Aarte vun Autosueleger: wat sinn do a wéi identifizéiert een se?

Automotive Ueleg ass eng Substanz déi aus Basisöl an Additive besteet, déi vital Funktiounen fir e Motor ausféiert.

Zum Beispill: miniméiert Verschleiung duerch Reibung tëscht beweegten Deeler, Korrosioun verhënnert, de System virun Emissioune schützt, an Hëtzt korrekt verdeelt bis d'Motortemperatur fällt.

Wéi eng Aarte vun Autosueleger ginn et a wéi identifizéiert een se?

Ier Dir Autosueleg kaaft an opdroen, passt op d'Coden op de Verpackungsetiketten op. Si erklären den Zweck vum Ueleg a wéi een et richteg benotzt.

De richtege Produkt ze wielen ass nëmme méiglech wann Dir wësst wat d'Kodéierung vum Motoröl fir Ären Auto no de Charakteristike vun all Auto soll hunn. Verschidde Aarte vun Autosöle kënnen op déi folgend Weeër klasséiert ginn. Loosst eis méi no kucken.

Automotive Ueleger ofhängeg vun der Motortyp:

• Bensin Motor Ueleg. Dësen Automobilueleg gëtt mam Bréif S identifizéiert gefollegt vun engem anere Buschtaf vum Alphabet. Den zweete Buschtaf representéiert seng Qualitéit, wat Dir méi fuert, wat d'Qualitéit vum Ueleg Dir méi braucht. Iwwregens, SN ass deen héchste Wäert fir Bensinmotoren.
• Diesel Motor Ueleg. Dieselmotoröle ginn mat engem Bréif identifizéiert. C ass gefollegt vun engem anere Buschtaf vum Alphabet. Wéi Benzinmotor Ueleg, ass seng Qualitéit duerch d'Uerdnung vun de Buschtawen vum Alphabet bestëmmt. Déi héchst Qualitéitsmarkéierung ass CJ-4.

Automotive Ueleger no Viskositéit:

• Monograde Autosueleg. Dës Zort Autosueleg huet eng eenzegaarteg Viskositéitsklass déi kann 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 oder 60. Dëse Grad bleift an engem stabillen Temperaturberäich.
• Universal Automotive Ueleg. Dësen Typ huet verschidde Grad vu Viskositéit ofhängeg vun der Temperatur, wat et erlaabt et méi dichter am Summer a méi flësseg am Wanter ze sinn. E Beispill ass SAE 15W-40, deem säin Numm déi folgend Bedeitung huet: 15W stellt d'Uelegviskositéit bei niddregen Temperaturen duer. Wat dës Zuel méi niddereg ass, wat hir Performance bei niddregen Temperaturen besser ass; W heescht den Ueleg kann am Wanter benotzt ginn; 40 stellt d'Uelegviskositéit bei héijen Temperaturen duer.

Automotive Ueleger ofhängeg vun hirer Produktioun... Ofhängeg vun der Produktiounstyp kann Autosueleg mineral oder synthetesch sinn. An dëse Fäll gëtt et kee standardiséierte Kodéierung (spezifesche Buschtaf) dee bestëmmt wéi en Ueleg mineral a wat synthetesch ass. Nëmmen d'Etikett weist d'Art ueleg verkaaft.

• Mineralueleg fir Autoen... Et ass e Produkt vun der Uelegveraarbechtung mat engem Minimum Betrag vun Zousätz. E Feature vu Mineralueleg ass datt et net gutt fir Operatioun bei signifikante Temperaturännerungen geegent ass, well et kann am Motor a staarkem Frascht solidifizéieren. Dëst kann Verschleiung verursaache beim kale Motor start. Ausserdeem sinn d'Moleküle vum Mineral-Motorueleg net eenheetlech. Als Resultat, iergendwann fänken se un ze briechen, an den Ueleg verléiert séier seng Funktioun. Dofir erfuerdert "Mineralwasser" méi dacks Ersatz, am Duerchschnëtt all 5 Kilometer.
• Synthetesch Autosueleg... Dëst ass d'Synthese vu Basis Ueleger op Basis vu Synthetik, souwéi Zousazstoffer déi et nëtzlech Eegeschafte ginn (erhéicht Verschleißbeständegkeet, Rengheet, Schutz géint Korrosioun). Sou Ueleger si passend fir ze bedreiwen an de modernste Motoren an an extremen Operatiounsbedingungen (niddreg an héijer Temperaturen, héijen Drock, asw.). Synthetesch Ueleg, am Géigesaz zum Mineralueleg, gëtt op Basis vun enger direkter chemescher Synthes produzéiert. Am Prozess vu senger Produktioun gëtt Rohueleg, dat Basiselement ass, destilléiert an duerno zu Basismoleküle veraarbecht. Dann, op hir Basis, gëtt e Basisueleg kritt, zu deem Zousatzstoffer bäigesat ginn, sou datt de Schlussprodukt aussergewéinlech Charakteristiken huet.

Froen an Äntwerten:

Wéi eng Aarte vun Autosöle ginn et? Motor (fir zwee-Schlag a véier-Schlag Motore), Transmissioun, Diesel (fir Diesel Unitéiten), Mineral, semi-synthetesch, synthetesch.

Wéi eng Motoröle ginn an modernen Motoren benotzt? Prinzipiell benotze modern Autoen semi-synthetesch (semi-synthetesch) oder synthetesch (synthetesch). Manner dacks gëtt Mineralwasser an de Motor gegoss (Mineral).