Toyota Tundra V8 - Pickup XXL
Zënter datt Toyota den ekonomeschen elektresche Prius verëffentlecht huet, huet säin Image an den Ae vun de meeschte Leit vill geännert. D'Mark gëtt als ëmweltfrëndlech a wirtschaftlech Firma ugesinn.
An enger konstanter Verfollegung, déi vu Gesetzer provozéiert gouf, huet Toyota et fäerdeg bruecht d'Ufuerderunge fir Emissiounen an Ëmweltschutz ze erfëllen. Allerdéngs huet dës bekannte Mark zwee Gesiichter, a mir wëllen et e bësse méi originell presentéieren.
Déi rezent Finanzkris huet seng Maut um US Auto Maart geholl. De Verkaf vu Pickup Camionen ass erofgaang, an Autosexporter hunn dat grousst Amerika fir eng laang Zäit vergiess. Awer elo ass d'Situatioun komplett anescht. Firmen wéi Ford, General Motors a Chrysler hunn an den éischten zéng Méint vum Joer bal eng Millioun Gefierer verkaaft. Toyota huet och am Ausland nees ugefaang Erfolleg ze fannen. D'Tundra ass besonnesch populär bei grousse Jongen an Amerika. Bal 76 Exemplare vun dësem beandrockende Pickup sinn eleng dëst Joer verkaf ginn. Firwat verdéngt dëse Modell esou Opmierksamkeet?
Den Toyota Tundra ass keen gewéinleche Pickup dee mir gewinnt sinn. Wat d'Dimensioune ugeet, gesäit et méi aus wéi e Camion wéi en SUV.
D'Längt vun der Tundra ass bal sechs Meter. Just an dësen Auto ze kommen erfuerdert vill Effort. Wéi och ëmmer, et ass nëmme wann Dir Iech dobanne setzt, datt Dir mierkt wéi grouss dësen Auto ass. D'Mëttkonsole ass kloer vergréissert, wat den Androck vun engem flotte Kommandozenter mécht. Dank dëser héich Positioun mécht d'Méiglechkeet vun onbegrenzten Observatioun vun der Ëmwelt op, virun allem an Off-Strooss Konditiounen. Bannen fannt Dir alles wat Dir braucht fir wierklech luxuriéis ze fillen. Lieder Interieur, GPS Navigatioun, Klimaanlag, Coupehalter, vill Späicherplatz a méi Plaz wéi d'BMW 7 Serie.
Nieft der riseger Kabine liwwert d'Tundra wierklech anstänneg Leeschtung fir sou e groussen Auto. Kee Wonner also, datt et an den USA esou erfollegräich ass, wann esou e staarke Motor ënnert der Hood verstoppt ass. Den 8-Liter V5,7 huet eng Kraaft vun 381 PS an en Dréimoment vun 544 Nm.
Déi sechs-Vitesse automatesch Transmissioun hëlt Muecht vun der mächteg Moteur a schéckt se op all véier Rieder. Trotz esou grouss Dimensiounen, ass den Auto ganz dynamesch. Muskel Toyota Tundra beschleunegt op Honnerte a just 6,3 Sekonnen. D'Topgeschwindegkeet erreecht 170 km / h, awer dëst ass just eng Formalitéit mat sou staarker Beschleunegung.
Natierlech ass dëst keen Auto fir déi wirtschaftlech, a kee freet och iwwer d'Ofgasemissiounen. De Brennstofftank hält 100 Liter Brennstoff. Kee Wonner, well d'Tundra kann 20 Liter Gas pro honnert benotzen.
Och wann Toyota eng japanesch Mark ass, gëtt den Tundra an den USA gemaach, nämlech an enger Fabrik zu San Antonio. Den Deluxe Double Cab V8 Modell kascht iwwer $ 42.
Den Toyota Tundra ass ideal fir e Maart dee bequem Gefierer schätzt, déi d'ganz Famill erlaben aus der Stad fir Outdooraktivitéiten ze reesen. Firwat gëtt et net an Europa verkaaft? D'Äntwert ass einfach. D'Tundra ass ze grouss fir eis. Eng Parkplaz fir esou en Auto an europäesche Stied ze fannen wier e Wonner. Donieft wäert de fräie Verkéier net méi esou fräi sinn. De Wendekrees beim Dréien ass bal 15 Meter!
