Brennstoff aus Waasser a Kuelendioxid
Den däitschen Autohersteller Audi huet zu Dresden ugefaang syntheteschen Diesel aus Waasser a Kuelendioxid ze produzéieren. Dësen Diesel ass op ville Niveauen "gréng", well den CO₂ fir de Prozess aus Biogas kënnt an d'Elektrolyse fir d'Waasserelektrolyse och aus "propperen" Quelle kënnt.
D'Technologie beinhalt d'Elektrolyse vu Waasser a Waasserstoff a Sauerstoff bei enger Temperatur vun XNUMX Grad Celsius. Laut Audi a sengem Partner ass dës Etapp vill méi effizient wéi déi bis elo bekannt elektrolytesch Methoden, well en Deel vun der thermescher Energie genotzt gëtt. An der nächster Stuf, a spezielle Reaktoren, reagéiert Waasserstoff mat Kuelendioxid ënner héijen Drock an héijer Temperatur. Eng laang Kette Kuelewaasserstoff Brennstoff genannt "Blue Crude Oil" gëtt produzéiert.
Laut dem Hiersteller ass d'Effizienz vum Iwwergangsprozess vun erneierbaren Stroum op flësseg Brennstoffer 70%. Blue Crude mécht dann Raffinéierungsprozesser ähnlech wéi Rohöl fir Diesel Brennstoff ze produzéieren prett fir a Motoren ze benotzen. Laut Tester ass et ganz reng, kann mat traditionellen Diesel Brennstoff gemëscht ginn a wäert geschwënn getrennt benotzt ginn.
