Verletzungen am Motocross an enduro: wéi vermeiden ech Accidenter?

Motorradbegeeschterten sinn an zwou Gruppen agedeelt: déi, déi op Stroossen oder Trëppelweeër fueren, an déi, déi Off-Road fueren. Ech muss soen datt dës zwee Praktiken ganz anescht sinn an individuell Sensatiounen bréngen. Fir e puer Joer d'Disziplinnen vum Motocross an Enduro ginn ëmmer méi populär a Frankräich. Souwuel als Hobby wéi och als Concours.

Dës Praxis ass ënner strikter Kontroll a gëtt meeschtens a speziell designéierte Beräicher duerchgefouert. Wéi och ëmmer, Motocross an Enduro si geféierlech a riskant Aktivitéiten wann Dir d'Zuel vun de Verletzungen all Joer kuckt.

Also wat ass d'Gefor vum Motocross? Wat sinn déi allgemeng Motocross Accidenter? Wéi de Risiko vun engem Accident ze reduzéieren? Fannt all Informatioun iwwer de Verletzungsrisiko verbonne mat der Motocross Praxis an hëllefräich Tipps fir Verletzungen beim Training a Concours ze reduzéieren.

D'Gefore vum Motocross an Enduro

De Motocyclist muss sech iwwer d'Risike bewosst sinn. Wierklech, Biker sinn héich vulnérabel am Fall vun engem Fall oder Kollisioun... Dofir ass et sou wichteg Är Grenzen an d'Grenze vun Ären Autosfäegkeeten ze kennen.

Wann et drëm geet Motorrieder ze benotzen "Off-Road", dat heescht Off-Road, erhéijen d'Risike wéinst der Natur vum Terrain, souwéi de Wee wéi Motocross oder Enduro ugedriwwe gëtt.

Réckruff Motocross Praxis fënnt op rauem a lockeren Terrain statt vun der Äerd, Sand a souguer Kiesel. D'Pilote verfollegen dann eng Streck, déi aus ville Bumpelen, schaarfe Wendungen an Hindernisser besteet, déi iwwerwonne musse ginn (Bamstämm, Steng, asw.). Genuch fir en Adrenalin -Rush a Spannung ze kréien.

Leider geschéien Accidenter dacks an hir Schwéierkraaft ka vun engem einfache Schrummen bis zu Hospitalisatioun a souguer Doud am Fall vun engem ongléckleche Fall variéieren. Pilotfehler, schlecht Empfang no engem Sprong, oder Kollisioun mat engem anere Motorrad oder Hindernis sinn all méiglech Gefore.

. d'Gefore gi méi grouss, well d'Praxis zielt fir kompetitiv ze sinn... Tatsächlech, da tendéiere mir eis Fäegkeeten auszebauen fir d'Course ze gewannen. Dëst erhéicht den Grad an d'Gravitéit vum Verletzungsrisiko.

Motocross Crash: déi heefegst Falen

Op enger Motocross oder enduro Streck ginn et vill Weeër fir blesséiert ze ginn. Vun déi meescht dacks falen, Note:

• Schlechte Empfang nom Sprong. Sprangen kann besonnesch héich op rauem Terrain sinn, an e Feeler beim Reiden oder d'Kontroll iwwer de Moto verléieren kann zu enger schlechter Empfang féieren.
• An engem aneren Dokter oder Hindernis stousse. Tatsächlech fuert Dir mat verschiddene Motocross Vëlosfuerer. Dofir koum eng Kollisioun séier.
• Verloscht vu Moto Kontroll. D'Praxis ass ganz schwéier souwuel kierperlech wéi technesch. Wéinst der accumuléierter Müdegkeet koum séier e Pilotfehler op. Ähnlech kann de Verloscht vu Kontroll duerch e Motoversoen oder e Verloscht vun der Traktioun verursaacht ginn, sou wéi beim Eck oder Kloteren.

Motocross Accidenter: déi meescht üblech Verletzungen

Un eng grouss Unzuel u Motocross Accidenter am Spidol opgehalen... Tatsächlech hunn Studien gewisen datt am Duerchschnëtt 25% vun den Accidenter dozou féieren datt d'Affer hospitaliséiert gëtt. Dëst beliicht d'Gefore vun dëser Praxis.

Ähnlech gleewen vill blesséiert Motocyclisten méi wéi eng Verletzung aus dem selwechten Accidentweist d'Brutalitéit a Brutalitéit vun den Ëmbroch.

Fir d'Risiken besser mat der Motocross Praxis ze verstoen, hei Lëscht vun den heefegsten Verletzungen :

• Frakturen: Een oder méi Schanken si gebrach. Mir schwätzen och iwwer zum Beispill gebrach Knéien a Handgelenk. E puer Joer méi spéit hunn e puer Vëlosfuerer beschwéiert iwwer Osteoarthritis, Péng a Verloscht vun de Motorfäegkeeten wéinst dëse Verletzungen.
• Knéi Verstuewen sinn och ganz heefeg, awer manner schwéier wéi Frakturen.
• Contusiounen: Verletzung vun enger oder méi Muskelen.
• Lesiounen: D'Affer huet verschidde Abrasiounen, Schnëtt a Verletzungen op der Haut.
• Intern Trauma: Schock féiert zu Trauma am Schädel, Bauch, asw.

Am meeschte Fäll falen am Motocross Verletzungen un den ënneschten Extremitéiten. Da ginn et Verletzungen un den ieweschte Glieder an, endlech, um Kapp. Dofir sollt d'Gravitéit vu méiglecher Verletzung net miniméiert ginn andeems Dir Iech an dësem all-terrain mechanesche Sport engagéiert.

Tipps fir de Risiko vu Verletzungen am Motocross ze limitéieren

Also ass d'Praxis fir Off-Road Motocycletten ze fueren ass sou intensiv wéi e geféierleche Sport. Awer e puer Tipps an Tricks kënnen de Risiko vu Verletzungen duerch e Fall oder Accident minimiséieren. Wéi vermeit Dir Iech um Motocross ze verletzen ? Hei sinn d'Äntwerten!

Schützt Iech selwer mat passenden Schutzausrüstung.

Déi éischt Saach ze maachen fir sérieux Verletzungen am Motocross ze vermeiden ass Iech selwer richteg ze schützen. D'Praxis vum Motocross erfuerdert d'Droen vu perséinleche Schutzausrüstung fir effektiv de Coureur am Fall vun engem Fall oder Kollisioun ze schützen.

Op d'mannst dëst Déi folgend Schutzausrüstung muss op der Motocrossbunn gedroe ginn :

• Kräiz-Typ Voll Gesiicht Helm ugepasst fir dës Praxis a mat enger Mask ausgestatt.
• Lieder Handschuesch.
• Knéi-héich Stiwwelen.
• Réck Schutz an en anert Broscht Schutz, déi bequem sinn.
• Abrasionsbeständeg Trikot a Kräizhosen.

. Experten am Feld empfeelen och e Knéi Klammer ze droen.... Dëse Protector ass um Been Niveau gesat a schützt de Knéi am Fall vun engem Fall oder Impakt. Dës Ausrüstung ass besonnesch wichteg wann Äre Knéi geschwächt ass oder wann Dir no enger Verletzung trainéiert. De Klammer verhënnert Verletzung andeems de Knéi wärend dem Impakt schützt. Hei fannt Dir verschidde Modeller vu Motocross Knéi Pads.

Dir kënnt Är Ausrüstung och verbesseren andeems Dir Ellbogepads, Schëllerpads an aner speziell Schutzausrüstung droen.

awer d'Qualitéit vun der Ausrüstung ass och e wichtege Critère... Et ass noutwendeg Qualitéitsschutzausrüstung ze wielen, ugepasst un d'Morphologie vun all Pilot.

Bereet Iech kierperlech op de Motorsport vir

D'Praxis vum Motocross an Enduro ass ganz kierperlech, also averstanen de passenden Training ze maachen... Tatsächlech ass et onméiglech effektiv en zwee-Rad Gefier vun dëser Aart ze fueren ouni d'Konditioune fir ze hunn.

Mir recommandéieren Iech, zum Beispill, waarm op ier Dir am Cross-Country fiert... Awer méi wéi eng Erwiermung, Dir musst Äre Kierper op d'Intensitéit vun dëser Praxis virbereeden andeems Dir Outdoorsport maacht wéi Joggen, Vëloen, a Stäerktraining.

 Service Ären Off-Road Motorrad richteg

One Off-Road Moto gëtt méi séier aus wéi e Moto deen exklusiv op der Strooss gefuer ass. Tatsächlech wäert Dreck, Sand a Steng verschidden Elementer vum Moto beschiedegen. Wann et ëm Schock a Schock kënnt, op déi e Moto ugesat gëtt, zum Beispill, degradéiere se séier Ophiewe a Bremsleistung.

Dofir ass et néideg verfollegt den Zoustand vun Ärem Vëlo virun an no all Cross Country Race... A baussen, fir déi verschidde Interviewen ze respektéieren, déi vum Hiersteller ginn hunn. Dir kënnt entweder Äre Motocross selwer servéieren oder dës Aarbecht un d'Garage vertrauen.

Plus, déi richteg Pneuen ze benotzen hëlleft Falen ze vermeiden. Ofhängeg vun der Natur an der Konfiguratioun vum Terrain, hutt Dir e Choix tëscht verschiddene Kräiz- an Enduro Pneuen.

Train Motocross am Moto Club

Hei sinn zwee Tipps fir ze léieren wéi Dir d'Lenkbewegungen a Reflexe richteg kontrolléiert: fänkt dës Praxis bei engem jonken Alter un (wa méiglech an der Kandheet) a praktizéiert se am Motoveräin... Duerno gitt Dir vun Spezialisten iwwerwaacht, déi Iech beroden an hëllefen Iech besser ze ginn.

Tatsächlech ass et net recommandabel eleng Motocross ze lafen, zum Beispill op privaten Terrain. Et ass och noutwendeg ze denken iwwer eng gutt Versécherung ze kréien, op d'mannst iwwer Haftungsversécherung.