Rëss op der Dashboard: Auto Reparatur an Ënnerhalt
Inhalt
En ellent Gesiicht: D'Dashboard ass geknackt, wouduerch Ären Auto "laang an d'Zänn" ausgesäit, also: "iwwer den Hiwwel." Dëst ass awer net onbedéngt de Fall. E flawless Dashboard verbessert den harmoneschen, uerdentlechen Gesamtandrock deen Dir ëmmer vun Ärem Auto wëllt.
E gutt ënnerhalten Auto kann Honnertdausende vu Meilen reesen an nach ëmmer gutt ausgesinn. Dofir: Och wann e gekrackten Dashboard e Problem ka sinn wann et ëm Reparaturen kënnt, et kéint Är Zäit wäert ginn .
Firwat schéngen Rëss um Dashboard?
D'Instrument Panel ass direkt ënnert der windshield etabléiert a stänneg un d'Sonnestrahlen ausgesat. PVC Chlorid Vinyl Finish lues a lues verdampft. D'Haut gëtt brécheg, haart an net méi flexibel ausdehnen oder kontraktéieren.
Op Plazen vu gréisster Stress, dh a verlängerten Lücken oder aner Huelraim, erschéngen déi éischt Rëss . Wann se net direkt sichtbar sinn, wäerten d'Risse sech héchstwahrscheinlech iwwer d'Dashboard verbreet.
Zousätzlech , ënnen Schaum absorbéiert Feuchtigkeit aus der Loft, sou datt et schwëllt . Dëst ass wat verursaacht déi typesch béiende Rand Rëss, déi dacks op den Dashboards vun eeleren Autoen gesi ginn. E komplett geknackten Dashboard kann nëmme gerett ginn duerch komplett Demontage .
Dat ass: huelen Aktioun am geringsten knacken. Soss wäert d'Reparatur grouss an deier sinn. .
Vermeiden kleng Rëss a Lächer
Eng bléiend Industrie huet sech ronderëm d'Thema entwéckelt " Plaz Reparatur ", offréiert gëeegent Reparatur Kit fir bal all minimale Schued an an um Gefier, dorënner geknackt Dashboards. Dës Sets besteet aus
| - thermoplastesch Harz - waarm Plack - Reparatur Kitt a verschiddene Faarwen - strukturell Pabeier - schaarf Messer - schrauwen |
Dëst kann onpassend schéngen, mä Den éischte Schrëtt bei der Reparatur vun engem gekrackten Dashboard ass d'Lach ze vergréisseren. fir et grouss genuch ze maachen fir déi entspriechend Dicke vum Reparaturkit ze gëllen.
- Fir dat ze maachen, d'héieg Kante vun der Rëss sinn ofgeschnidden.
- dann e keilfërmege Schnëtt gëtt gemaach. Dëst baséiert op engem Schrëtt-fir-Schrëtt Kitt fir e gekrackten Dashboard ze reparéieren.
- De Rëss muss grëndlech gereinegt ginn . Duerno sollt de ganze Reparaturplaz geläscht ginn Isopropyl Alkohol fir d'Uewerfläch ze entfetten an den thermoplastesche Harz ze halen. Fir d'Harz op d'Krack opzemaachen, muss et als éischt erhëtzt ginn.
- Professionnelen benotzen e Solder Eisen mat enger spezieller Heizplack op der Spëtzt . De Reparatur Kit enthält normalerweis Heizplack. Et gëtt gehëtzt solderen Eisen a gedréckt géint d'Harzbar. Wann d'Harz komplett de Rëss fëllt, gëtt d'Fundament fir eng erfollegräich Reparatur geluecht.
- Nom Fëllend de Krack ass gefléckt. Déi gefëllte Plaz sollt ongeféier sinn 2-5 mm déif .
- dann de geschleefte Beräich gëtt erëm grëndlech gebotzt.
- Elo Reparatur Kitt gëtt applizéiert. De Filler besteet aus Füllverbindung vun der entspriechender Faarf an Hardener . Béid Komponente ginn an engem bestëmmte Verhältnis gemëscht an op d'Reparaturplaz applizéiert. De gefëllte Fleck kann glat sinn.
- Virun Aushärtung vun der Kittmasse strukturéiert Pabeier gëtt drop gedréckt, d'Struktur op d'Reparaturplaz applizéiert an et bal onsichtbar mécht - genau wat Dir wëllt.
- Dëse klengen Trick huet e groussen Impakt op den Interieur vum Auto. Be ob Armrests oder Dierpanelen, egal wou Vinylschaum benotzt gëtt, dës einfach Tricken si ganz effektiv .
Maacht-et-selwer Dashboard Restauratioun
Wat maache wann den Dashboard an engem verzweifelte Staat ass? Dëst fuerdert eng verzweifelt Moossnam: Demontage, wat zimmlech vill Aarbecht ka sinn.
Ee Stéck Rot: wann Dir dës Aufgab wierklech wëllt iwwerhuelen, mussen d'Sëtzer an d'Lenkrad ewechgeholl ginn .
Wa méiglech, ass et recommandéiert souguer d'Dieren ze läschen. Beim Ofbau vum Dashboard ass et wichteg de Passagéiersitz Airbag ze berücksichtegen . Wann et an engem Auto installéiert ass, sollt Dir definitiv e Reparaturhandbuch fir dësen Typ prett hunn, fir datt Dir kee Feeler maacht wann Dir den Dashboard erofhuelt.
Wann d'Dashboard ewechgeholl gëtt , et kënnt op méi wéi just Fleckreparaturen. D'Schleifen, d'Expansioun an d'Füllung vun der Rëss gëtt op déiselwecht Manéier gemaach wéi fir kleng Reparaturen. .
Trotzdem , nom Schleifen vun der Kittmass gëtt d'Fleckenreparatur ofgeschloss . Elo de ganzen Dashboard muss professionell an a verschiddene Schichten gemoolt ginn. D'Accessoiren Handel bitt eng ganz gëeegent strukturéiert molen , perfekt imitéiert d'Struktur vum Vinyl .
Firwat net nei schneiden?
Praktesch Reparatur vun der Vinyl Trimm vun engem geknackt Dashboard ass keng Optioun. wéinst dem Fabrikatiounsprozess vun dësen Deeler. Endplacke ginn op enger Vakuumformende Schimmel mat engem Formungsinstrument geschnidden .
Ouni dës Tools muss den DIYer op Alternativen vertrauen . Probéieren en neie Cover op Ärem Dashboard ze setzen ass e Rezept fir Echec.
Maachen déi meescht vun der Geleeënheet
D'Demontage vum Dashboard ass eng Häll vun enger Aarbecht, dat heescht datt et eng gutt Excuse ass fir all nëtzlech präventiv Reparaturen ze maachen.
- E Beispill vun engem nëtzlechen präventiven Ënnerhalt - Ersatz vun all Luuchten mat efficace an zouverlässeg LEDs. Dëst gëllt net nëmme fir de Speedometer. Den Accessoiregeschäft bitt Luuchte fir all verfügbar Armaturen.
- An och wann et nach ëmmer funktionnéiert ginn sécher ze ersetzen Interieur Heizung Wärmetauscher mam Dashboard ewechgeholl. Dëse komplett verstoppte Ersatzdeel wäert fréier oder spéider versoen, wat zu bedeitende Schued féiere kann.
- Fiichtegkeet Leckage kann elektresche Schock oder Schimmel dobannen verursaachen. Wann d'Dashboard geläscht ass, zousätzlech £ 15-30 fir en neien Wärmetauscher am Interieurheizungssystem ass eng intelligent Investitioun.
Den neien Dashboard mécht den Auto schéin
Et ass onwahrscheinlech datt iergendeen de renovéierten Dashboard op ee Bléck bemierkt. . Trotzdem passt et harmonesch an de erfuerene Interieur. Mam zousätzlechen Ersatz vu verschiddene klengen Elementer wéi Schalter, Lenkrad, Buedemmatten a Pedalpads, fillt den alen Auto wéi nei.
