TOP 10 Beschte Motoradditive

ER-8 Typ 2 Suprotec Active Diesel View 3 VMPAVTO Ressource Vysta Universal

Automotive Zousätz - e relativ neie Produit fir de russesche Maart. D'Haltung vun Autosbesëtzer zu him ass zweedeiteg: vu begeeschterten bis staark negativ. Dëst ass deelweis wéinst der Tatsaach, datt am Verkaf, zesumme mat ganz qualitativ héichwäerteg Produkter, et komplett nëtzlos sinn an och déi, déi éierlech den Auto schueden kënnen. Eis Iwwerpréiwung vun den Top 10 Auto Uelegadditive hëlleft Iech de richtege Kaf ze maachen. Wann Dir Produkter fir d'Bewäertung auswielen, goufe fir d'éischt Cliente Bewäertunge berücksichtegt. All Zousatzstoffer, déi an der Bewäertung abegraff sinn, hunn speziell Tester passéiert an hunn gutt Leeschtungseigenschaften.

Wat sinn Zousatzstoffer a firwat gi se benotzt?

Momentan hunn méi Ufuerderungen ugefaang fir Motoröl fir Autoen benotzt ze ginn. D'Konsequenz dovun war eng Revisioun vun der qualitativer Zesummesetzung vun den Uelegkomponenten. Dëst erkläert de Wuesstum an der Produktioun vu speziellen Zousatzstoffer genannt Additive. Dëst sinn Komponenten, déi an de Schmierstoff a klenge Quantitéite bäigefüügt ginn fir seng Leeschtung ze verbesseren. Automotive Additive mussen eng Rei Ufuerderunge erfëllen:

• indelibility mat Waasser;
• gutt Solubilitéit;
• Onméiglechkeet op Uelegfilter ze settelen;
• Präventioun vu Korrosiounsprozesser vu Metallkomponenten;
• bezuelte Präis. Dëst ass wichteg fir d'Applikatioun vun der Zesummesetzung wirtschaftlech viabel ze sinn.

E gemeinsame Grond fir Zousatzstoffer ze benotzen ass erhéicht Uelegverbrauch. Andeems Dir d'Charakteristiken vum Schmierstoff ännert, dréit d'Additiv zur Tatsaach bäi datt den Auto et manner intensiv "iest".

Virdeeler an Nodeeler vun der Benotzung vun Zousätz

D'Benotzung vun additive Kompositioune huet seng Stäerkten a Schwächen. Éischt iwwer d'Virdeeler:

• Schutz vun Deeler géint Verschleiung. Wann d'Uelegbecher beschiedegt ass an et e Schmierstoffleck ass, ass de Kurbelmechanismus vu Schued geschützt;
• Botzen der Muecht Eenheet vu bannen. D'Substanzen, déi den Additiv ausmaachen, maachen et méiglech, de Motor an engem perfekte Zoustand ze halen;
• reduzéiert Brennstoff a Schmierstoffverbrauch;
• Motor Kaméidi Reduktioun;
• d'Effizienz vum "kalen" Start vum Motor erhéijen;
• d'Liewensdauer vun der Maschinn verlängeren;
• Reduktioun vun der Zäit néideg fir Schleifknoten.

Et ginn och e puer Nodeeler:

• de Besoin fir konstante Gebrauch fir den Effekt z'erhalen. Natierlech ass dëst mat zousätzlech Käschten verbonnen;
• fir Remetalliséierer - Oflagerung vu Partikelen an Uelegkanälen a Leermotorkomponenten;
• de Besoin fir strikt Kontroll vun der Doséierung no den Instruktioune.

Den zweifelhaften Nodeel ass och datt vill Hiersteller d'Zesummesetzung vum Produkt net uginn. Also ass et méiglech ze roden ob den Zousatz fir e bestëmmten Auto nëmmen duerch Erfahrung gëeegent ass.

Zorte vun Zousätz

Eng grouss Zuel vun Zousätz, déi zu Motor Ueleg bäigefüügt ginn Gefier Leeschtung ze verbesseren kann an déi folgend Zorte ënnerdeelt ginn:

• Anti-Korrosioun - verhënnert d'Entwécklung vu Korrosioun op Elementer aus net-ferrometaller. Dës Zousatzstoffer bilden e Schutzfilm op der Uewerfläch, déi Metalldeeler vun der Belaaschtung vun engem aggressiven Ëmfeld schützt;
• antioxidant. Wéi den Numm et scho seet, ass säin Zweck den oxidativen Prozess ze luesen. Dës Verbindungen verhënneren Automotive Ueleg aus Oxidatioun;
• polymeric. Seng Aufgab ass den Indikator vun der Viskositéit-Temperatur Gläichgewiicht vum Schmierstoff ze verbesseren, wat Iech erlaabt op d'mannst e bësse Brennstoff ze spueren;
• Antifriktioun - reduzéiert de Reibungskoeffizient tëscht Flächen;
• gewäsch. Seng Feature ass d'Präsenz an der Zesummesetzung vun Surfaktanten, déi d'Verschmotzung opléisen. Déi lescht passéieren an Ueleg;
• Anti-Verschleiung - verlangsamt d'Alterung vun den Elementer vun der Muecht Eenheet während der Operatioun. Ergänzunge mat engem restauréierenden Effekt sinn populär, wat Iech erlaabt kleng Schued ze läschen. Si, am Tour, sinn ënnerdeelt an remetallizers (Kompositioune baséiert op Metallbeschichtungen) a Mineraladditive mat dem Effekt vun der Mikroschleifen vun Metalloberflächen;
• Dichtungsflëssegkeeten hëllefen kleng Mängel a Gummi- a Plastikdeeler ze eliminéieren, kleng Schued ze reparéieren. Si hunn och en antioxidant Effekt.

Motor Ueleg Additiv Auswiel Critèren

D'Wiel vun Uelegadditive erfuerdert eng extrem verantwortlech Approche. Benotzen d'Rezensiounen vun Spezialisten an Auto Besëtzer, wéi och Informatiounen iwwert d'Eegeschafte vun den Hiersteller deklaréiert, kënnt Dir déi bescht Produit fir selwer wielen. Wann Dir et wëllt kafen, da sollt Dir op déi folgend Critèren oppassen:

• Zweck (Zort vun Auto, Motor Zoustand);
• Typ vun Brennstoff benotzt;
• chemesch Zesummesetzung;
• Ausgaben;
• offiziell Fabrikant d'Garantie;
• Präis Kategorie.

Déi bescht Zousätz am Motor Ueleg

ER-8

En eenzegaartegen Anti-Reibungskonditioun, deen Autosschmiermëttel als Träger fir eng Zesummesetzung fir Reibungsunitéiten benotzt. Beim Gießen muss d'Doséierung strikt beobachtet ginn. ER-8 gëtt op bewegt Deeler applizéiert oder direkt an den Ueleg bäigefüügt. No de Bewäertungen beurteelen, sinn d'Benotzer frou datt de Motor vill méi roueg leeft an d'Zäitintervall tëscht Uelegännerungen eropgeet.

Virdeeler:

• Dréimoment Erhéijung;
• Ueleg spueren;
• d'Performance vun der Muecht Eenheet verbesseren;
• raisonabel Präis.

Keng Mängel goufen identifizéiert.

Suprotec Active Diesel

Eng Motor Ueleg Additiv datt d'Performance vun Verbrennungsmotoren verbessert. Suprotec Active Diesel Produkter baséieren op Keramik-Metall-Partikelen, déi, an d'Uewerfläch vun de Kraaftdeeldeeler penetréieren, e Keramik-Metallpaar bilden, wat vill méi resistent géint Verschleiung ass wéi Metall-zu-Metall.

De Prinzip vun der Operatioun hänkt vun der Etapp vun der Veraarbechtung vun der Muecht Eenheet of. Als éischt läscht d'Zesummesetzung Korrosiounsreschter vun der Uewerfläch vun de Motordeeler. Och ënner dem Afloss vun héijen Temperaturen sinn Metall- a Keramikpartikelen an Metalloberflächen agebonnen, déi eng Schutzschicht bilden déi praktesch net geläscht gëtt. Dëst erlaabt Iech de Motor op bal déi ursprénglech Parameteren ze restauréieren. "Indikatiounen" fir de Gebrauch vun der Zesummesetzung sinn:

• erhéicht Verbrauch vu Schmiermëttel oder, alternativ, hir Verbrennung iwwer d'Norm;
• komesch Kläng aus dem Motorraum;
• Vibration vum Motor, verursaacht Onbequemlechkeet fir de Passagéier an de Chauffer;
• d'Erscheinung vu Furrows am Verbrennungsmotor;
• d'Uelegdruckluucht geet un.

Haaptvirdeeler:

• reduzéiert Schmierstoffverschleiung, ausgeschwat Anti-Raucheffekt;
• erhéicht Uelegdrock a Kompressioun an den Zylinder;
• ongeféier 10% Reduktioun vum Dieselverbrauch;
• Minimaliséierung vun externen Kaméidi a Schwéngungen am Motorraum;
• Schutz vun der Muecht Eenheet vun virzäitegen zouzedrécken, virun allem, während engem "kal" Start.

Et gi keng negativ Kritik. Vill Keefer bemierken datt den Effekt vun der Benotzung vun Zousatzstoffer net direkt geschitt.

VMPAUTO Resurs Universal

Nano-additive-remetallizer, de Gebrauch vun deem erlaabt déi folgend Resultater ze erreechen:

• reduzéiert Brennstoff a Schmierstoffverbrauch;
• reduzéiert Schwéngung;
• Geräischer a Schwéngungsreduktioun.

Den Haaptaktiv Zutat vum Additiv ass en Nanopowder vun enger Legierung vu Sëlwer, Zinn a Koffer. Als Resultat gëtt eng Schutzschicht op der Uewerfläch vu Metalldeeler geformt. Verbessert d'Operatioun vun der Zylindergrupp, Kurbellagerlager, gläicht Uewerflächmikrodefekter aus, sou datt se bal onsichtbar sinn. D'Experiment huet gewisen datt aus den éischte Momenter vun der Uwendung vum Additiv de Verschleiung ëm véier Mol reduzéiert gëtt. Déi restauréiert Uewerfläch huet eng porös Struktur, duerch déi se perfekt Schmierstoff absorbéiert, an doduerch zouverléissege Schutz géint virzäitegen Verschleiung erstallt. D'Ergänzung ass a 50 ml Flaschen verpackt.

Benotzung Algorithmus:

• waarmt de Motor op d'Betribstemperatur an dann auszeschalten;
• schütt d'Flasche kräfteg fir ongeféier 0,5 Minutten;
• Gießen Si den Inhalt an den Ueleg Füllhals;
• Start de Verbrennungsmotor bei Idle fir 10-15 Minutten.

Virdeeler:

• Brennstoffwirtschaft bis zu 10%;
• effektiv Entfernung vum Motorrauch;
• Reduktioun vum Uelegoffall ëm fënnef Mol;
• Kompressioun Ausrichtung;
• einfach ze benotzen;
• Leeschtung.

LIQUI MOLY Ueleg Additiv

Anti-Reibungsadditiv mat Molybdändisulfid fir Autos- a Motorradmotoren. Kann fir Diesel a Benzinmotoren benotzt ginn. Recommandéiert fir Ueleg änneren. Applikatioun Fonctiounen:

• fir Autoen - 50 ml vun der Zesummesetzung pro 1 Liter Ueleg;
• fir Motorrieder - 20 ml / 1 l Schmierstoff.

Molybdän-Disulfid-Suspension reduzéiert d'Reibung tëscht Zylindermaueren a Kolbenréng. D'Partikelgréisst ass ganz kleng. Si bilden keng Oflagerungen an beaflossen net de Filtratiounssystem. Méiglech Verpackungsoptiounen: 5,0 l, 0,125 l an 0,3 l.

Virdeeler:

• Villsäitegkeet. D'Produkt ass mëschbar mat all Typ vu Motorschmiermëttel;
• Erhaalung vun operationelle Eegeschaften ënner laangfristeg a bedeitend Belaaschtungen, dynamesch oder thermesch;
• beaflosst net de Motorfiltratiounssystem. Den Agent verstoppt de Filter net a bilden keng Oflagerungen;
• Minimaliséierung vum Motorverschleiß och bei héijer Belaaschtung a laang Lafen;
• Erhéijung vun der Aarbechtszäit vum Motor;
• Problem-gratis Entfernung vum Autosschmiersystem;
• reduzéiert Ueleg a Brennstoffverbrauch;
• Präventioun vu Verschleiung vum Verbrennungsmotor während der Operatioun an extremen Konditiounen.

RUTEC 4WD/4х4

En Zousatz deen d'Liewen vun engem Automotor vergréissert. D'Produkt ass verfügbar a 75 ml Fläschen an ass nëmme fir eng eenzeg Benotzung geduecht. Benotzungsberäich:

• all-Radundriff Gefierer mat engem Motor vun 2,3-5,0 Liter an Kilometerpunkten net méi wéi 100 dausend km. Recommandéiert Frequenz vum Gebrauch: op d'mannst eemol am Joer;
• Ënnerhaltbar mechanesch Gearboxen a Reduzéierer vun Achsen vun Allradfahrt Gefierer.

Virdeeler:

• séier Effekt;
• Verbesserung vun der Zouverlässegkeet vum Motor;
• Reduktioun vum Brennstoffverbrauch bannent 7-12%;
• einfach ze benotzen;
• Normaliséierung vum Uelegverbrauch;
• Motor Schutz géint Iwwerhëtzung;
• Verlängerung vum Liewensdauer vun der Muecht Eenheet;
• verbessert Traktioun Charakteristiken;
• zouverlässeg Operatioun och mat plötzlechen Temperaturännerungen.

Et gi keng negativ Kritik.

CHEMPIOIL Motor Dokter + Ester

Dës Optioun ass fir e verschwonne Motor. "Uelegverbrennung" ouni offensichtleche Grond ass e Problem fir all Besëtzer vun engem Occasiounsauto vertraut. D'Additiv erhéicht den Drock vum Schmierstoff an hëlleft säin Konsum ze reduzéieren. D'Produkt verhënnert datt d'Schmierstoff an d'Verbrennungskammer erakënnt. Dofir kënnt Dir keng Angscht virun esou Probleemer wéi Damp vum Motor an d'Bildung vu Rous. Zousätzlech bildt d'Zesummesetzung eng Schutzschicht op der Uewerfläch vun de Komponenten, déi sech géinteneen reiben. Dëst dréit zu engem Problem-gratis "kal" Start-up vun de Motor a seng Problem-gratis Operatioun an schwiereg Konditiounen. Den Inhalt vun 1 Fläsch ass genuch fir e 5-Liter Uelegsystem. D'Additiv gëtt beim Änneren vum Ueleg bäigefüügt (de Motor muss op d'Betribstemperatur erwiermt ginn).

Virdeeler:

• Mix mat all Zorte vu Mineralöle;
• reduzéiert Motor Verschleiung;
• Damp Ewechhuele vun der Muecht Eenheet.

HG SMT 2

Additiv SMT2 vun der amerikanescher Firma Hi-Gear gehéiert zu der Kategorie vu Metallkonditioune. Duerch seng speziell Zesummesetzung bildt d'Mëschung e Schutzfilm op der Metalloberfläche mat engem extrem nidderegen Reibungskoeffizient. D'Schmierung gëtt an de Poren vum Film behalen, wat och d'Verschleiung vu Reibflächen verlangsamt. D'Additiv gëtt an neien Ueleg gegoss (als Optioun, op Brennstoff oder Fett bäigefüügt). Applikatioun Uerdnung:

• fir Motor Ueleg bei der éischter Fëllung - 60 ml / 1 Liter Schmierstoff. An Zukunft gëtt d'Quantitéit vum Zousatz halbéiert. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt d'Schutzschicht, déi während der éischter Uwendung geformt ass, fir eng laang Zäit bleift;
• fir manuell Transmissioun an aner Transmissioun Eenheeten - 50 ml / 1 l vun Ueleg. Eng ähnlech Quantitéit u Fongen wäert néideg sinn fir GUR ze addéieren;
• fir 2-Schlagmotoren a Low-Power Gaart Ausrüstung - 30 ml / 1 Liter Schmierstoff.

Beim Schmieren vun Lagerversammlungen sinn 100 g vun der Schmierstoffkompositioun 3 g vum Additiv.

No der Kritik vun Auto Besëtzer, no der éischter Applikatioun, sinn positiv Ännerungen an der Operatioun vun der Muecht Eenheet observéiert:

• Verbesserung vun der Dynamik;
• reduzéiert Ueleg Konsum;
• glat Operatioun vum Motor, reduzéiert säi Kaméidi;
• eng bedeitend Erhéijung vun der Kompressioun an den Zylinder;
• Beschleunegung vum Motorstart bei niddregen Temperaturen.

Et ginn och Reklamatiounen iwwert d'Aarbecht vun SMT2. E puer Keefer soen datt d'Ergänzung komplett nëtzlos ass. Dëst ass ganz logesch fir d'Propriétairen vun Autoen mat engem zimlech verschwonne Motor: mat mechanesche Schued an héijen Uelegverbrauch. Natierlech, sollt Dir net d'Restauratioun vun der Muecht Eenheet ze Fabréck Astellungen erwaarden.

Ravenol Professional Engine Cleaner

Universal Additiv fir Camionen an Autoen mat Bensin oder Diesel Motore. Et gëtt och fir Motorrieder benotzt, ausser Motorrieder mat naass Kupplung. Applikatioun Beräich:

• Entfernung vu Verbrennungsprodukter aus de Rillen vu Kolbenringen an hydraulesche Kompensatoren;
• Motor Ueleg oder Kontaminatioun.

Prinzip vun der Operatioun: den Agent schleift Gëftstoffer op Mikropartikelen a bréngt se an d'Suspension. Duerno gëtt den Dreck ouni Probleemer zesumme mam gebrauchten Ueleg ewechgeholl. Zousätzlech schmiert den Additiv déi behandelte Flächen, reduzéiert de Reibungskoeffizient. D'Zesummesetzung gëtt zu virgehëtzten Ueleg virum Ersatz bäigefüügt. Kann mat all Zort Ueleg vu Mineral bis synthetesch benotzt ginn. Nodeems Dir benotzten Ueleg bäigefüügt hutt, loosst de Motor 10 Minutten idle. Duerno kënnt Dir den Ueleg a Filter änneren.

Virdeeler:

• d'Liewensdauer vu frësch gefëllte Fett verlängeren;
• botzt de kontaminéierte Motor;
• erhéicht Kompressioun am Zylindersystem.

Ueleg Verloscht Stop

D'Besonderheet vun dësem Additiv ass de Retour vun der Elastizitéit op Plastiks- oder Gummi-Dichtungen. Zousätzlech mécht d'Benotzung vun dësem Agent den Auspuffrauch net sou ätzend, hëlleft de Kaméidi vun engem lafende Motor ze reduzéieren.

Virdeeler:

• Eliminatioun vun Ueleglecken an Dichtungen an Dichtungen;
• d'Erhéijung vun der Ressource vum Ueleg Pipeline System;
• Motor Kaméidi Reduktioun;
• niddrege Präis

Déi eenzeg negativ ass datt net all Uelegleitungsunitéiten Effizienz hunn.

Bardahl Full Metal

Full Metal Anti-Verschleißadditiv ass ee vun de Stäreprodukter vun der amerikanescher Firma Bardahl. D'Haaptrei Effekter datt et erlaabt ze erreechen:

• Restauratioun vun beschiedegt Reiwung Fläch (wa mir schwätzen net iwwer Rëss an déif kraazt);
• Schutz vun der Verbrennungsmotor während Operatioun an extrem Konditiounen;
• Restauratioun vun der Kompressioun an den Zylinder;
• Motor Kaméidi Reduktioun;
• DrockErhéijung am Schmiersystem;
• Vereinfachung vum Start vun engem kale Motor;
• Spritwirtschaft;
• fir eng gedroe Muecht Eenheet - eng Erhéijung vun Ressource.

Zur selwechter Zäit beaflosst den Additiv net negativ Partikelfilter. Füügt d'Reduktiounsmëttel nom Ännere vum Schmierstoff. Fir komplett Vermëschung z'erreechen, ass de Motor fir 5-10 Minutten Idle. Déi 400 ml Fläsch enthält 6 Liter Schmierstoff.

Dofir, fir datt den Effekt vun der Notzung vun Additive bemierkenswäert ass, musst Dir d'Wiel suergfälteg ugoen. Typ, Zoustand vun der Verbrennungsmotor, Typ vun Brennstoff - all dat muss Rechnung gedroe ginn. Dir braucht verschidde Produkter fir en neien a gebrauchte Motor. Wann de Revitalisator Additiv richteg gewielt gëtt, kënnt Dir op d'Verlängerung vum Motor an den Auto als Ganzt zielen.