Toyota kënnt op den elektresche Gefiermaart: 30 elektresch Gefierer wäerte bis 2030 verfügbar sinn, wat e monstréisen $ 100 Milliarde Push bréngt
Toyota mécht sech op eng elektresch Zukunft vir.
Et war vläicht net déi éischt Firma, déi en ganzelektreschen Auto lancéiert huet, awer de japanesche Riesen Toyota wäert och net ausgelooss ginn: Haut huet d'Mark Pläng virgestallt, bis 30 2030 nei elektresch Gefierer ze lancéieren.
Betount datt dëst net eng "dreemeg" Visioun ass, déi Joerzéngten ewech ass fir ze realiséieren, sot de CEO Akio Toyoda amplaz datt déi meescht vun den neie Modeller "an den nächste Joeren" verëffentlecht ginn an eng gigantesch Investitioun vu bal $ 100 Milliarde unzéien. .
Eng Virschau vun insgesamt 16 nei Gefierer, dorënner e Modell dee schéngt vill Ähnlechkeeten mam Toyota FJ Cruiser ze droen, souwéi e Bild vun engem Pickup ze weisen deen ausgesäit wéi den neien Toyota Tundra oder déi nächst Generatioun Toyota Tacoma. seet et wäert schwéier an d'Batterietechnologie an d'Energieeffizienz investéiere fir seng elektresch Dreem richteg ze maachen, dorënner de Verkaf vun elektresche Gefierer vun 3.5 Milliounen d'Joer bis 2030.
Dës Rollout fänkt mam BZ4X mëttleren SUV un, zesumme mat Subaru entwéckelt, an dann erweidert d'Produktlinn fir e groussen dräi-Zeilen SUV, e kompakten urbanen Crossover, en neien mëttelgrousse SUV an en neie Sedan. Akio Toyoda versprécht "d'Erwaardungen vun de Clienten aus dem éischten Auto ze treffen."
Awer et wäert net do ophalen: d'Mark huet versprach, existent Modeller a senger Opstellung ze elektrifizéieren fir säin héicht Zil z'erreechen.
Lexus wäert och en elektresche Gefier Upgrade kréien: Den neie RZ elektresche SUV, deen d'Grondlage mat dem BZX4 deelt, wäert den Sonnenopgang vun enger neier Ära vun elektresche Gefierer fir eng Premiummark sinn, déi d'Batterietechnologie als Grondsteen vu sengem Geschäft benotzt. viru goen.
"Net nëmme wäerte mir Batterie elektresch Gefier Optiounen fir existéierend Gefiermodeller addéieren, mä mir wäerten och eng ganz Rei vu vernünfteg Präisser Produktiounsmodeller wéi d'bZ Serie ubidden fir d'Bedierfnesser vun enger grousser Villfalt vu Clienten ze treffen", sot den Här Toyoda. .
"Mir kënne Batterien an Elektromotoren positionéieren fir elektresch Gefierer méi Fräiheet ze ginn. Dës Fräiheet erlaabt eis méi op eise Clienten ugepasst ze ginn, zum Beispill, fir déi verschidde Bedierfnesser vu verschiddene Regiounen ze treffen, déi verschidde Liewensstil vun eise Clienten, a wann et ëm kommerziell Gefierer kënnt, alles vu laangen Distanztransport bis lescht Meile Liwwerung.
Toyota schéngt och bestätegt ze hunn datt den erëmbeliefte MR2 Performance Auto ënnert den neie Modeller wäert sinn, mat engem gielen Auto hannert dem Display vum neie Modell geparkt, zesumme mat engem Verspriechen datt dem Toyota säin Top Chauffer a Chef Akio Toyoda frou wäert sinn. mat Resultater. Toyota huet net bestätegt wéi de Modell wäert heeschen.
