2022 Toyota RAV4 hëlt Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson a Mitsubishi Outlander mam neie XSE Sport Package: Präisser a Feature Detailer

XSE ass déi nei sportlech Versioun vum RAV4.

Toyota Australien huet eng Variant geläscht, awer dräi bäigefüügt, dorënner den neien XSE Sport Package, un déi beschtverkaafte RAV4 Opstellung als Deel vum MY22 Update, deen am éischte Véierel vum nächste Joer fir de fënneften Generatioun Midsize SUV soll.

De RAV4 ass elo a fënnef Trimniveauen verfügbar, mam neien XSE sëtzt tëscht dem Entry-Level GX a GXL an dem Flaggschëff Cruiser an Edge (kuckt d'Präistabelle hei ënnen).

Wéinst der gerénger Nofro ass déi sechs-Vitesse manuell Transmissioun net méi verfügbar mat der 4kW/127Nm 203L RAV2.0 natierlech aspiréiert Benzin-Véier-Zylindermotor am FWD GX, an elo exklusiv gepaart mat enger kontinuéierlech variabeler Transmissioun (CVT) bei engem Präis vun $ 34,300. plus Reeskäschten (-$395).

Mëttlerweil ass den XSE equipéiert mat engem all-wheel-drive 160-kilowatt all-wheel-drive Powertrain vun engem mëttelgrouss SUV ($ 42,825) oder engem 163-kilowatt all-wheel drive ($ 45,825) Self-Laden parallel hybrid powertrain mat engem elektronesche CVT.

Hëlleft dem XSE iwwer dem GXL eropzeklammen sinn schwaarze Baussentrim, schwaarzen Daach, Power Liftgate, Wireless Smartphone Ladegeräter, 7.0 Zoll Multifunction Display, Zweestufeg gehëtzt Frontsëtzer, 10-Wee Power Chauffer Sëtz, Softex Polsterung, schwaarz Headlining an Ambient Beliichtung .

Den Edge ass elo verfügbar mat engem AWD Hybrid Powertrain ($ 52,320, + $ 152) souwéi déi existent 243kW/2.5Nm 49,820L natierlech aspiréiert Véierzylinder Benzinmotor mat aacht-Vitesse automateschen Dréimoment Converter ($ 905, + $ XNUMX).

Wat d'Standardausrüstung ugeet, sinn d'LED-Niwwelluuchten iwwer d'Gamme agefouert ginn, während all Hybridvarianten elo Projektor LED-Scheinwerfer kréien, an en Idle Stop-System ass op Bensinversioune mat abegraff.

Wärend de Bensin Cruiser net den neien Legierungsraddesign huet, huet de GX elo hellgrau 17s, während d'18s och op de GXL (donkel Sëlwer), XSE (glänzend schwaarz) an Cruiser Hybrid (glanz-schwaarz) gepasst sinn. wéi um Rand. (mattgro) huet 19s.

De GX (Benzin FWD oder Hybrid FWD/AWD) huet en digitale Radio, LED-Bannenbeliichtung a Sécherheetsgurt Erënnerungen, obwuel seng Hybridoptiounen $ 270 méi bëlleg sinn, während de GXL (Benzin FWD oder Hybrid FWD/AWD) AWD) a méi Beliichtung krut. . Dierschalter mat enger Präiserhéijung vun $410.

Mëttlerweil huet de Cruiser (Benzin FWD oder Hybrid FWD / AWD) en "digitalen" Réckspigel, dräi Stuf gehëtzt a gekillte Frontsëtzer an en aacht-Wee Power Passagéiersëtz fir eng zousätzlech $ 1585 bäigefüügt.

D'Edge bitt och virun an hënneschter autonom Noutbremsen an aktiv hënneschte Kräiz-Traffic Alarm fir Konkurrenten Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson a Mitsubishi Outlander.

Präisser fir Toyota RAV 2022 4 Joer ausser Reeskäschten

Option	Gangbox	Präis
Benzin GX FWD	automatesch	$34,300 (- $395)
Benzin GXL FWD	automatesch	$37,825 (+$410)
Cruiser Benzin FWD	automatesch	$42,500 (+$1585)
Extrem Benzin Allradantrieb	automatesch	$49,820 (+$905)
Hybrid GX virun Rad fueren	automatesch	$36,800 (- $270)
Hybrid GXL virun Rad fueren	automatesch	$40,325 (+$410)
Hybrid XSE virun Rad fueren	automatesch	$42,825 (NEIE)
Cruiser Hybrid FWD	automatesch	$45,000 (+$1585)
Hybrid Allradantrieb GX	automatesch	$39,800 (- $270)
Hybrid Allradantrieb GXL	automatesch	$43,325 (+$410)
XSE Hybrid Allradantrieb	automatesch	$45,825 (NEIE)
Cruiser Hybrid véier-Radundriff	automatesch	$48,000 (+$1585)
Edge Hybrid Allradantrieb	automatesch	$52,320 (NEIE)