Bremsbeläge Subaru Forester
Inhalt
D'Bremspads op engem Subaru Forester ersetzen ass einfach. Et ass nëmme wichteg alles wat néideg ass fir dëst am Viraus ze preparéieren. An, éischtens, d'Bremspads selwer.
Am Verkaf gëtt et en Original an en Analog. D'Wiel vun engem oder aneren Typ hänkt vum Budget vum Besëtzer of. Ersatz op Autoen vu verschiddene Joer (2012, 2008 a souguer 2015) ass komplett identesch. Et ginn e puer Subtletien an den Autoen vun 2014.
Front Brems- Pads
Et ass wichteg den Afloss vun der viischter Bremskloss op d'Geschwindegkeet vum Auto ze erënneren, wéi och d'Operatioun vu verschiddenen zousätzleche Systemer. Dorënner ABS an e puer anerer.
Wann d'Reibungsbeleidegung op 5 mm oder méi getraff gëtt, mussen d'Pads ersat ginn. Dir kënnt d'Original oder Analoga kafen. Och Analoga sinn net ëmmer vill méi schlëmm wéi d'Originaler. D'Optiounen ënnerscheeden sech haaptsächlech am Präis.
Original
D'Original ass léiwer. Éischtens, wéinst der grousser Ressource. Et ass wichteg ze notéieren datt d'Period vun der kontinuéierlecher Operatioun wesentlech vum Fahrstil vun engem bestëmmte Chauffer hänkt.
Déi, déi net dacks op d'Noutbremsen reagéieren, an och mat enger Geschwindegkeet vu manner wéi 10 km / h bewegen, kënne mat den originelle Frontpads ganz einfach iwwer 40 dausend km fueren.
Subaru fabrizéiert keng Pads am Haus. Déi offiziell Fournisseuren vun der Mark sinn d'Marken Akebono, TOKICO:
| Numm | Fournisseur Code | Käschten, reift |
|---|---|---|
| Akebono | 26296AJ000 fir Benzinmotor, 2 Liter 26296SG010 fir Benzinmotor, 2 Liter | Vun 8,9 dausend Rubelen |
| TOKYO | 26296 SA031 26296 SC011 | Vun 9 dausend Rubelen |
Analoguen
Analoga kafen ass net schwéier. Et gëtt eng breet Palette vun Hiersteller um Maart. Ausserdeem sollt et bemierkt ginn datt e puer praktesch net manner wéi hir Charakteristiken wéi d'Originaler sinn. Déi populärste a gutt etabléiert:
| Numm | Fournisseur Code | Käschten, reift |
|---|---|---|
| Brembo 4 | P78013 | 1,7 dausend Rubelen |
| NiBK | PN7460 | 1,6 dausend Rubelen |
| Ferodo | FDB1639 | 2,1 dausend Rubelen |
Hënneschter Brems- Pads
De Prozess vun der Installatioun vun neie Bremsklotzer op der hënneschter Achs verursaacht normalerweis keng Probleemer. Et ass nëmme wichteg déi richteg Gréisst vun de Pads ze wielen. Zënter e puer Modeller sinn souguer ee Joer al, awer mat engem anere Motor, si kommen mat Reibungslinnen vun exzellente Gréissten. An d'Ënnerscheeder si ganz bedeitend. Wann aus irgendege Grënn d'Gréisst net passt, ass et einfach onméiglech den Deel op d'Plaz ze passen.
Originaler
Original Subaru Forester Heckpads kafen ass déi beléifste Optioun. Zënter dem Ersatz kann méi wéi 1 Joer vergiess ginn. Besonnesch wann en aggressive Fahrstil net praktizéiert gëtt. Zur selwechter Zäit ass et wichteg den Artikel am Sichprozess richteg ze riichten. Dëst wäert de Feeler verhënneren.
| Numm | Fournisseur Code | Käschten, reift |
|---|---|---|
| Akebono | 26696AG031 - 2010 Versioun | Vun 4,9 dausend Rubelen |
| Spezifikatioune vun 26696AG051 26696AG030 - Versioun 2010-2012 | Vun 13,7 dausend Rubelen | |
| Nisimbo | 26696SG000 - zënter 2012 | Vun 5,6 dausend Rubelen |
| 26694FJ000 - 2012 bis presentéieren | Vun 4 dausend Rubelen |
Analoguen
Kaaft Bremsbeläge fir Subaru Forester SJ ass einfach. Awer Analoga wäerte manner kaschten. Zousätzlech ass hir Auswiel zimlech extensiv. Et ass nëmme wichteg de Punkt am Viraus richteg ze bestëmmen. Zënter Autoen vu verschiddene Joer sinn d'Gesamt Dimensiounen wesentlech anescht.
| Numm | Fournisseur Code | Präis, reift |
|---|---|---|
| Brembo | P78020 | Vun 1,7 dausend Rubelen |
| NiBK | PN7501 | Vun 1,9 dausend Rubelen |
| Akebono | AN 69Wk |
Ersetzen Bremsbeläge op Subaru Forester
Den Algorithmus fir d'Bremspads op dësem Auto z'ersetzen ass ganz einfach. Wéi och ëmmer, et ënnerscheet sech ofhängeg vun der Achs op där déi entspriechend Aarbecht gemaach gëtt.
Ersetzen vun de Frontpads
D'Ersatzprozedur ass net vill anescht wéi ähnlech Operatiounen op aneren Autoen. Dir sollt ufänken d'Rad ze läschen andeems Dir d'Achs um Jack erophëlt. De Rescht vun de Schrëtt sinn wéi follegt:
- de Kaliper an aner Mechanismen musse vu Rost a Dreck gereinegt ginn;
- de Schraube, deen de Kaliper hält, gëtt ofgeschrauft, duerno muss et suergfälteg aus dem Autokierper suspendéiert ginn;
- Revisioun, Botzen vun der Féierungsplack.
Kaliper Sëtzer musse geschmiert ginn. Duerno kënnt Dir nei Bremsklotzer installéieren. 
Fir dëst ze maachen, dréckt de Bremskolben op d'Plaz.
Wann et Problemer mat der Entfernung vun de Spärplacke gëtt, ass et néideg eng speziell Verbindung ze benotzen - Fett. WD-40 wäert verschidde Probleemer verhënneren, Rust ganz gutt opléisen a Feuchtigkeit ewechhuelen. D'Gewënnverbindunge mussen virun der Montage mat Graphitfett geschmiert ginn.
Ersatz vun der hënneschter Brems- Pads
D'Rad gëtt vun der hënneschter Achs ewechgeholl, den Auto muss fir d'éischt mat engem Jack oder engem Lift eropgesat ginn, jee no wat verfügbar ass. Als nächst gëtt de Kaliper selwer mat engem Schlëssel 14 ofgeschrauft, et ass heiansdo schwéier dat ze maachen. WD-40 wäert an d'Rettung kommen. Et ass genuch et ze räissen, duerno kann de Bolzen einfach mat der Hand ofgeschrauft ginn.
Wann de Kaliper ofgeschrauft ass, sollt et um viischt Rad Fréijoer hänken fir net mam Ersatz ze stéieren. Déi al Pëllen goufen ewechgeholl.
Als nächst musst Dir op de Piston drécken, dëst wäert Schwieregkeeten vermeiden. Wann dat klappt, ass et néideg de Plug vum Expansiounsbehälter opzemaachen.
Dëst wäert de Vakuum am Bremssystem reduzéieren. Et geschitt dacks datt och duerno de Piston sech net léint. An dësem Fall ass et derwäert Eiseschrott ze huelen an op de Kolben mat all Gewiicht vun Ärem Kierper ze drécken. Et ass wichteg virsiichteg ze sinn fir Är Hänn net ze verletzen oder de Kierper vum Auto op d'Bremsscheiwen ze falen.
Als nächstes, d'Sperrplacke op der Plaz setzen, ass et néideg fir nei Pads z'installéieren. Duerno kann den Installatiounsprozess als komplett ugesi ginn. Wann d'Installatioun vun de Pads fäerdeg ass, ass et néideg fir d'Bremsen ze bloen.
