Transmissioun Nissan Skyline GT-R
Inhalt
Wat fir ze wielen wann Dir en Auto kaaft: automatesch, manuell oder CVT? An et ginn och Roboteren! Eng automatesch Transmissioun ass méi deier, mä fir dës Suen kritt den Automobilist Confort an ass net nervös am Stau. Mechanesch Transmissioun ass méi bëlleg, säi Virdeel ass einfach Ënnerhalt an Haltbarkeet. Wat de Variator ugeet, ass säi staarke Punkt d'Brennstoffwirtschaft, awer d'Zouverlässegkeet vun de Variatoren ass nach net op Par. In der Regel schwätzt keen gutt vun engem Roboter. E Roboter ass e Kompromiss tëscht enger automatescher Maschinn a Mechanik, wéi all Kompromiss huet et méi Minusen wéi Pluses.
Nissan Skyline GT-R ass verfügbar mat de folgende Transmissiounstypen: Manuell.
Iwwerdroung Nissan Skyline GT-R 1999 Coupe 10. Generatioun R34
01.1999 - 08.2002
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 2.6 l, 280 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | MKPP 6 |
Transmissioun Nissan Skyline GT-R 1997 Sedan 9. Generatioun R33
10.1997 - 12.1998
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 2.6 l, 280 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | MKPP 5 |
Iwwerdroung Nissan Skyline GT-R 1995 Coupe 9. Generatioun R33
01.1995 - 12.1998
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 2.6 l, 280 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | MKPP 5 |
| 2.8 l, 400 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | MKPP 5 |
Iwwerdroung Nissan Skyline GT-R 1989 Coupe 8. Generatioun R32
08.1989 - 12.1994
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 2.6 l, 280 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | MKPP 5 |