Brems fir (Fréijoer) Kontroll
De Bremssystem erfuerdert speziell Betreiung nom Wanter. Besonnesch dat sinn d'Scheifbremsen, déi no enger schwiereger Saison fir si dacks esou dreckeg ginn, datt se souguer kënne stéieren. Dofir ass et absolut néideg, de ganze System op eng detailléiert Fréijoersinspektioun an engem spezialiséierten Autoreparaturgeschäft ze ënnerwerfen.
Hei kräischt eppes...
E gudde Reparaturtechniker wäert sécherlech d'Bremsen am normale Fuere wëllen "testen", ier Dir d'Gefier op d'Reparaturbänk setzt. Dëst ass dee beschten Test fir de Fonctionnement vun eenzelnen Elementer vum ganze System. A wat kënnen d'Symptomer vu potenziellen Bremsfehler sinn? Squeaks a Schleifgeräischer, déi optrieden wann d'Verzögerung optrieden, kënnen d'Verschleiung vum Schleifmëttel vun de Bremsklossen oder d'Bildung vun Email op hinnen uginn. En Zeeche vun enger falscher Operatioun vum System ass och datt den Auto beim Bremsen ofhëlt. Dëst kann wéinst der Tatsaach sinn, datt de Brems- caliper op ee vun de Rieder festhält. De ganze System iwwerhëtzt dacks beim Fuere. D'Verantwortung fir dësen Zoustand läit mat dreckeg Bremspadsguiden, déi et net erlaben datt dee leschte richteg vun den Discs ewech beweegt wann d'Bremspedal fräigelooss gëtt. Als Resultat gëtt et konstant Reibung tëscht dësen Elementer. A schlussendlech ass de geféierleche "Sagging" vum Bremspedal beim Bremsen. Diagnos? Bedeitend Verloscht oder Verschleiung vu Bremsflëssegkeet. Ier Dir d'Gefier an e Reparaturgeschäft hëlt, sollt Dir och d'Operatioun vun der Parkbrems kontrolléieren. Nom Wanter musst Dir dacks den Hiewel ganz "héich" zéien. Verbrauchte Bremskloss oder de Kabel muss ersat ginn fir et an seng ursprénglech Positioun zréckzekommen.
Mat Mikrometerschrauwen
Elo datt de Stroossetest fäerdeg ass, kann eng grëndlech Kontroll vum System ufänken. Nodeems Dir d'Bremskomponente vun de Rieder vun Ärem Gefier ewechgeholl hutt, botzt se grëndlech. An engem spezialiséierten Atelier ginn d'Bremspadguiden sécherlech mat der Opmierksamkeet behandelt. Firwat ass dat esou wichteg? Déi lescht sinn verantwortlech fir d'korrekt Trennung vun de Pads vun den Discs no der Entloossung vum Bremspedal, ouni onerwënscht Reibung ze verursaachen. En anere wichtege Schrëtt ass fir de sougenannte Bremsscheif-Rout ze kontrolléieren. Mat Hëllef vun enger Mikrometerschraube gëtt festgestallt, ob d'Scheifen richteg an d'Radhubs passen an ob se sech während der Operatioun verdréit hunn. Akzeptabel Ofwäichunge si vun 0,05 bis 0,1 mm. Am Fall vu méi héije Runout-Wäerter mussen d'Discs duerch nei ersat ginn. Dir sollt och drun erënneren datt Dir Är Bremscaliper iwwerpréift a botzt, well dës Deeler sinn direkt verantwortlech fir déi richteg Bremskraaft. Bremskolben mussen och mat spezielle Schmierstoff erhale ginn.
(Korrekt) Discs a Pads
Wann et sech erausstellt datt mir Bremsscheiwen oder Pads ersetzen mussen, musse mir iwwerdenken wat mir kafen. Et ass definitiv net derwäert déi bëllegst Rieder aus engem einfache Grond ze kafen: an deene meeschte Fäll si se schonn an der Fabrik verwéckelt. Wat d'Bremspads ugeet, bitt de Maart souwuel Produkter vu bekannte Hiersteller a méi bëlleg (Aftermarket). Si solle richteg fir eng spezifesch Zort Auto ausgewielt ginn, an déi wichtegst Critère fir déi richteg Pads auswielen ass d'Effizienz a Stabilitéit vun Bremsen. Et sollt een drun erënneren datt déi lescht mat kale a waarme Reibungslinnen gespäichert ginn (Temperaturbereich vun 100 bis 700 Grad C). Wärend den éischte Reesen mat neie Bremsklosser sollt Dir Iech ëm hir richteg "Abroch" këmmeren. Wéi maachen et? Ganz einfach ass et genuch, datt op der éischter Distanz vu ronn 1 dausend km wäerte mir de Bremspedal virsiichteg benotzen.
An endlech flësseg!
Während enger detailléierter Inspektioun vum Bremssystem sollt den Atelier och den Zoustand vun der Bremsflëssegkeet kontrolléieren. Fir dëst ze maachen, hëlt hien eng Prouf aus dem System a benotzt e speziellen Tester, bestëmmt säi Kachpunkt. Loosst eis drun erënneren datt et richteg ass ongeféier 280 Grad C, a bei engem Wäert vun 160 Grad C soll d'Bremsflëssegkeet direkt ersat ginn. Fuert op Offall Flëssegkeet reduzéiert däitlech Bremseffizienz, Loft am ganze System an, nach méi schlëmm, seng intern Korrosioun geet weider. Dofir, wann Dir e Fréijoerssteuerung fir de Bremssystem bestellt, ass et derwäert e méi Element ze addéieren als präventiv Moossnam - d'Flëssegkeet duerch en neien ersat.
