Leergeschwindegkeet starten, de kale Verbrennungsmotor vum Auto dréit. Nämlech: Nom Start fällt d'Geschwindegkeet erof, ongläiche Auspuff an de Geroch vun onverbrennte Brennstoff erschéngen, de Motor fänkt un "opzemaachen", a wéi de Motor erwiermt, fänkt den Auto glat ze lafen, ouni speziell evident Zeeche vu Probleemer mat d'Verbrennungsmotor sinn siichtbar.
Wat ze maachen, wou fir de Problem ze sichen ufänken - ass et onkloer? An dësem Fall ass et derwäert ze sichen fir de Grond datt den Auto rëselt wann et kal ass, respektéiert d'Instruktioune hei ënnen.
7 Grënn firwat e kale Verbrennungsmotor triples
- Als éischt, dréit d'Zündkerzen eraus a kuckt wéi et mat de Kuelestoffdepositioune geet. No allem weess all erfuerene Automechaniker datt den Zoustand vun den Zündkerzen (d'Faarf vum Zündkerze) och vill soen an eng Diagnos maachen.
- moosst och d'Kompressioun an den Zylinder, souwuel trocken a mat Ueleg an d'Dëppen bäigefüügt (wann et eropgeet, sinn d'Réng onbrauchbar ginn, wann net, aus Upassungsventile).
- Kuckt d'Héichspannungsleitungen; wa méiglech, kënnt Dir anerer derbäi a kucken ob d'Resultat ännert.
- Fir Äert Gewëssen ze berouegen, wäscht d'Fernsteuerung an IAC; sou eng Prozedur wäert ni iwwerflësseg sinn.
- Oft ass de Problem, wann d'Verbrennungsmotor Stänn wann aus engem kale Staat Start mat engem Decompte vun der Mass Loft Flux Sensor (MAF) assoziéiert, sou ass et och ee vun deenen éischten ze kontrolléieren.
- Et ass méiglech datt e banale Loftleck tëscht dem Kapp an dem Intake-Manifold eng Schlësselroll bei der Drossel spillt.
- Modern Autoen mat Injektioun leiden dacks ënner enger schlechter Brennstoffqualitéit, sou datt d'Injektoren botzen an d'Tankstell änneren wäerte wichteg sinn.
Firwat stoppt en Dieselmotor wann et kal ass?
De Problem, wann en Diesel-Moteur misfire wann kal ass net manner vertraut wéi seng Bensin Géigeparteien, mä d'Gamme vu Sich no Ursaachen ass e bësse méi enk. Zur selwechter Zäit ass de Motor dacks ausgaang begleet vu bloen oder wäissen Damp vum Auspuff.
Éischtens, kann et Loft ginn.
Zweetens kann et e Problem mat de Glühbauer sinn.
Drëttens stoppt de kale Injektor.
Hei sinn dräi grondleeënd an allgemeng Problemer, déi eng Situatioun verursaache kënnen, wou en Dieselmotor stoppt wann et kal ass. Wéi och ëmmer, Ventilspäicher a falsch agestallte Timingmarken a Brennstoffinjektiounspompelen kënnen net ausgeschloss ginn.
Firwat leeft en Auto op Gas?
Ganz dacks entsteet e Problem wann en Auto mam Gas mat engem kale Verbrennungsmotor leeft, awer beim Wiessel op Benzin funktionnéiert alles gutt. Et gi wéineg Grënn fir esou en Decompte. Déi heefegst vun hinnen:
Beschiedegt Membran am Reduzéierer
- Verstoppt vu Gasfilter;
- loose oder loose Verbindungen vun Gas Installatioun Päifen;
- Zerfall vun der Gas Reduzéierer - beschiedegt oder kontaminéierte Membran, schlecht Qualitéit oder ausgeräiften Sigel;
- deelweis oder komplett inoperative Gasinjektoren. Normalerweis ass den Haaptgrond fir hiren Zerfall Kontaminatioun;
- Falsch Astellung vun HBO.
Idle Zylinder Detektioun
Wann eng Injektioun oder Vergaser Auto op engem kale Verbrennungsmotor feelt, kann d'Identifikatioun vun engem gebrochenen Zylinder hëllefen den Decompte ze eliminéieren. Ouni speziell Ausrüstung ass deen einfachste Wee fir ze verstoen wéi en Zylinder net funktionnéiert, d'Héichspannungsleitungen vun den Zündkerzen een nom aneren ze trennen wärend de Motor leeft. Wann den Zylinder richteg funktionnéiert, dann wann den Drot ofgeschloss ass, wäert de Sound vum Motor liicht änneren. De Klang vun engem Verbrennungsmotor mat engem inaktiven Zylinder ännert sech net wann den explosive Drot vum Zündkerz getrennt ass.
Op engem Dieselmotor gëtt en inoperativen Zylinder op eng aner Manéier bestëmmt. D'Kontroll muss op engem gekillte Motor duerchgefouert ginn! Fir dëst ze maachen, starten mir de Verbrennungsmotor, an dann, een nom aneren, fille mir d'Auspuffmanifold Päifen mat eisen Hänn. Op Aarbechtszylinder wäerte se lues a lues erwiermen, op Idle wäerte se merkbar méi kühler sinn.
