Mitsuoka Ryugi Transmissioun
Inhalt
Wat fir ze wielen wann Dir en Auto kaaft: automatesch, manuell oder CVT? An et ginn och Roboteren! Eng automatesch Transmissioun ass méi deier, mä fir dës Suen kritt den Automobilist Confort an ass net nervös am Stau. Mechanesch Transmissioun ass méi bëlleg, säi Virdeel ass einfach Ënnerhalt an Haltbarkeet. Wat de Variator ugeet, ass säi staarke Punkt d'Brennstoffwirtschaft, awer d'Zouverlässegkeet vun de Variatoren ass nach net op Par. In der Regel schwätzt keen gutt vun engem Roboter. E Roboter ass e Kompromiss tëscht enger automatescher Maschinn a Mechanik, wéi all Kompromiss huet et méi Minusen wéi Pluses.
Mitsuoka Ryugi ass verfügbar mat de folgende Transmissiounstypen: Manuell, CVT.
Transmissioun Mitsuoka Ryugi 2016 Wagon 1. Generatioun
01.2016 - present
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 1.5 l, 109 PS, Benzin, Frontrad | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | Variabel Vitesse fueren |
| 1.5 l, 109 PS, Benzin, Frontrad | Variabel Vitesse fueren |
| 1.5 L, 74 PS, Benzin, Front Wheel Drive, Hybrid | Variabel Vitesse fueren |
Transmissioun Mitsuoka Ryugi 2014 Sedan 1. Generatioun
06.2014 - present
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 1.5 l, 109 PS, Benzin, Frontrad | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | Variabel Vitesse fueren |
| 1.5 l, 109 PS, Benzin, Frontrad | Variabel Vitesse fueren |
| 1.5 L, 74 PS, Benzin, Front Wheel Drive, Hybrid | Variabel Vitesse fueren |