Motor Bremsen amplaz zu neutral Verréckelung

Chauffeuren mëssbrauchen dacks d'Kupplung, zum Beispill, e puer Zénger an heiansdo Honnerte vu Meter op eng Luucht. Dëst ass verschwendend a geféierlech.

- Fuere mat Leergeschwindegkeet oder mat der Kupplung ageschalt an der Kupplung ageschalt verursaacht onnéideg Dreifstoffverbrauch a reduzéiert d'Kontrollbarkeet vum Gefier. Et ass derwäert, d'Gewunnecht vun der Motorbremsen z'entwéckelen, dat heescht, am Gang ze fueren ouni Gas ze addéieren, seet den Zbigniew Veselie, Direkter vun der Renault Fahrschoul.

Wann et Gefor op der Strooss ass an et néideg ass direkt ze beschleunegen, brauch de Chauffer just de Gaspedal ze drécken beim Bremsen vum Motor. Wann et Idle ass, muss et fir d'éischt d'Ausrüstung engagéieren, wat wäertvoll Zäit verschwendt. Zousätzlech, wann d'Gefier an enger "neutraler" Kéier op enger Strooss mat reduzéierter Traktioun gefuer ass, kann et méi liicht rutschen.

Eng Autos Kupplung soll an de folgende Situatiounen benotzt ginn:

beim beréieren,
beim Wiessel vun der Gear,
beim Stoppen fir de Motor lafen ze halen.

An anere Situatiounen soll de lénksen Been op de Buedem raschten. Wann et amplaz op der Kupplung setzt, verursaacht et onnéideg Verschleiung op deem Komponent. Motorbremsen reduzéiert och de Brennstoffverbrauch, well de Brennstoffverbrauch méi héich ass och am Leergang.

Kuckt och: Eco-driven - wat ass et? Et geet net nëmmen ëm Brennstoffwirtschaft