Bremsklotz ATE fir VAZ
Net esou laang virun, Ech geschriwwen op engem Blog iwwer e Problem mat der Brems- Pads. Déi leschte Kéier hu mir defekt, héchstwahrscheinlech, oder einfach qualitativ héichwäerteg a wuertwiertlech 10 km ofgeschnidden, an dat ass ganz wéineg fir d'Frontpads. No der schrecklecher Knascht vun der Front vum Auto, hunn ech decidéiert d'Rieder ze läschen an ze kucken wat d'Saach war. Et stellt sech eraus datt d'Pads verschwonn sinn, besonnesch vu bannen, souwuel op der rietser an op der lénkser Rad.
Elo war et néideg fir besser ze änneren. Nodeems ech d'Rezensiounen vu ville Automobilisten gelies hunn, hunn ech mech op ATE Bremsklotzer niddergelooss, déi aus der Fabrik souguer op VOLVO installéiert sinn. Wann se gutt fir Volvo sinn, da mengen ech datt se nach besser fir VAZ sinn. De Präis ass natierlech 550 Rubel - selbstverständlech net déi bëllegst, ech géif souguer ee vun den deiersten soen, awer ech hoffen datt se et wäert sinn.
Als Resultat, no der Installatioun vun den ATE Pads op der VAZ Kalina, sinn d'Bremsen just perfekt ginn, ech wëll net emol mat de Fabréck vergläichen. Keen aussergewéinleche Klang gëtt héieren wann Dir de Bremspedal dréckt, se fläifen net, kräischen net, awer den Auto verlangsamt just direkt, et fillt sech wéi wann Dir kee VAZ Auto fiert. No enger laanger Rees vun 300 km op eng Manéier an e puer honnert Kilometer ronderëm d'Stad gewéckelt, hunn ech decidéiert d'Bremsscheiwen ze kucken, well se all vun den alen Pads vu schreckleche Gruef gefriess goufen. Iwwerraschend, elo waren se perfekt egal, glänzend, a wat am léifsten ass - et waren keng Spure vu Stëbs weder op de Felgen oder op de Bremsen - ech hunn et mam Fanger gepréift.
Also ATE verdéngt kloer opmierksam, sou datt Autosbesëtzer drop oppassen, op d'mannst war ech ganz zefridden. Wann dës Pads de Verfallsdatum mat der selwechter Qualitéit verloossen, da wäerten déi nächst, souwuel hannendrun a virun, definitiv ATE Firmen sinn, ech hu sécher keen Zweiwel doriwwer.
