Transmissioun Moskvich 426
Inhalt
Wat fir ze wielen wann Dir en Auto kaaft: automatesch, manuell oder CVT? An et ginn och Roboteren! Eng automatesch Transmissioun ass méi deier, mä fir dës Suen kritt den Automobilist Confort an ass net nervös am Stau. Mechanesch Transmissioun ass méi bëlleg, säi Virdeel ass einfach Ënnerhalt an Haltbarkeet. Wat de Variator ugeet, ass säi staarke Punkt d'Brennstoffwirtschaft, awer d'Zouverlässegkeet vun de Variatoren ass nach net op Par. In der Regel schwätzt keen gutt vun engem Roboter. E Roboter ass e Kompromiss tëscht enger automatescher Maschinn a Mechanik, wéi all Kompromiss huet et méi Minusen wéi Pluses.
Moskvich 426 ass mat de folgenden Zorte vun Transmissioun sinn: Manuell.
Transmissioun Moskvich 426 1967, Station Waggon, 1. Generatioun
01.1967 - 11.1969
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 1.4 L, 50 PS, Benzin, Hannerradanrieb (FR) | MKPP 4 |
Transmissioun Moskvich 426 restyling 1972, Station Waggon, 1. Generatioun
07.1972 - 01.1976
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 1.4 L, 50 PS, Benzin, Hannerradanrieb (FR) | MKPP 4 |
Transmissioun Moskvich 426 1967, Station Waggon, 1. Generatioun
01.1967 - 01.1976
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 1.4 L, 50 PS, Benzin, Hannerradanrieb (FR) | MKPP 4 |