Transmissioun Ferrari SF90 Stradale
Inhalt
Wat fir ze wielen wann Dir en Auto kaaft: automatesch, manuell oder CVT? An et ginn och Roboteren! Eng automatesch Transmissioun ass méi deier, mä fir dës Suen kritt den Automobilist Confort an ass net nervös am Stau. Mechanesch Transmissioun ass méi bëlleg, säi Virdeel ass einfach Ënnerhalt an Haltbarkeet. Wat de Variator ugeet, ass säi staarke Punkt d'Brennstoffwirtschaft, awer d'Zouverlässegkeet vun de Variatoren ass nach net op Par. In der Regel schwätzt keen gutt vun engem Roboter. E Roboter ass e Kompromiss tëscht enger automatescher Maschinn a Mechanik, wéi all Kompromiss huet et méi Minusen wéi Pluses.
Ferrari SF90 Stradale ass verfügbar mat de folgende Transmissiounstypen: Roboter.
Transmissioun Ferrari SF90 Stradale 2020 Open Body 1. Generatioun F173A
11.2020 - present
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 4.0 L, 780 HP, Benzin, Allrad (4WD), Hybrid | RKPP 8 |
Transmissioun Ferrari SF90 Stradale 2019 Coupe 1. Generatioun F173
05.2019 - present
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 4.0 L, 780 HP, Benzin, Allrad (4WD), Hybrid | RKPP 8 |