Beschichtung Dicke Jauge - wat ze wielen a wéi se ze benotzen?

Sidd Dir plangt en Occasiounsauto ze kafen? Egal ob Dir vun engem wäitem Familljemember oder engem Aarbechtsfrënd ukomm sidd fir en Auto ze kafen, oder Dir sicht en Auto um Occasiounsmaart, Dir sollt e Lackniveaumeter bei Iech hunn während Ärer initialer Inspektioun. Et wäert d'Geschicht vun de Reparaturen vum Auto bis elo an der authentescher Form presentéieren. Wéi eng ze wielen a wéi ze benotzen? Mir recommandéieren!

Lackdicke Jauge - wat fir ze kucken wann Dir kaaft?

Et ginn Dosende vu verschiddenen Autosfaarfdicke gauges um Maart verfügbar, awer visuell si se net ganz ënnerschiddlech vuneneen. Et gëtt awer e wesentlechen Ënnerscheed an de Präisser; daat bëllegst Modeller kascht just iwwer 100 zloty, an déi deier souguer iwwerschratt 500 zloty. Op wat sollt Dir oppassen wann Dir en Apparat auswielt fir de beschte Modell ze kafen an net ze vill ze bezuelen?

• Detektéiert Substrate - all Auto Lack Tester kann d'Distanz tëscht sengem eegene Sensor an dem Stol einfach moossen. Dëst ass de populärste Substrat fir Lackbasis ze maachen. E puer Apparater (zum Beispill den DX-13-S-AL Modell vu Blue Technology) funktionnéieren awer och op Aluminium, wat wichteg ass fir Leit, déi e relativ neien Auto kafen wëllen; méi nei Modeller hunn Aluminiumelementer.

Ausserdeem erkennen e puer Modeller och galvaniséierte Plack, d.h. d'Material aus deem d'Ersatzdeeler gemaach ginn. Dank dësem kënnt Dir erausfannen datt d'Element sécherlech op enger bestëmmter Plaz ersat gouf. Dëst ass e Feature vum zum Beispill dem Expert E-12-S-AL Lackdicke Sensor vu Blue Technology.

• Miessung Genauegkeet - wat méi niddereg d'Moosseenheet ass, dest méi genau ass d'Miessung. Déi genaust Geräter sinn déi, déi Ännerungen an der Lackdicke vu just 1 Mikron (1 Mikron) weisen.
• Erënnerung - e puer Modeller hunn agebaute Gedächtnis déi Iech erlaabt e puer Dosen oder souguer 500 Miessunge ze späicheren. Dës Optioun wäert nëtzlech sinn fir Autoshändler déi dacks Miessunge maachen.
• Sonde Kabel Längt - wat méi laang et ass, wat méi schwéier Plazen z'erreechen wou Dir d'Sond setzen kann. Gutt Resultat iwwer 50 cm; Dee genannten Expert E-12-S-AL Sensor vu Blue Technology bitt e ganz 80cm Kabel.

• Sonde Typ - flaach, Drock oder Ball Typ. Déi éischt Zort ass déi bëllegst an erfuerdert am meeschten Effort beim Messen, well d'Sond muss ganz suergfälteg op e bestëmmten Element vum Auto applizéiert ginn. Den Drocksensor kascht e bësse méi, awer ass vill méi einfach ze benotzen. De Ball Dipstick, op der anerer Säit, ass deen deierste vun de Modeller a bitt eng ganz genee Miessung ouni sech Suergen ze maachen ob et richteg op d'Gefier applizéiert gëtt.
• Faarf Hëllef - en Indikator fir Automolerei, deen d'Originalitéit vun der Displayfaarfbeschichtung ugeet. Zum Beispill huet de MGR-13-S-FE vu Blue Technology dës Feature an a sengem Fall, gréng heescht datt d'Lack original ass, giel heescht datt d'Faarf nei gemoolt gouf, a rout heescht datt et puttiéiert gouf. oder Multi-faarweg.

• Mooss Dauer - Déi bescht Instrumenter kënne bis zu 3 Miessunge an nëmmen 1 Sekonn ausféieren (zum Beispill P-10-AL vu Blue Technology), wat d'Betribszäit wesentlech reduzéiert.

Lakomer - Wéi gëtt et benotzt?

D'Genauegkeet an d'Effizienz vun der Messung gëtt net nëmmen duerch d'Qualitéit vum Apparat selwer an d'Funktiounen festgeluecht. Et ass gläich wichteg ob den Auto Lackmeter richteg vum Benotzer benotzt gëtt. Éischt vun all, et soll Rechnung gedroe ginn, datt d'Dicke vun der Beschichtung jee no der Mark vum Auto ënnerscheeden kann (haaptsächlech hir Hierkonft, well asiatesch hunn manner molen wéi europäesch) a seng Element.

Dëst bedeit datt Toyota d'Original huet, zum Beispill, 80 Mikron op der Hood, a Ford kann souguer 100 Mikron hunn. Ausserdeem wäert déiselwecht Toyota zum Beispill 10 Mikron méi oder manner um Fender hunn wéi op der Hood - datselwecht wäert mam Ford geschéien. A sou weider. Ier d'Versammlung stattfënnt, ass et derwäert eng Lëscht vu Wäerter virzebereeden fir e bestëmmte Mark a Modell (och Joer) ze erwaarden. Dir kënnt dës Informatioun vun engem autoriséierten Servicecenter kréien.

Ier Dir ufänkt d'Dicke vun der Beschichtung ze moossen, botzt de "Test" Beräich a kalibréiert d'Autoslack mat der spezieller Plack, déi mam Apparat abegraff ass. Dann präziist den Dipstick op de spezifizéierte Punkt op der Autokierper setzen. Dëst wäert ganz wichteg sinn fir flaach an Drockmodeller. Kugellager ginn Iech ëmmer e genee Resultat.

D'Miessung besteet aus der Uwendung vun engem Fühlermooss op verschidde Punkten op engem Element vum Auto - wat méi Flächen vum Daach Dir "inspektéiert", wat besser ass. Denkt drun datt Dir nëmmen lackéiere kënnt, zum Beispill en Eck. Wann de Glucometer deen Dir kaaft eng grouss Erënnerungskapazitéit huet, musst Dir Är Resultater iwwerall net ophuelen. Allerdéngs, wann et nëmmen erënnert, zum Beispill, 50 Elementer, späichert déi ugewisen Informatioun just am Fall.

Also, wéi Dir gesitt, sinn d'Wiel an d'Benotzung vun engem Meter net ganz schwéier, awer erfuerdert Konzentratioun a Präzisioun. Et ass derwäert e bëssen Zäit an Opmierksamkeet u béid vun dësen Aktivitéiten ze verbréngen, well et kéint dozou féieren datt Dir e vill besseren Auto wielt wéi Dir geplangt hat.

Méi Handbücher kënnen op AvtoTachki Passions an der Automotive Sektioun fonnt ginn.

Shutterstock