Top 10 Liicht a maniabel Motorrieder

Näischt wéi dëst liicht a flexibel Moto wann Dir am Feld ufänkt. E Minimum vun Erfarung ass noutwendeg fir grouss Gefierer ze beherrschen. An der Erwaardung fir e Meeschter an dëser Matière ze ginn, si kleng Dimensiounen nach ëmmer gebraucht. An dëst ass besonnesch fir kuerz Pilote (manner wéi 170 cm).

Dir sicht e klenge Moto? A wien wäert Iech keng Probleemer op der Strooss ginn? Maach dir keng Suergen ! Egal ob Dir Roadsters, Sport, Stroossen, Vintage oder Trëppelweeër léiwer hutt, Dir wäert fir d'Wiel verduerwen sinn. Entdeckt eis Auswiel vun de beschte liichte a flexiblen Motocycletten.

Liicht a flexibel: de Kawasaki Ninja 400

Egal ob Dir nei sidd op der Streck oder léiwer Sportsautoen, de Kawasaki Ninja 400 ass de Wee fir ze goen. Schwéier nëmmen 168 kg, et ass ee vun de liichste Sportsautoen a senger Kategorie. An et huet och e Lenker speziell entwéckelt fir einfache Grip. Kuerz gesot, Dir wäert keng Probleemer hunn et souwuel op der Autobunn wéi och op der Strooss ze fueren.

De Kawasaki Z400

Wann Dir d'Kawasaki Marke léiwer hutt, kënnt Dir Iech och op eng vun de populäersten an neiste Modeller vun der Mark wenden: den Z400, wat näischt méi ass wéi eng Versioun vum Ninja.400 Roadster.

Den Z400 ass nach méi hell. Si weegt nëmmen 167 kg voll gelueden, a bitt eng Positioun un déi et nach méi einfach mécht ze schaffen.

Triumphalnaya Strooss R 765

Uewen 166 kg trockenDen Triumph Street R 765 ass ee vun de liichste Mëttelgréisst Roadsters um Maart. Et ass och ee vun de beschten a senger Klass an ass unerkannt als de beschte Modell an der britescher Mark Street Lineup zesumme mat de S an RS Versiounen.

Säi Suedel kann ugesi ginn liicht iwwer seng 825mm Uewen ze sinn. Awer d'Mark huet et méi enk gemaach sou datt e Cyclist mat enger duerchschnëttlecher Héicht vun 170 cm de Buedem erreeche kann soubal de Vëlo stoppt.

Ducati Monster 821

Et ass schwéier kleng Gréisst a Kraaft an enger Maschinn ze fannen. An, ouni Zweiwel, fir dëse Mangel ze iwwerwannen, huet den Ducati de Monster 821 verëffentlecht. Dëse Roadster ass wierklech net nëmme liicht uewen. 180 kg eidel... Zousätzlech ass dëse Vëlo ganz einfach ze handhaben well de Suedel ka bis zu 780 mm falen als Standard.

An awer ass et e besonnesch mächtege Vëlo. Ugedriwwe vun engem 4-Schlag L-Zwillingsmotor a sengem 109bhp fäeg fir 9250 U / min, huet dëst klengt Béischt näischt ze beneiden iwwer de Kawazaki Z900 an den Aprilia 900 Shiver wat d'Kraaft ugeet.

YamahaMT-07

Ech muss direkt soen datt MT-07 net aus dem leschte Reen gebuer gouf. Awer wann Dir no engem liichte an einfach ze handhaben Moto sicht, ass dëst fir Iech. An aus gudde Grond ass dëst ee vun de beschte verkaaftem Motocycletten a Frankräich am Joer 2016.

Firwat ? Fir Ufänger, well et e Fieder weegt: nëmmen 182 kg ganz... Dozou bäigefüügt ass 74.8 Päerd, wat méi wéi opfälleg ass wéinst senger Gréisst. Awer et ass och seng Beweeglechkeet déi him déi meescht Schoulbike mécht. Den MT-07 ass sou einfach ze handhaben. D'Benotzer soen Iech datt Dir maache kënnt wat Dir wëllt an datt d'Rieder ni méi einfach waren wéi dëse Vëlo.

Den Honda CMX 500 Rebel

Den Honda CMX 500 Rebel ass ee vun de liichsten a liichste Zwee-Rader verfügbar. Nëmmen Gewiicht 190 kg voll gelueden, et gouf entwéckelt fir sou ergonomesch wéi méiglech ze sinn.

Zousätzlech fir de Fieder wierklech ze weien, huet en och en nidderegen Handle, Fousskontrollen sou gutt positionéiert datt Dir net riskéiert ze knéien am Loftfilterhaus, a virun allem e besonnesch nidderegen 690mm Suedel. Also ass et den ideale Moto fir Ufänger souwéi fir Pilote vu klenger bis mëttlerer Héicht (manner wéi 1.75 Meter).

De Suzuki SV650

No e puer Joer aus dem Maart ze sinn, ass de Suzuki SV650 zréck. Seng Virdeeler: et ass nach méi staark - 76 Päerd, et ass vill méi ekonomesch an, zum Top, ass et vill méi hell.

Wéi och ëmmer, den SV650 weegt nëmmen 197 kg voll gelueden... Et gouf speziell fir maximal Handhabungskomfort entworf: ënner anerem neie Featuren huet et eng 785 mm Suedel Héicht a véier Piston Frontbremsekaliper.

Liicht a flexibel: Triumph Tiger 800 XRx Low

Mam Tiger 800 XRx Low huet Triumph ouni Zweiwel den Traumentusiast säin Dram gemaach. Tatsächlech sinn Streckbikes selten liicht. Am Géigendeel, si sinn dacks schwéier an imposant.

Awer net déi Low Versioun vum Tiger 800 XRx. Schwéier manner wéi 200 kgDëse klenge Wonner erlaabt Iech Iech einfach op der Strooss ze guidéieren, mat enger liicht Maschinn a sécher einfach ze bedreiwen, awer mat all de Charakteristike vun engem All-Terrain Moto.

Roadster BMW F800GT

Stroossefuerer si selten liicht a vill manner ergonomesch. Entworf fir laang Distanzreesen, si si meeschtens sou staark a grouss wéi hir Notzung erfuerdert. Wéi och ëmmer heescht dëst net datt et onméiglech ass eng Strooss ze fannen déi einfach ze fueren ass.

Sicht Dir no enger Strooss déi net ze schwéier ass fir laang Reesen? BMW F800GT kann Iech interesséieren. De Modell waacht nëmmen 214 kg voll geluedenwat ganz einfach ass am Verglach mat Stroossefuerer am Allgemengen. A seng Suedel Héicht ass nëmmen 765 mm.

Abenteuer vum KTM 1090

An der Folleg vum Echec vun der 1050 Aventure huet de KTM haart geschafft fir eng einfach, agil Streck ze bidden déi nach méi staark ass. De KTM 1090 Adventure gouf gebuer. An Dir kënnt och soen datt hien all seng Verspriechen respektéiert.

Säi gréisste Virdeel: et gesäit aus wéi e Maxi Trail an weist 125 Päerd. Awer a Wierklechkeet waacht se nëmmen 205 kg eidel, dofir ass et scho wesentlech manner schwéier. Et ass och méi bequem. Dir wäert keng Probleemer hunn mat der Positioun ze positionéieren, an och wann Dir eng kleng Physik hutt, hutt Dir keng Schwieregkeeten domat. An ëmsoss? Et bitt och e ganz gudde Gläichgewiicht. Och wann Dir nei sidd fir dëst, hutt Dir kee Problem et ze benotzen.