Transport an Europa, all Neiegkeeten aus dem Mobilitéitspaket
E Schrëtt a Richtung Verbesserung Aarbechtskonditiounen Reider an de Kampf fir schlecht Praxis iwwer international Transport: sou Mobilitéitspaket guttgeheescht vun engem Vote vum Europäesche Parlament lescht Woch merci fir besser Regulatioun vun Rescht Perioden, Iwwerwachung Handwierksgeschir a grenziwwerschreidend Reesen.
De Prozess huet ugefaang am 2019, mat der Definitioun vum definitiven Text vum Conseil, der Kommissioun an dem Bundesparlament. Am Juni koum d'Zoustëmmung vun der Europäescher Verkéierskommissioun an endlech den 9. Juli war d'Finale Vote am Europaparlament. wat gesäit et vir a wann d'Bestëmmungen a Kraaft trieden.
Vum 1. August 2020 - Rescht Regelen
- Chauffeuren vun internationale Linnen musse regelméisseg heem kommen. all dräi bis véier Wochen maximal, je Aarbechtszäiten. D'Firma muss Relocatioune arrangéieren fir dëst méiglech ze maachen.
– Wöchentlech Rouzäiten kënnen net méi u Bord vun engem Gefier verbruecht ginn. Wann de Chauffeur net doheem ass, muss d'Firma suergen Ënnerkonft Käschten an engem Hotel, Hostel, asw.
- Wat d'Reschtzäiten ugeet, däerfen Chauffeuren déi wielen verkierzt Stonnen (21 Stonnen) fir net méi wéi zwou Wochen hannereneen, virausgesat datt se vun där Unzuel u Perioden kompenséiert sinn kompensatoresch Rescht 21 Stonnen all déi nächst Woch, kombinéiert mat der üblechen Rescht mat engem Retour doheem.
- Och fir Chauffeuren schaffen fir nationalen Territoire De reduzéierten Rescht um 21 Auer muss fir déi nächst Woch mat regelméissege Rescht (45 Stonnen) erholl ginn.
Vum 1. Januar 2022 - Drot, Cabotage an Tachograph 4.0.
- International Transportfirme mussen beweisen, datt se hunnsubstantiell Aktivitéit am Land wou se registréiert sinn. Kee Geeschterbüro méi fir Firmen déi tatsächlech an aneren Territoiren operéieren.
– Nieft dem virege Punkt, Gefierer mussen op d'mannst zréck an de Sëtz zréck all aacht Wochen.
- Fir Cabotage, déi maximal Limite dräi Schichten an engem aneren Territoire virun zréck. De Chauffer, dee reest auslännesche Staat, wäert nach fäeg sinn nëmmen dräi Transporter hei am Land duerchzeféieren an bannent enger Woch, dann mussen zréck an de Sëtz. och wann Ausluede... Zousätzlech, wäert hien net fäheg sinn erëm an en Ausland reesen bis 4 Deeg.
- Fir d'Konformitéit vum neie Gesetz ze kontrolléieren, souguer liicht Camionetten mat enger technesch zulässlecher Mass. vun 2,5 op 3,5 Tonnen fir international routes benotzt muss mat engem digitale tachograph equipéiert ginn, déi och benotzt ginn Ännerungen vu Staat zu Staat ze Rekord.
– Aschreiwung wäert net obligatoresch sinn wann bilateral Operatiounen einfach oder mat zousätzlech Luede oder Ausluede Richtung, zum Beispill, ouni Schock um Been no baussen, awer mat zwee Been am Géigesaz Been.
