Volkswagen e-Crafter Courrier Test: "Schéin, awer nach ze deier" [Lieser]

De Lieser Marcin huet eis geschriwwen. Hien hat d'Geleeënheet de Volkswagen e-Crafter als Courrier Gefier ze testen, deen Päck un InPost Pakmaschinnen an op spezifesch Adressen liwwert. Hien huet den elektresche Liwwerauto gär, mee bei engem Präis vu bal 339 PLN haut huet den Auto him ganz onrentabel ausgesinn.

Eise Lieser ass en Carrier deen InPost Servicer ubitt. Am Juli 2019 huet hien den Auto fir insgesamt zwee Deeg benotzt. Hien no wier den Auto op eng Adress an der Géigend gaang, mee hien ass och 123 Kilometer gefuer, dorënner ronn 50 Prozent op der Autobunn - an huet 48 Kilometer Reechwäit verlooss.

> VW ID.3 mat Service 30 Prozent méi bëlleg Bonus: VW ID. Crozz wéi Volkswagen ID.4? [Erfrëschen]

Senger Meenung no Cover VW e-Crafter an den techneschen Donnéeën gesäit dëst net ganz optimistesch aus (173 km NEDC), awer et ass ganz machbar - den Auto verbraucht ongeféier 19 kWh pro 100 km (190 Wh / km). Komme mer dat derbäi Batterie Kapazitéit VW e-Crafter ass 35,8 kWh, also hu mir wahrscheinlech ongeféier 32 kWh [www.elektrowoz.pl Berechnungen baséiert op VW e-Golf].

Den Här Marcin huet sech esouguer gewot, ze deklaréieren, datt et méiglech wier eleng an der Stad 200 Kilometer ze iwwerwannen:

VW e-Crafter, Gamme: no der Informatioun um Écran ass d'Gefier 123 km gefuer a wäert nach 48 km ofdecken, dat heescht datt d'aktuell Reechwäit vun der Batterie wann Dir mat engem lokale Courrier schafft ongeféier 170 km (c) Lieser Marcin

Hien huet d'Dynamik vum Auto gär, deen, dank dem Elektromotor (vum VW e-Golf), besser war wéi Autoen mat Dieselmotoren. Hien huet och d'Stabilitéit vum Auto beim Fueren gefall, dank dem schwéiere Gewiicht vun der Batterie ënner dem Buedem, héich Opluedgeschwindegkeet an effizient Energieercuperatioun.

Awer de Präis huet hien ofgeschaaft... Haut benotzt eise Lieser keen Elektroauto, mee hofft an den nächsten zwee Joer Ännerungen un der Autospark ze maachen. Leider ass dëst relevant Präis VW e-Crafter в PLN 338... Trotz der Tatsaach, datt d'Käschte fir en Auto ze fueren e puer Mol méi niddereg ass wéi d'Käschte fir en Verbrennungsauto ze bedreiwen, ass et schwéier iwwer d'Rentabilitéit vunn engem Kaf an esou enger Situatioun ze schwätzen ... Den Auto gëtt intensiv an der Aarbecht benotzt vum Courrier, Zousätzlech wäerten an den nächste Joren eng Rei Première vun neien Elektriker stattfannen, sou datt de VW e-Crafter vill am Präis verléieren.

Zousätzlech gëtt de Volkswagen Elektroauto nëmmen am Kader vum traditionelle Leasing ugebueden, an eise Lieser léiwer e laangfristeg Leasing, deen Iech erlaabt de niddregsten méigleche Remboursementplang ze kréien.

> Aktuell Präisser fir elektresch Gefierer a Polen [Aug 2019]

Et gëtt e puer Inkonsistenz am Design vum e-Crafter. VW Crafter ass e grousst, massivt, zimlech laang Distanz Gefier. Mëttlerweil ass d'elektresch Versioun en Auto virun allem fir lokal fiert - natierlech, wéinst der Batterie an limitéiert Gamme. No eisem Lieser wier en elektresche Fuert besser fir e méi delikaten, normalerweis Courrier Gefier wéi de Ford Transit Van. Ford huet méi liicht Gewiicht, méi schmuel Rieder, besser Visibilitéit, méi enk Wenderadius ...

D'Bremsen vun eisem Lieser waren och e bëssen enttäuschend. Den Electric Crafter erholl Energie gutt beim Fueren, awer et ass schwéier ze refuséieren nëmmen Erhuelung ze benotzen. Zum Beispill gëtt et keng Reguléierung vun der Intensitéit vun der regenerativer Bremsen.

Conclusioun? Trotz senge groussen Intentiounen - well hien www.elektrowoz.pl liest, sinn dës Intentioune sécher - den Här Marcin waert sech net an en elektrescht Courrier Gefier. "Awer zwee Joer méi spéit, 99 Prozent JO."

Redaktiounsnotiz www.elektrowoz.pl: Mir publizéieren den Artikel well d'Informatioun vum Lieser interessant ass. Mir mengen, datt mir net vun gratis Auto Annoncen duerchgefouert goufen, well mir ganz ähnlech Zertifizéierungen vun anere Leit kritt hunn, déi den elektresche Volkswagen Crafter benotzt hunn.

Notiz 2 vun der Redaktioun www.elektrowoz.pl: den Numm gehéiert zu den Redaktoren.

Dëst kann Iech interesséieren: