Top 10 benotzt Äis a Schnéi Pickups

Dank dem XNUMXWD System sinn dës gebrauchte Camionen prett fir rutscheg Terrainen unzegoen, déi duerch Schnéi oder Äis op de Stroossen verursaacht ginn.

La temporada invernal es una de las más complicadas para los automovilistas, es por eso que muchos conductores optan por tener en su garaje camionetas aptas para todo tipo de terreno, en especial para carreteras cubiertas con nieve o hielo.

Wéi och ëmmer, en neie Camion kaafen kann zimlech deier sinn, dofir soen mir Iech hei wéi eng 10 Occasiouns Camionen Modell 2018 sinn, déi Dir kritt an déi Iech eng zimlech zouverlässeg Leeschtung op schneeweegen oder äisegem Terrain ginn, an allgemeng um Terrain rutsch

10. Honda Ridgeline 2018

D'2018 Honda Ridgeline huet e Standard intelligenten Traktiounsmanagementsystem mat schneespezifeschen Astellunge fir Front- a Véierradfahrtmodeller. Déi véier-Radundriff Ridgeline bitt och "Mud" a "Sand" Astellungen.

Wéi fir aner kal-Wieder Goodies, kann de Ridgeline mat gehëtzten viischt Sëtzer fonnt ginn, eng gehëtzt Lenkrad, an engem Standard rearview Kamera. De Ridgeline gëtt vun engem 6-Päerd V280-Motor ugedriwwen, an Apple CarPlay an Apple CarPlay sinn och fakultativ.

9. Ford F-150 2018

Den 150 Ford F-2018 ass ee vun de beschte Schnéi an Äis Camionen am Vollgréisst Segment. De leschte Bonus ass eng fakultativ 10-Vitesse automatesch Transmissioun mat fënnef Chauffeur-auswielbare Betribssystemer.

Et ass onnéideg ze soen, datt et e "Schnéi/naass" ënnert hinnen ass, awer et gëtt och e "normalen" Kader am Mix, souwéi dräi Modi fir eng optimal Brennstoffwirtschaft, maximal Leeschtung oder schwéier Ofschleefen an ze zéien. D'Gearbox ass Standard mat engem 6-Liter V2.7 EcoBoost-Motor. Verbessert Technologie mat verfügbare Ressourcen wéi e mobilen Wi-Fi Hotspot.

8. Chevrolet Silverado 2018

Am Géigesaz zu de beschte Schnéi- an Äis Camionen mat Multi-Modus Drive Systemer, setzt den 2018 Chevrolet Silverado op en elektronesche Sperrendifferential fir e wesentlechen Traktiounsvirdeel. Geméiss dem Chevy gëtt dëst dem Camion déi extra Traktioun déi et brauch fir "duerch den härteste Terrain ze kommen andeems d'Rieder zesummen halen" (amplaz onofhängeg). Och wann dësen Differential Standard fir Heckradfahrtmodeller ass, kënnen d'Besëtzer et mat Véierradantrieb fir méi héije Gripniveauen paréieren.

De Silverado bitt Sëtzheizung, en gehëtzt Lenkrad an gehëtzt Baussespigel. Wat déi lescht Technologie an der Industrie ugeet, bitt Chevy Standard mobilen Wi-Fi Hotspot a Smartphone Integratioun mat Apple Car Play.

7. Chevrolet Colorado 2018

An e puer Fäll sinn déi bescht Schnéi an Äis Camionen déi selwecht Modeller fir High-Performance Off-Roading entwéckelt. Den 2018 Chevrolet Colorado, zum Beispill, huet e Standard All-Speed ​​Traction Control System speziell entwéckelt fir de Grip a schneeweegen oder naass Konditiounen ze halen. Wéi och ëmmer, den ZRZ Modell ass dee kapabelste vun der Opstellung.

Entworf fir alles vu Fielskrabbelen bis Wüstrennen, huet de Colorado ZRZ och zwee Zoll erhéicht Buedemofstand fir Iech iwwer de wäisse, méi breede Front- an Heckschiene fir e méi stabile Ride ze halen, a bitt sperrbar Front- an Heckdifferenzielle (wann equipéiert) mat ) mat Allradantrieb). Natierlech tickt de Colorado déiselwecht Këschte op Standard Konnektivitéit an Hilfsheizungstechnologien wéi säi grousse Brudder.

6. Toyota Tundra 2018

D'2018 Toyota Tundra kann glat Flächen op verschidde Manéieren handhaben. Rear-Radundriff Modeller hunn e Standard automatesch limitéiert-Rutsch Differenzial als Deel vun hiren Traktiounssteuersystemer. Véier-Radundriff Versioune sinn mat Toyota's A-TRAC aktiv Traktioun Kontroll konfiguréiert. A-TRAC selwer huet e Multi-Modus Controller fir ze garantéieren datt d'Tundra Traktiounsastellungen mat den zoustännege Strooss- oder Trailbedéngungen passen.

Net iwwerraschend kann déi voll Gréisst Tundra seng Inhaltslëscht mat Heizelementer fir d'Sëtzer an d'Äusserspigel ofschléissen, obwuel komesch genuch, net fir d'Lenkrad. Et enthält och Standard Sécherheetstechnologien wéi automatesch Noutbremsen, Foussgängererkennung, adaptiven Cruise Control, a Spuerepartwarnung.

5. Toyota Tacoma 2017

Ënnerstëtzt vun engem fest etabléierte Ruff fir Off-Road Leeschtung, hëlt Tacoma Saachen op den nächsten Niveau mat senger TRD Pro Editioun déi entwéckelt gouf fir eng kompromisslos Off-Road Erfahrung. Awer dat heescht datt et och keng Affer gëtt wann et Schnéi oder Schnéi op der Strooss ass, besonnesch well de Camion mat Kevlar-verstäerkten Allterrain-Pneuen ausgestatt ass, en automateschen Rutsch-Differenzial, gehëtzten Sëtzer virun, a souguer LED-Niwwelluuchten fir ze schneiden duerch. vun Blizzard Konditiounen.

Fir Tech-minded Clienten ze beruffen, huet den Tacoma TRD Pro och Standardfeatures wéi eng Rearview Kamera, Blindspot Monitor, hënneschter Cross-Traffic Alarm, e 6.1-Zoll Touchscreen Infotainmentbildschierm, an en App-baséiert Navigatiounssystem.

4. Nissan Titan XD 2017

Als Diesel-Alternativ steet den 2017 Nissan Titan XD eraus an datt et net nëmmen den eenzegen V8-Turbodieselmotor vum Segment (mat 310 Päerd an 555 lb-ft Dréimoment), mee och mat engem High-Performance-Motor konfiguréiert ka ginn. all-Radundriff System fir verbessert Zuchbéischt.

Virun an hënneschter Differenzielle, en neien 2017 Transferkoffer a limitéierter Rutschbremsdifferentialfunktioun si Standard, sou wéi Segment-kompetitiv Tech-Features abegraff Hiwwel-Descent-Assist an Hiwwelstarthëllef.

En anere Virdeel fir Leit, déi kale Wieder haassen, ass datt den Titan Heizung fir déi viischt an hënnescht Sëtzer ubitt, an datt d'Heizungsfunktioun mat Lieder a Stoffsëtzer gepaart ka ginn fir zousätzlech Bezuelbarkeet.

3. Ram 1500 Rebell 2018

Déi meescht Off-Road Versioun vum 1500 RAM 2018 ass de Rebel Modell, deen 33 Zoll Pneuen an en 1 Zoll Fabréck Lift Kit fir eng 10.3 Zoll Héicht kombinéiert. Mat dëser Buedemofstand, All-Radundriff an engem selbstsperren hënneschte Differenzial, kann de Camion aus Ierger bleiwen a ville Wanterwiederbedéngungen.

De Rebel enthält och déi lescht Smartphone Integratiounstechnologie, dank engem Infotainment System deen en 8.4 Zoll Touchscreen mat Android Auto an Apple CarPlay enthält. Den typeschen Trio vun Heizungsfunktiounen ass och verfügbar fir d'Sëtzer, d'Lenkrad an d'Äusserspigel z'erhëtzen.

2. GMC Sierra 2018

D'2018 GMC Sierra bitt en eenzegaartege Modell fir déi exigent Stroosseflächen. An der Professional Grade Mark, dat ass d'Sierra All Terrain X mat Goodyear Wrangler DuraTrac Pneuen, Véierradantrieb mat engem Autotrac Zwee-Vitesse Transferkoffer an, fir méi traditionell Off-Road Abenteuer, eng Trail-ready Suspension mat Monotube Schock. .

Als Produit vun GMC kann Sierra All Terrain X Chauffeuren och Luxus Touch wéi gehëtzt Sëtzer genéissen, gehëtzt Lenkrad an gehëtzt baussecht Spigel. De Camion huet och den allgemenge GM Rand mat Standard Konnektivitéitstechnologien déi op mobilen Wi-Fi Hotspot, Android Auto an Apple CarPlay verlängeren.

1. 2018 GMC Canyon

De mëttelgrousse 2018 GMC Canyon ass verfügbar mat de meeschte vun de selwechte Virdeeler wéi d'Sierra, déi déiselwecht Unerkennung verdéngt als ee vun de beschte Camionen fir Schnéi an Äis. Fir genee ze sinn, kënnt de Canyon mat sengem eegene All Terrain X Package fir Wrangler DuraTrac Pneuen, en automateschen Sperrdifferenzial, e Standard Zwee-Vitesse Transfermaart, gehëtzt Sëtzer, gehëtzt Baussespigel, an en gehëtzt Lenkrad.

Standard fortgeschratt Konnektivitéitstechnologien sinn integréiert mat mobilen Wi-Fi Hotspot an Apple CarPlay. De Canyon (zesumme mat der Sierra, Chevy Silverado, a Colorado) kritt och GM Sécherheetstechnologien wéi Forward Collision Warnung, Low-Speed ​​automatesch Forward Bremsen, a Lane-Keep Assist.

*********

:

-

-