Bremsflëssegkeet. Alarm Testresultater

No enger Etude vum Automotive Institut, véier vun zéng DOT-4 Bremsflëssegkeeten treffen net bestëmmte Standarden. Schlecht Qualitéit Flëssegkeet verlängert, an an extremen Fäll kann den Auto komplett vun der Fäegkeet entzunnen ze luesen.

D'Material Science Center vum Institut fir Strooss Transport getest d'Qualitéit vun DOT-4 Bremsflëssegkeet populär um polnesche Maart. D'Qualitéitskonformitéitsanalyse huet zéng populär Autosprodukter ofgedeckt. ITS Experten iwwerpréift, dorënner de Kachpunkt Wäert a Viskositéit, d.h. Parameteren déi d'Qualitéit vun der Flëssegkeet bestëmmen.

- Testresultater weisen datt véier Flëssegkeete vun zéng net den Ufuerderunge entspriechen, déi am Standard spezifizéiert sinn. Véier Flëssegkeete weisen datt de Kachpunkt ze niddreg war, an zwee vun hinnen hu bal komplett während dem Test verdampt an hunn keng Oxidatiounsresistenz gewisen. An hirem Fall sinn och Korrosiounsgruef op Labormaterialien erschéngen ", erkläert d'Eva Rostek, Chef vum ITS Materials Research Center.

Tatsächlech kann d'Benotzung vun esou (substandard) Bremsflëssegkeeten d'Kilometerzuel erhéijen an, an extremen Fäll, et onméiglech maachen fir d'Gefier ze stoppen.

Kuckt och: Nei Nummerplaten

Bremsflëssegkeet verléiert seng Eegeschafte mam Alter, sou datt d'Autofabrikanten recommandéieren et op d'mannst eemol all zwee bis dräi Joer ze ersetzen. Trotz dëser, Fuerschung an 2014 gewisen, datt 22 Prozent vun Polnesch Chauffeuren ersat hien ni, an 27 Prozent hunn. gepréift Gefierer, hien hat d'Recht op eng direkt Ännerung.

– Mir mussen drun erënneren datt d'Bremsflëssegkeet hygroskopesch ass, d.h. absorbéiert Waasser aus der Ëmwelt. Wat manner Waasser, wat méi héich d'Kachenparameter an dest méi héich d'Effizienz vun der Operatioun. De Kachpunkt vun enger DOT-4 Klass Flëssegkeet soll net manner wéi 230 ° C sinn, an eng DOT-5 Klass Flëssegkeet soll net manner wéi 260 ° C sinn, erënnert d'Eva Rostek vun ITS.

Effikass Bremsen mat héich-Qualitéit Flëssegket am System erreechen hir voll Potential an ongeféier 0,2 Sekonnen. An der Praxis heescht dat (wann ugeholl datt e Gefier mat 100 km/h eng Distanz vu 27 m/s fiert) datt d'Bremse eréischt 5 Meter no der Brems ufänkt. Mat enger Flëssegkeet déi den erfuerderleche Parameteren net entsprécht, wäert d'Bremsdistanz bis zu 7,5 Mol eropgoen, an den Auto fänkt just 35 Meter un ze bremsen aus dem Moment wou Dir d'Bremspedal dréckt!

D'Qualitéit vun der Bremsflëssegkeet beaflosst direkt d'Fueresécherheet, also wann Dir se auswielt, befollegt d'Empfehlungen vun den Autoshersteller a kaaft nëmme versiegelt Verpackungen.

Kuckt och: Renault Megane RS an eisem Test