Top Gear: 24 Interessant Detailer Iwwer dem Richard Hammond seng Autosammlung

Häerzlech bekannt als "Den Hamster", Richard Hammond vun BBC Top Gear huet eng grouss Villfalt vu Gefierer a sengem Stall. Hamster huet alles, vu robuste Land Rovers bis séier a seidlech Lotus Sportsautoen.

Vill Leit kënnen e Gefier als e Wee gesinn fir vu Punkt A op Punkt B ze kommen. Dës Leit léiwer e Gefier dat kee "Kaméidi" mécht oder wéi all déi aner ausgesäit. Och wichteg fir den Duerchschnëttsverbraucher ass net d'Handhabung, awer d'Fäegkeet fir e glattem Ride ze bidden, bequem Sëtzer, Klimakontroll, Ënnerhalung am Auto a Späicherplatz. Dës Fonctiounen kléngt super, awer mir Autobegeeschterten wëllen méi. E Gefier muss Perséinlechkeet, Stil, Kraaft, Handhabung oder soss eppes hunn fir eis Opmierksamkeet ze kréien, ausser eng Këscht mat engem Motor a Rieder mat engem super Audiosystem. Autobegeeschterten brauche Verbindung mat der Strooss, méi Kraaft, méi Perséinlechkeet. Am Wesentlechen huet en Autosbegeeschterten eng Léiftaffaire mat engem Auto, eng Léift, déi nëmmen en aneren Enthusiast versteet.

Vill Enthusiaster wäerten op sozialen Eventer hänken an hir Autoen mat aneren vergläichen wéi Top Gear Hosten, an e puer vun den Testautoen gräifen hir Opmierksamkeet zesumme mat Autoen déi se schonn an hirer Sammlung hunn.

An dësem Artikel wäerte mir all berühmt Gefier an der Richard Hammond Kollektioun detailléiert a lëschteg an interessant Fakten iwwer all Gefier bidden. Also loosst eis an déi rieseg Sammlung vun Autoen vum Hamster verdéiwen a vläicht werft dëst e bësse Liicht op dem Richard Hammond seng Léift fir Autoen an SUVen.

24 2009 Morgan Aeromax

duerch d'Design Partei

De Morgan Aeromax gesäit aus wéi e modernen, retrostile Roadster mat dem bewährte 4.4-Liter V8-Motor vum BMW mat enger ZF automatescher Transmissioun oder Getrag 6-Gang-Transmissioun. Morgan Aeromax huet keng Anti-Roll Baren. Jo, Dir hutt richteg verstanen. Morgan Roadsters hunn e Stol- oder Aluminiumchassis an en Äschenholzrahmen gëtt benotzt fir d'Karosserie z'ënnerstëtzen, wat d'Gefier liicht an héich manöverbar mécht. Déi meescht Leit kafen net en Auto iwwer $ 95,000 mat enger manueller Top (Soft Top), awer wéi ech virdru scho gesot hunn, Autobegeeschterten sinn net regelméisseg Auto Keefer, an och den Hamster.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Den Aston Martin DBS Volante ass e sexy, glat an topless Bond Auto. Powered vun engem 12-Päerd V510-Moteur an eng geschätzte Topgeschwindegkeet vun 190 mph, déi extra 200 oder sou Pounds vum Cabriolet Undercarriage ass kaum bemierkbar an der Leeschtungsabteilung.

Den DBS kënnt entweder mat enger 6-Vitesse automatescher Transmissioun oder enger 6-Vitesse manueller.

Mat enger 0-60 Zäit vun 4.3 Sekonnen brauch Dir keen Uelegplack oder e Rauchscreen fir vun de Béisen am Réckspigel ewech ze kommen, awer ech wënschen datt dës Feature just fir de Spaass waren. Denkt drun, wann Dir dësen dréchene Martini gerëselt kritt, net geréiert, sidd verantwortlech a rufft eng Taxi.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Hien huet en Hemi an 425 PS. aus engem 6.1-Liter v8, aschreiwen mech. Den Challenger baséiert op der verkierzter LX Plattform, dat ass den Dodge Charger oder Chrysler 300. De SRT8 ass dem Dodge seng Äntwert op de Ford Mustang Cobra a Chevrolet Camaro SS.

Den Challenger SRT8 ass mat Brembo Bremscaliper ausgestatt. Wann et ëm d'Handhabung geet, wäert déi verkierzte LX Plattform bekannt sinn wann se op eng twisty Strooss geschéckt gëtt.

Dëse 4,189-Pound Auto ass méi passend fir den Dragstreifen wéi d'Ecker, also schalt d'Traktiounssteuerung aus, wielt Drive, a setzt Äre richtege Fouss erof.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

De Lotus Esprit 350 ass op vill Manéiere ähnlech wéi de reguläre Lotus Esprit, awer dës speziell Editioun ass nëmmen eng vun 350 produzéiert vum Hethel Norfolk, UK. De Motor produzéiert och 354 PS. (Europäesch Moosseenheet). Ech war ëmmer beandrockt vun Giugiaro Designs wann ech e Video vun JK (Jamiroquai Frontmann) an Tiff Needell vun 5th Gear UK gesinn fueren. Dësen Auto waacht just 2,919 Pond a geréiert Ecker mat Liichtegkeet. Mat enger 5-Vitesse manueller Transmissioun huet de Lotus 0-60 mph an XNUMX Sekonnen am Naass geschloen. Den Esprit XNUMX fillt sech wéi e Rennauto mat e bësse Grand Touring direkt aus der Këscht.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Waart ier Dir den Hamster beurteelt, de Fiat 500 huet e Kultfolgend an Italien a vill vun Europa. Vill Leit hunn de Fiat 500 gär fir seng exzellent Brennstoffeffizienz an nëmmen 2 Zylinder an een Turbocharger. De Fiat 500 TwinAir huet e Kerbgewiicht vun 2216 Pond an ongeféier 85 PS. D'TwinAir ass mat enger 6-Vitesse manueller Transmissioun gepaart, dat heescht datt Dir e klengen Auto hutt, dee wéi eng Dolly mat Klimakontroll an engem Audiosystem fiert. D'TwinAir sprint op 0 km/h an ongeféier 60 Sekonnen, wat vläicht net ganz beandrockend kléngt, awer nennt een Auto deen Iech 10/48 mpg kritt ouni d'Hëllef vun engem Hybrid Elektromotor.

19 2013 Porsche 911 GT3

Den 2013 Porsche GT911 3 ass méi wéi Äre "Basis" 911. Mat engem 500-Päerd, natierlech aspiréierten, Boxer-Six-Motor mat zwou fakultativen Gearboxen, eng siwen-Gang-Dual-Kupplung automatesch oder, natierlech, den optionalen 6- Vitesse gearbox. dës liicht Rakéit beschleunegt vun 6 op 0 an ongeféier 60 Sekonnen. Vill vun iech kënne soen datt de Porsche 3.0 GT911 net de mächtegste Porsche vu Stuttgart ass, awer dësen Auto ass fir de Chauffer gemaach. Dëse Porsche fillt sech direkt doheem op der krullend Strooss a wäert Är Fäegkeeten a Fäegkeeten testen.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

Den 2006 Carrera S ass en 3.8-Liter flaach-sechs flaach-sechs Motor, dee vill besser ass wéi de 6-Joer Modell dank Ännerunge vum IMS (Countershaft Lager). De fréiere Porsche Modell (2005) huet ënner dësem Problem gelidden an brauch eng deier Reparatur, déi d'Entfernung vum Motor erfuerdert.

Carrera S ass wesentlech e Rakéiteschëff mat exzellentem Handhabung.

Meng Erfahrung mam Carrera S ze fueren war wéi e Krawatt an all Hand ze hunn. Ech hu mech am falsche Moment un der Net-Turbo-Strooss verbonne gefillt, wouduerch den hënneschten Enn erauskoum. Mat 355 Päerd an 295 ft. lbs. Dréimoment zesumme mat engem liichte Kierper, Dir wäert all Dag déi laang Rees doheem maachen.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Meng perséinlech Erfahrung fir e Lamborghini Gallardo Hardtop ze besëtzen ass eppes wat ech ni vergiessen. Ech war op enger Autocross Streck a war voller Opreegung.

Mat wéineg bannenzegen Raum (ech sinn 6'4 "an 245 Pond), Ech hu mech wéi e mutantgréissten Rennheld gefillt dank dem Gallardo seng exzellent Handhabung an de Growl vun engem massiven V10 hannert mengem Kapp.

Gallardo Spyder mat sengen 560 PS / 552 PS, PS ass kuerz fir Pferdestärke, wat eng europäesch Muecht Bewäertung ass. De Gallardo LP560-4 trefft 0 mph an ongeféier 60 Sekonnen an huet eng Topgeschwindegkeet vun XNUMX mph.

16 1994 Porsche

Och wann dësen Auto en 1994 Modell ass, gouf de Porsche 928 an den 80er Joren entworf an ass meng Lieblingssportauto Ära. Huelt eng Rees mat mir an dësem virun Rad fueren V8 hënneschter Rad fueren Gran Touring Sport Auto. Dir kënnt laang Distanzen reesen lauschteren op Jets oder Michael Jackson Audiokassetten a bequem 120 mph schloen. Den 1994 Modell huet 345 PS. a Gewiicht 369 Pond. Dréimoment a kann op Honnerte an 0 Sekonnen beschleunegen. De Fahrt war schwéier, awer dëse Porsche konnt Ecken wéi keen aneren handhaben. Vill Porsche-Enthusiaster hunn op de 60 erofgekuckt wéinst sengem onkonventionelle Frontmotorlayout.

15 BMW 1994 Ci 850

De BMW 850CSI huet e 5.0-Liter V12, awer et mécht nëmmen 296bhp. mat 6-Vitesse manuell oder 4-Vitesse automatesch Transmissioun. 0-60 Mol fir den 850 CSI ass ongeféier 6.3 Sekonnen an d'Topgeschwindegkeet ass 156 mph.

Den 850CSI ass zimlech e Grand Touring Sportsauto mat BMW Qualitéit.

Den Auto weegt 4111 Pond. wat zimlech schwéier ass, mee den Auto huet all Luxusdetailer. Den europäesche Modell koum mat véier-Rad aktive Lenkung, wat et gemaach huet wéi en Dram, awer leider huet den Hausmodell dës Feature net.

14 1982 Porsche 911 SK

3 Liter Loftgekillt horizontal Géigewier 6-Zylinder Motor mat 180 PS. war am Réck vun der 911 SC. Ëmgank war excellent fir seng Zäit, an der einfach Ëmgank mécht dëst Porsche eng excellent Loft-gekühlt Motor. E flaach 6-Zylindermotor ass mat enger 5-Vitesse manueller Transmissioun gekoppelt. Mat enger Spëtzt vun 146 Meilen pro Stonn. 911 SC beschleunegt op Honnerte an 0 Sekonnen. Dësen Auto kann net op d'Recht kräischen, awer et bleift de Kinnek vun den Ecker. D'Käschte bleiwen bei ronn 60 dausend Dollar fir e pur Beispill. Europäesch Modeller hunn e bësse méi Kraaft produzéiert wéinst dem Mangel un US Emissiounskontrollen.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Den Discovery SDV6 HSE gëtt vun engem 3.0-Liter Twin-Turbocharged V6 Dieselmotor ugedriwwen deen 253 PS produzéiert. an Dréimoment vun 442 lbf-ft. Land Rovers waren ëmmer de Go-to-Gefier fir Off-Road an urban Dschungel.

D'Discovery huet eng 8-Gang automatesch Gearbox, déi Brennstoff spuert wann Dir op der Autobunn fuert.

D'Kabine huet vill Plaz fir cargo a bequem Plaz fir 5 Leit (inklusiv de Chauffer). Dem Disco seng 0-60 Beschleunigungszäit ass ongeféier 8.7 Sekonnen, wat gutt ass fir e Land Rover wéinst dem Disco säi Gewiicht. HSE ass wat Dir braucht fir ze kréien.

12 Land Rover Defender 110 Stationwagon

Loosst mech ufänken ze soen datt dëse briteschen SUV en Tank mat engem Aluminiumkierper ass an d'Fäegkeet iwwerall ze goen. Gebaut op engem Land Rover Defender gestreckte Frame, den Defender 110 Station Waggon gëtt vun engem 2.2 PS 118 Turbodiesel ugedriwwen. an 262 ft-lbs Dréimoment. Dir hutt keng Réckkameraen oder Sensoren, keng Airbags, an de Stereo ass mëttelméisseg op seng bescht Deeg. Wat Dir hutt ass e seriöen, Zweck-gebauten Off-Road Gefier. Dir fannt keen Defender 110 an enger Kardashian Garage. Ech wëll et wierklech, awer et an den USA ze kréien wäert vill Suen erfuerderen a wichteg Leit treffen.

11 2016 Ford Mustang GT Cabriolet

iwwer Muecht Leedung

Et gëtt näischt méi amerikanesch wéi Baseball, Hot Dogs an de Ford Mustang. De Mustang GT Cabriolet ass eng Ikon vun den USA, ugedriwwen vun engem 5.0-Liter V8-Motor, loosst eis d'435 PS net vergiessen.

Mäi Rot fir Iech ass sécher ze stellen datt Ären Hutt, Perück oder Perück sécher op Äre Kapp befestegt ass, well d'Kraaft wäert et vum Kapp ofbriechen.

D'Recaro Sëtzer sinn einfach beandrockend an Dir kritt vill Autoe fir manner wéi $ 40,000. D'Transmissiounen verfügbar fir de Mustang GT sinn 6-Vitesse manuell oder 10-Vitesse automatesch.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 Joer

D'Ausso zesumme mam Porsche GT3RS ass "vun Begeeschterten fir Begeeschterten gebaut" a si maachen de Geck. RS steet fir Racing Sport, mat enger méi breet Streck a méi liicht Gewiicht. Den Daach ass aus Magnesium, a mat enger Kraaft vu 500 PS. an 338 lbf-ft ​​Dréimoment, brauch dëse Porsche GT3RS kee groussen Turbo fir ze gewannen. Transmissioun - automatesch PDK. Ech weess wat Dir denkt, awer d'Automatik wiesselt méi séier a verpasst kee Gang.

9 1987 Land Rover Defender

duerch exotesch Klassiker

Land Rover Defender ass mat engem 3.5-Liter 8-Zylinder Motor equipéiert, gepaart mat enger 5-Vitesse manueller Transmissioun, mat permanenten Allradantrieb. Déi aner Motoroptioun ass en Dréimoment 2.5-Liter turbocharged Diesel, awer de V8 ass de Motor ze hunn.

Dëse klengen awer mächtegen Auto kann Iech vun all Terrain mat Liichtegkeet huelen.

Spuert d'Laachen fir eng Topgeschwindegkeet vun 89 mph an eng 0-60 Zäit vun 11.6 Sekonnen. Den Nodeel vun dësem Gefier ass sécher duerch d'Fäegkeete vum vertikalen Opstig an Ofstamung kompenséiert. Wéi all Land Rover, huet dësen Auto en Aluminiumkierper, dee géint Rust a Korrosioun resistent ass.

8 1985 Land Rover Range Rover Classic

Wéi de Range Rover Classic debutéiert, war et ganz deier. Wéi e Luxus-SUV fir de Pablo Escobar oder eng bulletproof Versioun fir eng englesch Kinnigin. Wann Dir dobannen kuckt, ass et genuch Plaz fir hatt an hir vill Corgis. De Range Rover Classic huet e permanente Allradantriebssystem an eng ZF 4-Gang automatesch Transmissioun. De Range Rover Classic huet en Trottoir Gewiicht vu 5545 Pond. Dëst Gewiicht ass deelweis wéinst dem Rover sengem 3.5-Liter V8-Motor mat zwee Zenith Stromberg Vergaser. All al Schoul Land Rovers sinn e Symbol vun britesch Patrimoine.

7 1979 MG Zwerg

De MG Midget, hiergestallt vum Morris Garages UK, huet d'westlech Welt mat engem Zwee-Sëtzer Sportsauto geliwwert, dee gutt fir seng Zäit gehandhabt huet an e rudimentärt Undercarriage hat, obwuel et einfach war mat ze schaffen. Zwerg.

Motore goufen a verschiddene Variatiounen vun 948 cu produzéiert. gesinn bis zu 1.5-Liter 4-Zylinder Motore.

Dës Autoe ware liicht a gewien 1620 Pond. Mat engem Cabriolet Soft Top an Hard Top als Optioun war de MG Midget déi britesch Miata vu sengem Dag.

6 1969 G., Jaguar E-Typ

De Jaguar E-Type koum mat engem 3.8-Liter Inline-6-Motor an huet dräi Vergaseroptiounen: SU, Webber oder Zenith-Stromberg. Kraaft war ongeféier 265 PS. déi war ganz gutt fir seng Zäit. De Jaguar E-Type ass e klassesche Auto bekannt weltwäit fir seng glat Linnen. Et waren kleng Themen déi den E-Type geplot hunn, awer wann Dir mat enger gudder onofhängeger Garage vertraut sidd oder gutt mat Schlësselen sidd, da sollt Dir gutt sinn, awer net als alldeegleche Chauffer. Den E-Type / XKE koum entweder mat enger 4-Gang Borg Warner automatescher Transmissioun oder enger 12-Vitesse manueller Transmissioun. D'Serie III gouf mat engem V6 Motor ugebueden, awer de XNUMX Motor ass e bësse méi einfach ze schaffen.

5 1969 Dodge Charger R/T

Den Dodge Charger brauch keng Aféierung. Dodge huet de Charger gebaut well et e Besoin fir e 4-Passagéier Sportssedan war an et war e mächtege Auto. Mat engem 425 HP Hemi V8-Motor, genannt "Hemi" wéinst der hemispherescher Verbrennungskammer an deem säin Haaptvirdeel ganz wéineg Hëtztverloscht ass. Dëst hëlleft beim Verbrennungsprozess, léisst quasi keen onverbrennte Brennstoff am Prozess. Den Dodge Charger waacht just iwwer 4,000 Pond. a mécht 0-60 an 4.8 Sekonnen. Net schlecht fir 1969, mä dat war virun der Brennstoff Kris a Féderalen Ufuerderunge fir Katalysatoren.