Toyota Hilux GR Sport am Viraus. Präis, Charakteristiken, Ausrüstung
Toyota Showrooms hunn ugefaang Bestellunge fir den Toyota Hilux GR SPORT unzehuelen. Dëst ass eng komplett nei Versioun vum ikonesche Pickup Camion, baséiert op der Erfarung vu Starten am Dakar Rally.
Den Auto huet eng aktiv limitéiert Rutsch Differenzial, eng hënneschter Differenzial Spär an eng aktiv Zuchbéischt Kontroll System. Zousätzlech krut den Auto AT Pneuen, déi Offroadfahren erliichteren, souwéi eng verbessert Suspension. Reduzéiert Schwéngungen a Kaméidi hunn zum verstäerkte Komfort op der Strooss bäigedroen.
Toyota Hilux GR SPORT fänkt bei PLN 210 netto (PLN 900 Brutto).
D'GR SPORT Versioun gëtt vum 2,8-Liter Hilux-Motor ugedriwwen, deen ab 2020 verfügbar ass. De Drive produzéiert 204 PS. (150 kW) an 500 Nm vum maximalen Dréimoment. De Motor ass mat enger sechs-Vitesse automatesch Transmissioun gekoppelt. Den Auto ass nëmmen an enger duebel Cab Versioun sinn. Den Hilux kann e gebremten Trailer vun 3,5 Tonnen zéien an huet eng Laaschtkapazitéit vun enger Tonn.
Toyota Hilux GR SPORT huet eng modifizéiert Ophiewe. Nëmmen dës Versioun benotzt Single-Tube Dampers virun an hënneschter Säit fir besser damping, méi séier Äntwert a besser Hëtzt dissipation. Zousätzlech sinn d'Frontfedern verstäerkt ginn. Am Verglach zum Standard Hilux huet d'GR SPORT Versioun verbessert Ridequalitéit, dorënner Lenkung a Lenkreaktioun.
Suspension Modifikatioune si vu baussen ze gesinn. Quellen an Dämpfer si rout gemoolt. Rally Charakter gëtt och duerch rout-gemoolt Al casings fir de Motor an hënneschter Achs dobäi.
D'GR SPORT Versioun beandrockt net nëmme mat de roude Chassiselementer. Den Auto huet en donkel G-fërmege Grill inspiréiert vum Dakar Rally, souwéi TOYOTA Buschtawen amplaz vum Mark Emblème. Dëst ass e Wénkel op d'Legacy vun dësem Modell an de klassesche véierter Generatioun Hilux vun de fréien 80er. De strenge Styling vum Frontend gëtt ënnersträicht duerch nei, gréisser Niwwellampen. Den Hilux GR SPORT huet och zweefaarweg 17-Zoll Legierungsfelgen mat Offroad-Pneuen, souwéi e schwaarzt Motiv op de Spigelen, Säitetrappen, Fenderen, iwwer dem Cargo-Beräich an um Heckportgriff.
Am Zentrum huet d'GR SPORT Versioun nei perforéierte Lieder Sportsitze mat roude Stitchen a GR Badging op de Kappstützen. D'GR SPORT Logoen ginn op Sëtzer, Teppecher, de "Start" Knäppchen gesat, souwéi a Form vu grafescher Animatioun um Display. De Chauffeur kann Paddelschalter benotzen, d'Liederlenk huet rout Stécker, an d'Sportpedale sinn aus Aluminium. Carbon Fiber Inserts addéieren Charakter, sou wéi de roude Trimmstreifen op der Kabine oder déi blo beliicht Dier Panel. De Gepäckraum kann mat engem schwaarzen elektresche Rouleau bedeckt ginn.
Kuckt och: Accident oder Kollisioun. Wéi ze behuelen op der Strooss?
Toyota Hilux GR SPORT wäert an dräi Faarfversioune fir dës Variant reservéiert sinn. Royal Grey a Crimson Spark Red metallesch Polier kaschten zousätzlech PLN 3, während Platin Pearl White Polier 200 PLN kascht.
D'Ausrüstung vun der GR SPORT Versioun stellt et un der Spëtzt vun der Hilux Gamme. Den Auto huet ënner anerem e JBL Premium Audio System mat 9 Lautsprecher an engem Subwoofer, gehëtzte Sëtzer virun an hënnescht, e Panoramamonitor mat engem Panoramic View Monitor System, souwéi Toyota Touch 360 Satellitennavigatioun op polnesch mat gratis Kaartupdates fir 2 Joer a Faarf, 3-Zoll Touchscreens. Smartphone Konnektivitéit ass méiglech iwwer Android Auto™ an Apple CarPlay®.
Den Toyota Hilux GR SPORT huet och eng Suite vu fortgeschrattenen Toyota Safety Sense aktive Sécherheetssystemer, dorënner Kollisioun fréi Warnung mat Foussgängererkennung (PCS + PD), Lane Departure Alarm mat Bremsassistent (LDA), a Fatigue Detection. Chauffer (SWS) an Adaptive Cruise Control (ACC). D'Gefier ass och mat Trailer Stability Control (TSC), Hill Descent Assist (DAC) an Hill Climb Assist (HAC) ausgestatt.
Déi éischt Toyota Hilux GR SPORT Gefierer kommen an der zweeter Halschent vum 2022.
Kuckt och: Mercedes EQA - Modellpresentatioun
