Gear Ueleger
Transmission Ueleg mécht zwou Haaptfunktiounen - et schmiert d'Reibung vun Deeler a läscht Hëtzt vun hinnen während der Operatioun. Gear Ueleg Hiersteller fügen eng aner Zuel vun Additive fir hir Produkter. Si hunn Anti-Schaum, Anti-Oppositioun, Anti-Seize a vill aner Eegeschaften. Och ënnert de Schlësselaufgaben déi d'Uelegflëssegkeet mécht:
reduzéiert Schocklaaschten, Kaméidi a Schwéngungsniveauen;
reduzéiert Heizung vun Deeler a Reiwung Verloschter.
All Gang Ueleg ënnerscheeden sech an der Aart vun der Basis.
Bëlleg Mineralöle si bal net existéierend haut a gi meeschtens an Hannerradfahrt Gefierer benotzt. E bedeitende "Minus" vun esou Kompositioune ass de kuerze Liewensdauer an d'Feele vu Substanzen, déi d'Selbstreinigung förderen.
Semi-synthetesch Gear Ueleger. Semi-syntheteschen Ueleg kann an gearboxes vun virun-Radundriff Autoen vun der Wirtschaft Klass fonnt ginn. Ënner normalen Operatiounsbedéngungen ass dës Zort Ueleg fäeg Deeler vu Verschleiung ze schützen bis den Auto 50 - 000 km gereest ass. Déi speziell Additive, déi d'"Hallefsynthetik" ausmaachen, schützen d'Metall gutt virun der Zerstéierung wéinst Reibung a Korrosioun, an de vernünftege Präis mécht dës Ueleger am meeschte gefrot op de Maart.
De stäerkste deier an héich-Qualitéit sinn syntheteschen Ueleg. Si kënne staark Temperaturschwankungen aushalen. Synthetesch sinn am meeschte populär an Gebidder mat frostege Wanteren a waarme Summeren. Wéinst den High-Tech-Additive sinn synthetesch Ueleger wierklech haltbar.
Et ginn nëmmen zwou Zorte vu Gearboxen:
automatesch Transmissioun;
Mechanesch gearbox.
An enger automatescher Transmissioun gëtt Dréimoment mat engem speziellen Ueleg iwwerdroen, an an enger manueller Transmissioun mat Gears vu verschiddenen Duerchmiesser a mat enger anerer Zuel vun Zänn, déi d'Geschwindegkeet vum sekundäre Schaft KΠΠ erhéijen oder erofsetzen. Wéinst dem verschiddenen Apparat sinn Ueleger fir automatesch Transmissioun a manuell Transmissioun wesentlech anescht a kënnen net mateneen ersat ginn. An dat soll all Autobesëtzer wëssen.
Mechanesch KΠΠ si strukturell ganz ënnerschiddlech, fir net automatesch Maschinnen ze ernimmen. Fir hir Fabrikatioun gi komplett verschidde Materialien, Metaller a Legierungen benotzt. Wann an engem Auto den Hiersteller erfuerdert all 50-60 dausend Kilometer z'änneren, dann fir en aneren kann dës Period 2 oder 3 Mol méi laang sinn.
Den Uelegwiesselintervall gëtt am Pass vun all Auto uginn. Den Hiersteller setzt eng méi kuerz Verréckelungsperiod fir schwiereg Operatiounsbedingungen fest - zum Beispill wann den Auto op enger Dreckstrooss oder a Gebidder mat vill Stëbs fiert.
Puer gearboxes sinn versiegelt a lafen op "éiwegt" Ueleg (no Fabrikant beschwéiert). Dëst bedeit datt Dir d'Transmissioun net opmaache musst an et brauch kee Flëssegkeetswiessel.
Déi bescht Léisung ass d'Fabréckhandbuch speziell fir Ären Auto ze liesen. Wann den Auto am Secondaire Maart kaaft gouf, ass et derwäert den Ueleg an der gearbox direkt nom Kaf z'änneren.
