Bugatti Veyron Transmissioun
Inhalt
Wat fir ze wielen wann Dir en Auto kaaft: automatesch, manuell oder CVT? An et ginn och Roboteren! Eng automatesch Transmissioun ass méi deier, mä fir dës Suen kritt den Automobilist Confort an ass net nervös am Stau. Mechanesch Transmissioun ass méi bëlleg, säi Virdeel ass einfach Ënnerhalt an Haltbarkeet. Wat de Variator ugeet, ass säi staarke Punkt d'Brennstoffwirtschaft, awer d'Zouverlässegkeet vun de Variatoren ass nach net op Par. In der Regel schwätzt keen gutt vun engem Roboter. E Roboter ass e Kompromiss tëscht enger automatescher Maschinn a Mechanik, wéi all Kompromiss huet et méi Minusen wéi Pluses.
De Bugatti Veyron ass verfügbar mat de folgende Transmissiounstypen: Roboter.
Transmissioun Bugatti Veyron restyling 2012, oppene Kierper, 1. Generatioun
03.2012 - 11.2015
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 8.0 l, 1200 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | RKPP 7 |
Transmissioun Bugatti Veyron Restyling 2011, Coupe, 1. Generatioun
10.2011 - 11.2015
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 8.0 l, 1200 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | RKPP 7 |
Transmissioun Bugatti Veyron 2009, oppene Kierper, 1. Generatioun
04.2009 - 02.2012
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 8.0 l, 1001 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | RKPP 7 |
Transmissioun Bugatti Veyron 2005 Coupe 1. Generatioun
09.2005 - 09.2011
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 8.0 l, 1001 PS, Benzin, 4-Radundriff (XNUMXWD) | RKPP 7 |