Porsche Taycan Transmissioun
Inhalt
Wat fir ze wielen wann Dir en Auto kaaft: automatesch, manuell oder CVT? An et ginn och Roboteren! Eng automatesch Transmissioun ass méi deier, mä fir dës Suen kritt den Automobilist Confort an ass net nervös am Stau. Mechanesch Transmissioun ass méi bëlleg, säi Virdeel ass einfach Ënnerhalt an Haltbarkeet. Wat de Variator ugeet, ass säi staarke Punkt d'Brennstoffwirtschaft, awer d'Zouverlässegkeet vun de Variatoren ass nach net op Par. In der Regel schwätzt keen gutt vun engem Roboter. E Roboter ass e Kompromiss tëscht enger automatescher Maschinn a Mechanik, wéi all Kompromiss huet et méi Minusen wéi Pluses.
Porsche Taykan gëtt mat de folgenden Zorte vun Transmissioun produzéiert: Reduktioun.
2021 Porsche Taycan Transmissioun Wagon 1. Generatioun
03.2021 - present
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 380 PS, véier-Radundriff (4WD) | Reduktioun |
| 380 PS, Rear Rad Drive (RR) | Reduktioun |
| 490 PS, véier-Radundriff (4WD) | Reduktioun |
| 517 PS, véier-Radundriff (4WD) | Reduktioun |
| 625 PS, véier-Radundriff (4WD) | Reduktioun |
2019 Porsche Taycan Transmission Sedan 1. Generatioun
09.2019 - present
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 326 PS, Rear Rad Drive (RR) | Reduktioun |
| 490 PS, véier-Radundriff (4WD) | Reduktioun |
| 517 PS, véier-Radundriff (4WD) | Reduktioun |
| 625 PS, véier-Radundriff (4WD) | Reduktioun |